我记得是在厂家规定的里程内电池快速损耗到规定值才算质量问题给换电池，但是正常车主开车的自然损耗压根就不算入内。电车目前循环寿命和日历寿命双重寿命加持下，电车的设计使用寿命其实就仅仅是达到国标规定提供配件的8年吗？要知道电池到后面要是低于80%了，稳定的放电都不能保证，手机可以电量突然掉光马上就去充电，汽车呢？
我记得是在厂家规定的里程内电池快速损耗到规定值才算质量问题给换电池，但是正常车主开车的自然损耗压根就不算入内。电车目前循环寿命和日历寿命双重寿命加持下，电车的设计使用寿命其实就仅仅是达到国标规定提供配件的8年吗？要知道电池到后面要是低于80%了，稳定的放电都不能保证，手机可以电量突然掉光马上就去充电，汽车呢？
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汽车不是消耗品是啥
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汽车不是消耗品是啥
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买电车的没有人不知道电池会衰减。那么买油车的有知道油车也会衰减的嘛。
买电车的没有人不知道电池会衰减。那么买油车的有知道油车也会衰减的嘛。
啥东西不是消耗品？8年内 还没换车，是不是得考虑有没有努力工作
啥东西不是消耗品？8年内 还没换车，是不是得考虑有没有努力工作[鼓掌]
啥东西不是消耗品？8年内 还没换车，是不是得考虑有没有努力工作[鼓掌]
啥东西不是消耗品？8年内 还没换车，是不是得考虑有没有努力工作[鼓掌]
汽车怎么可能是消耗品，不都是一车传三代，人走车还在，当传家宝留下来？
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不是消耗品，为什么还会有报废年限
不是消耗品，为什么还会有报废年限
思想真的可以变一变了，要不是特别穷没必要两代人都开一辆车吧
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买电车的没有人不知道电池会衰减。那么买油车的有知道油车也会衰减的嘛。
油车一车传三代，能一样么。
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汽车不是消耗品是啥
保健品
保健品
如果汽车不是消耗品的话，国家为什么要规定强制报废年限？
如果汽车不是消耗品的话，国家为什么要规定强制报废年限？
99年
99年
