储存在地下，兄弟

这是什么鬼逻辑。氢气偏远地区光伏发电，电池的不也一样可以。。。你造出来的氢气还要运出来。。。。以为你一箱子能跑多远呢。还什么甲醇车。。。都懒得解释了。最主要的是。。。新能源车，从来都不是为了环保这个目的诞生的。从头到尾都是因为石油太贵，太容易被卡运输路线，油价不受本国影响。或许有些欧美小国真是为了环保，但是中国绝对是这个世界上，最不需要这个理由的。中国的能源安全，才是唯一的目的。中国不会把路子局限于电池，每个路线都会有一些，但是电池车结合中国国情，目前是最好的，其他的新能源，如果老是把优势想象成环保，那就不可能是中国的答案，经济，安全，才是中国新能源首选

氢罐不会随便爆炸，但是背着它在马路上跑，出点事故，你能保证不破损吗？

不仅重庆，全国都有天然气出租车。但是为什么不推广家用呢，而且天然气和氢燃料还有不同。这里面等等细节仍需要大量的实践，但是毫无疑问氢能源比天然气面临的技术难度和应用难度都要大很多

分析问题，格局很重要。传统能源短缺，生态环境恶化是只字不提，这不是成本？石油定价权在别人手里，一年十连涨，你也只能无能为力。反观氢能源这边，制氢成本进一步下探，风光储制氢，把清洁能源以另一种清洁能源的形式储存起来。中石化更不用说，灰氢是炼油副产品，成本更低。

所有得80mpa储存，危险的容器

国标内容有枪击和撞击测试，到时候视频放出来之后应该会解决大部分人的恐慌和排斥

但同体积下氢的热值只有汽油的几分之一。一个40升氢气罐的氢气，即使用目前最先进的70兆帕压力罐，也只是28000升氢气，28个立方。一立方氢气只有0.09公斤，28方才2.5公斤氢气，热值只相当于13升汽油。

我知道这个，我也不怕他用枪打。我怕他漏气。

擦，你咋又提高了10兆帕？现在最高级的不才70个兆帕么。。。。我国试用的氢能源车，我记得才35兆帕吧？

纠正一下，氢能的能量密度高是伪命题。它单位质量的能量密度高，但是单位体积的能量密度很拉胯的。对家用交通工具来说，体积比重量更关键。

地下炸弹也是炸弹，兄弟

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一般氢罐都要做跌落试验，撞击实验，枪击实验，不是我保证，是国家标准保证

另外当年我家换煤气罐的时候，一罐气有10公斤，有20公斤，看罐子大小。你那氢气罐，不用碳纤维的话，只是大绿瓶子，一人高那种，一瓶子才0.5公斤到1公斤。我做了20年医药化工，加氢还原做了不知道多少批，我还不知道氢气的密度？液态氢气比重只有可怜巴巴的0.07，一升液态氢气就70克，3000大卡不到的热值，和甲醇一个等级。

你的灰氢无法用于汽车燃料电池的，纯度太低，必须要提纯。别说燃料电池，我们医药合成都不能用。

高压氢气为啥密度那么低，不是应该39kg每立方米吗可是氢燃料电池的系统效率在百分之八十左右，卡诺极限情况下燃油车都没有那么高