老cder了，但是cd在J20首飞后就群魔乱舞啦，然后我就去得少了，你这样把消息合并在一个帖子里的，正常的都不会觉得烦，然后某些人就不说啦

研发狂魔舒服哥语录：“创新能力绝对不可能一蹴而就，中国的企业也无法回避这一规律，在吉利的发展史上，有很多产品开发失败、亏了很多钱。创新是有风险的，企业要想形成创新能力，就不能指望每一项前沿科技研究都取得成功”。

悲报！

虽然不是吉利的问题，但仍是首战失利，12月15日，快舟一号甲火箭在酒泉发射吉利时空道宇GeeSAT验证双星时出现意外，火箭飞行异常，发射任务失利。

这是我国今年进行的第51次发射，是今年第3次发射失利。

2021年9月27-28日，国际海事无线电技术委员会的134特别委员会工作会议正式召开，作为特别委员会汽车应用工作组的发言代表，吉利时空道宇高精定位完好性资深专家Derek博士发表了基于低轨星基增强的高精度定位完好性信息定义及验证方式的标准制定意见，推进车用高精定位车辆应用中的完好性标准制定，进而推动高精定位在自动驾驶、车路协同等出行领域的应用和普及。

吉利时空道宇所提出的低轨星基增强高精度定位服务完好性字段定义及验证方法正进行RTCM工作组内部审核，成果将写入完好性标准信息定义格式中，作为RTCM标准发布。下一步，时空道宇将提供一套自研的完好性系统仿真软件，作为RTCM完好性字段的分析单位之一，与斯坦福大学等机构一起开展完好性信息互操作测试和验证工作。与此同时，时空道宇将与RTCM及行业同仁并肩，持续为高精定位标准制定做出贡献。

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2021年10月28日，吉利时空道宇正式发布GEE-HPM100系列车规级高精度模组，并首次对外公开“高精定位AI+”战略。

要看懂大吉利土八路帝国的很多行为，就必须了解帝国历史上的“遵义会议”。2007年5月，吉利发布《新闻发言人关于吉利战略转型的谈话》、《宁波宣言》，宣布战略转型。提出“不打价格战，打技术战、打品牌战、打服务战、打道德战”。确立了“总体跟随、局部超越、重点突破、招贤纳士、合纵连横、后来居上”的24字战略方针。

要看懂大吉利土八路帝国的很多行为，就必须了解舒服哥一直强调的“舒服马拉松”思想。“汽车工业就像马拉松比赛，跑快了容易出问题”、“跑过马拉松的都知道，一开始就出全力，以后就没有后劲了”。

2019年7月，吉利前CEO安聪慧表示：“在吉利从2018年底起进入第四轮调整期后，继续坚决执行总体跟随、局部超越、重点突破、招贤纳士、合纵连横、后来居上的24字战略; 

保持“战略定力”去打持久战

即使现在很难，研发投入一分钱没减少，再穷不能穷技术，再苦不能苦研发“。

2021年2月，在舒服哥的《守正出奇，实事求是》内部讲话中，又一次强调了“舒服马拉松”思想。

在经过三年多的调整后，从明年开始，大吉利土八路帝国又将进入一个新的上升周期。

吉利那款4缸1.5L的发动机，不知道明年能装车么？

4缸1.5T的明年肯定可以装车，1.5L的不清楚。

应该卖不了多少，吉利给甲醇重卡设定的主要用车场景是线路比较固定的矿山用车。

铝空气电池技术难度不小，也不见得一定成功。2015年吉利发布第一个“蓝色吉利行动”新能源战略时，就提出了“要在氢燃料及金属燃料电池汽车研发方面取得实质性成果”。个人总感觉吉利是不太认可锂电的（不是技术问题，而是锂矿资源本身导致的成本原因），舒服哥自2010年10月花2.06亿买了澳大利亚世界第二大锂辉石矿的可转股债券后，没有进一步的买锂矿行动，反倒是在2019年收购了仅铝土矿储量就有5000万吨的广西百矿集团51%的股权，不排除收购百矿集团的目的之一就是为了铝空气电池的可能性。

2021年8月15日，吉利百矿集团成功研发生产出高铁用6005A大规格铝合金圆棒，这标志着该集团自主试制高端铝合金材料取得突破性进展。
https://3g.163.com/dy/article/GI8SGPSI05506HGK.html?spss=adap_pc

去年10月，在厦门召开的2020年（第十五届）中国铝业峰会上，吉利百矿集团获评2020年度中国铝产业最具竞争力企业。

补短延长，以科技赋能铝全产业链。混改后的吉利百矿集团，依托吉利科技集团在品牌、经营管理体系及汽车轻量化发展等各方面的强大赋能，正致力以国家级铝产业研究院为引领，建设铝产业上下游优势互补的生态型一体化产业集群和建立完善的铝工业研发体系。在铝产业链下游，围绕汽车轻量化用铝，重点向铝精深加工、新材料等高端制造领域拓展。目前，已开工建设投资30亿元，年产1000万只低压铸造铝轮毂项目；规划投资10亿元的国家级铝产业研究院已启动；计划启动高精度高性能铝及铝合金板带箔、汽车压铸件等高附加值项目，实现高端制造、智能制造。同时，补齐发展短板，以百色丰富的铝土矿资源为支撑，向铝产业上游氧化铝产业发展，构建铝土矿—氧化铝—电解铝—铝加工的铝全产业链，全面提升核心竞争力，实现企业高质量发展。
http://www.baise.gov.cn/xwdt/bmdt/t6592687.shtml

打错了，我就是想问1.5t，其实这也可以说是为略激进的三缸策略买单了，小道消息说有奔驰参与，也有可能会用在奔驰车上更换现在的1.3t，只是不知道在混动化的背景下还能有多少资源倾斜，而且吉利系燃油积分压力很大

另外，吉利很重视换电模式，不排除也与不能充电的铝空气电池有关的可能性。从下图去年华南理工大学科研团队发布的比较表看，如果能较好循环回收的铝空气电池真成功了， 对现在的锂离子电池将是虐杀性的。

奔驰用吉利发动机这事，还只是小道消息，并没有实锤。

双积分政策很复杂，我也没具体研究过，也看不懂。不过去年底在香港上市的吉利汽车在股东会上说过“因为双积分是按集团考核的，短期内压力不大，还有200多万的正积分”。有可能主要是以前知豆、康迪、曹操专车留下了一些老本。所以吉利暂时还没有像很多友商那样纷纷推出五菱MINI类A00级的赚积分赚销量神器。刚上市的几何功夫牛是A0级的。

曾看到有篇文章说，五菱MINI赚的积分，就能让上汽大众、上汽通用不缺积分。

19年9月，舒服哥说：“吉利控股集团公布近十年来全集团研发投入累计近1000亿元”。
http://auto.china.com.cn/view/qcq/20190923/699999.shtml

看了看吉利控股集团近十年的财报，舒服哥所言非虚，没有夸张或吹牛。