着火的煤气罐还能拧回去熄火，着火的液氢罐根本连救的机会都没有

平时低谷的电大部分是被浪费掉的

完全错了，天然气储罐爆炸、氢气储罐爆炸、锂电池爆炸，你都会gg的氢气最大的问题是泄露问题，分子太小了，所以才需要超高压以及防泄露涂层的罐子来储气，成本远大于天然气储罐但是锂电池最大的问题是你的电是哪里来的？如果目标是保护气候环境，锂电池其实是脱裤子放屁的一个运用，大面积运用锂电池汽车你用的电依然不是绿电而氢气是在偏远地区进行光伏发电后电解，再进行液化运输的，属于绿色能源，这才是氢气发展的主要原因，哪怕成本高，但氢气不是脱裤子放屁中国一直再搞甲醇汽车，这个或许是更好的方式。甲醇汽车要解决的是汽车零部件材质防腐蚀问题，如果这个问题解决了，那就没锂电池和氢电池的必要了，锂电池和氢电池都需要贵金属，储量根本就不够

好家伙，这老师不太行啊，我们初中第一堂实验课就是电解水，直接就给他点了

你是不知道，晚上发电量相当的一部分是浪费了吧，所以才大搞晚上充电补贴啊，家用我这每度电7毛，汽车充电补贴后2毛8。充满电才15块。

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顶我上去，我来科普，氢能源业内人士路过。【安全性】氢气在发生泄露后，由于氢气的密度很低，会急速上升扩散，达不到爆炸浓度，爆炸下限远高于汽油和天然气。储氢瓶主流有钢制或铝制的，但会在外表面缠绕一层碳纤维，用来增加容器的强度，基本可做到剧烈碰撞不破损。【热效率】氢气是常见燃料中热值最高的，大约143kj/g，是石油的3倍左右，煤炭的4.5倍。

驾校不都是天然气的吗

高中化学，90年代就学过了，原电池反应啊。

那时候宝马是氢燃料电池车的先驱，宝马7系和mini都有氢动力版本的试验车。

后来丰田对此更加投入，而且日系的小轿车用氢燃料电池已经在日美两国销售好几年了。

丰田现在用雷克萨斯LS的底盘造的mirai，才6万刀左右，在美国正式销售着呢。

哪部戏？

完全错了，天然气储罐爆炸、氢气储罐爆炸、锂电池爆炸，你都会gg的氢气最大的问题是泄露问题，分子太小了，所以才需要超高压以及防泄露涂层的罐子来储气，成本远大于天然气储罐但是锂电池最大的问题是你的电是哪里来的？如果目标是保护气候环境，锂电池其实是脱裤子放屁的一个运用，大面积运用锂电池汽车你用的电依然不是绿电而氢气是在偏远地区进行光伏发电后电解，再进行液化运输的，属于绿色能源，这才是氢气发展的主要原因，哪怕成本高，但氢气不是脱裤子放屁中国一直再搞甲醇汽车，这个或许是更好的方式。甲醇汽车要解决的是汽车零部件材质防腐蚀问题，如果这个问题解决了，那就没锂电池和氢电池的必要了，锂电池和氢电池都需要贵金属，储量根本就不够

你是啥地方的驾校啊，现在加气站可不好找

锂电还说不会燃呢，架不住车多了小概率也变成常见。氢气泄漏遇到火星就完了。出一次事故，这行业就歇了。氢气作为高能燃料在特殊场合可以用，就目前乘用车领域，高能也没啥优势，还贵。