现在这个经济环境建议买啥车都不要强上，多保障现金流吧[捂脸]更何况现在电车更新换代太快了

是啊，就眼馋电车，一年现在要2w公里开，现在油车换个baas的l60，加2w足够，家开出门就能换电，也有条件家充，换7x加的就多了，但就纠结电池租金的问题，这种月付租金的模式到底能省多少成本

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来江苏试试，200就不错了

乐道车主，我在北京这天能跑350以上

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极氪7X车主啊，难怪说话那么冲

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啊，为啥要翻记录，我阴阳L60纯粹是因为L60上市那周一堆博主吹这个车只要14.99万，又能换电什么的。完全不提14.99万是什么条件，换电目前又有什么限制。如果它们的宣传是20.69万选择租电，每个月付租金多少多少，只需要14.99万就能买到，而且说明换电只适合4代站和部分改建的3代站，一二代不能换。我绝对敬斌子是个汉子，而且称乐道是一台符合特定人群的家用代步好车。我退订的车也不止L60，我还看了P7+和R7，我现在还跟我朋友说R7绝对是台好车，只是超出我预算，只能选择7X。

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别买、三四线二手车乐道根本卖不掉。大城市可能接受度高点傻子多有接盘侠。除非你想开到报废

我说的是跑高速

哪有卖不掉的车。二手车现在都是全国流通的。不行你就开到附近大城市的二手车交易市场卖啊。

哪有卖不掉的车。二手车现在都是全国流通的。不行你就开到附近大城市的二手车交易市场卖啊。

你现在去买二手乐道没有智驾、要花300多每个月订阅。新车是免费送权益不跟车。就这权益的差距能劝退不少人。指导价20.69的车买回来没有智驾

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优势有突出的两点∶内部空间真的巨大，，副驾还带腿托也能完全放倒，后排空间给孩子换尿不湿我估摸着都不会感到局促，非常适合家用电耗是真的低，上周六朋友刚提车，新手开的比较慢，在新桥机场高速上最多开七十码，回家一看电耗平均才10，他还是天黑后开的，虽然全程没开空调，但是这个电耗真的惊人，就是不清楚表显电耗是不是包含了所有电耗，还是说单纯的电机驱动能耗

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晃！但是没有我特斯拉那么硬晃，是软着晃

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不懂就问，硬晃和软晃都是怎样的感觉

好的方面就是电耗不错，蔚来2代平台电池厚的问题也解决了，车内空间很棒，骑行佬已经4+2好几次了；然后长途出行有换电比较方便，全程没有专门找地方充电；车机智能化接近满分吧，17寸3k大屏看电影打游戏挺爽的

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不用妄自菲薄，这车比其他吹牛逼的跑的还快

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不用妄自菲薄，这车比其他吹牛逼的跑的还快

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真丢江苏的脸，蔚来大本营区域，居然有你这样张口就来的，是江浙沪蔚来乐道车主太少了吗？允许你这样瞎逼逼，乐道是同级别车续航电耗最佳之一，跑200？

可以的[捂脸]我自己开起来是感觉侧倾差了点不如modely，不过家用suv对极限性能需求也不大

有侧倾不妨碍它快，在这个赛道就比毛豆Y差了0.02秒，一个舒适型取向一个运动取向结果圈速基本一样的，不过也有可能充值帝乱搞