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卧槽,牛逼
倒放罢了
有谁坐过车顶顶着黑色橡胶气囊的大巴车
那是上个世纪的老古董了
可是几十兆帕的压强会把镀膜压破的吧?
那倒不会,均匀受力。高压氢气瓶的难点在于降成本。天然气瓶只需要普通碳钢就行,瓶口阀门,连接到发动机的一系列管线,都是普通材质。而氢气的材质,比天然气要高至少一个规格,要花的钱很多,我们民用车的均价才两万美元,整车材料成本只有不到一万美元,氢动力汽车光是铂电极,氢气存储管路,就多少钱了。。。。。。
天然气的汽车简直都不像是新世纪的驾驶工具,抖动程度简直可怕
科目三的练习车就是天然气的,没感觉到很明显的抖动
那个时候觉得很好玩,满大街都是
李梅从天堂发来贺电
东京,晴转多云, 15到6000度
你这是车出故障了吧。
李梅啥意思?
柯蒂斯.李梅,二战时期一位美国指挥官,发动了史称“李梅烧烤”的战役而闻名。“李梅烧烤”战役就是,李梅指挥美国空军在日本东京上空投下燃烧弹,导致当时的东京温度高达6000多度,所以在那时候的东京有很多的熟人
光是能量百分百转化,都需要45度电,你这数据太不靠谱了啊。
所以说了区间呀 bro 您可不能一直盯着45看啊 后面还有55呢
[图片]
55的话相当于燃料电池堆逆向操作,才能达到80%的效率。。。。。就算电不要钱,但电解制氢的电极和膈膜成本,不低吧。。。。。