乐道l60开了一个半月,欢迎提问 251回复/ 5065903 浏览

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引用 @sxzj9127 发表的:
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优势有突出的两点∶内部空间真的巨大,,副驾还带腿托也能完全放倒,后排空间给孩子换尿不湿我估摸着都不会感到局促,非常适合家用电耗是真的低,上周六朋友刚提车,新手开的比较慢,在新桥机场高速上最多开七十码,回家一看电耗平均才10,他还是天黑后开的,虽然全程没开空调,但是这个电耗真的惊人,就是不清楚表显电耗是不是包含了所有电耗,还是说单纯的电机驱动能耗

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优势有突出的两点∶
内部空间真的巨大,,副驾还带腿托也能完全放倒,后排空间给孩子换尿不湿我估摸着都不会感到局促,非常适合家用
电耗是真的低,上周六朋友刚提车,新手开的比较慢,在新桥机场高速上最多开七十码,回家一看电耗平均才10,他还是天黑后开的,虽然全程没开空调,但是这个电耗真的惊人,就是不清楚表显电耗是不是包含了所有电耗,还是说单纯的电机驱动能耗

蔚来从来不搞这一套,全部是总电耗

蔚来从来不搞这一套,全部是总电耗

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引用 @吹牛又不犯法 发表的:
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我三四线不让我买?

我三四线不让我买?

蔚来换电站县县(区)通很快实现,所以不用担心。
这个图是24年中刚发布的,说得不够严谨。
最近好像说得严谨了一些——一些海岛县区除外

蔚来换电站县县(区)通很快实现,所以不用担心。
这个图是24年中刚发布的,说得不够严谨。
最近好像说得严谨了一些——一些海岛县区除外

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引用 @junior728 发表的:
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你现在去买二手乐道没有智驾、要花300多每个月订阅。新车是免费送权益不跟车。就这权益的差距能劝退不少人。指导价20.69的车买回来没有智驾

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你现在去买二手乐道没有智驾、要花300多每个月订阅。新车是免费送权益不跟车。就这权益的差距能劝退不少人。指导价20.69的车买回来没有智驾

智驾都是送五年,哪能没有智驾

智驾都是送五年,哪能没有智驾

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引用 @哈登上篮绝杀 发表的:
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有很大问题就是明明大本营就在合肥,可长江路以北没有一个三代换电站

有很大问题就是明明大本营就在合肥,可长江路以北没有一个三代换电站

这个应该跟供电和整体布局有关系,有的站布局的早只有一二代的技术,有的地方受限于变压器容量或场地大小,最后还有个资金问题,不过我记得蔚来app里有个换电站选址投票,车主可以投票选择地点

这个应该跟供电和整体布局有关系,有的站布局的早只有一二代的技术,有的地方受限于变压器容量或场地大小,最后还有个资金问题,不过我记得蔚来app里有个换电站选址投票,车主可以投票选择地点

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引用 @周润发 发表的:
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智驾都是送五年,哪能没有智驾

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智驾都是送五年,哪能没有智驾

过户后这车子就没有了,只有首任车主才有。

过户后这车子就没有了,只有首任车主才有。

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急刹后轮弹簧偶尔会异响吗

急刹后轮弹簧偶尔会异响吗

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主要还是性价比太低!

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引用 @TonyWuFor 发表的:
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7x居然也晃吗,我以为极氪都是偏运动的呢[捂脸]乐道过减速带还好,但是过左右不对称的坑是会晃的,不过我没试过7x 也不知道谁晃得厉害

7x居然也晃吗,我以为极氪都是偏运动的呢[捂脸]乐道过减速带还好,但是过左右不对称的坑是会晃的,不过我没试过7x 也不知道谁晃得厉害

极氪7x开起来真的很糟糕!

极氪7x开起来真的很糟糕!

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引用 @蛋蛋杀手 发表的:
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换电站多吗

换电站多吗

所以一二线尤其江浙沪真的很适合上蔚来换电,

所以一二线尤其江浙沪真的很适合上蔚来换电,

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引用 @TonyWuFor 发表的:
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先说乐道的优点,目前蔚来除了et9,都是2代电气平台,乐道是3代,所以电耗更低,座舱智能化响应更好。以及乐道电池更薄,车内空间比et5t好太多了,不知道跟es6 ec6比怎么样。第二乐道主打的是性价比,价格低,租电的话门槛只要15w(但我是不喜欢说这车15w的,毕竟租电也要花钱),蔚来要花钱的舒享套装座椅通风按摩,乐道标配。除了这些以外,可以说都是不如蔚来了,比如没有nomi情绪价值,没有牛屋服务,内饰用料更比不上alcantara拉满的蔚来,外观也差一些。所以主打性价比的话还是乐道,蔚来毕竟属于高端品牌了,会有一些溢价

先说乐道的优点,目前蔚来除了et9,都是2代电气平台,乐道是3代,所以电耗更低,座舱智能化响应更好。以及乐道电池更薄,车内空间比et5t好太多了,不知道跟es6 ec6比怎么样。第二乐道主打的是性价比,价格低,租电的话门槛只要15w(但我是不喜欢说这车15w的,毕竟租电也要花钱),蔚来要花钱的舒享套装座椅通风按摩,乐道标配。除了这些以外,可以说都是不如蔚来了,比如没有nomi情绪价值,没有牛屋服务,内饰用料更比不上alcantara拉满的蔚来,外观也差一些。所以主打性价比的话还是乐道,蔚来毕竟属于高端品牌了,会有一些溢价

请问和特斯拉y相比如何

请问和特斯拉y相比如何

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引用 @TonyWuFor 发表的:
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好的方面就是电耗不错,蔚来2代平台电池厚的问题也解决了,车内空间很棒,骑行佬已经4+2好几次了;然后长途出行有换电比较方便,全程没有专门找地方充电;车机智能化接近满分吧,17寸3k大屏看电影打游戏挺爽的

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好的方面就是电耗不错,蔚来2代平台电池厚的问题也解决了,车内空间很棒,骑行佬已经4+2好几次了;然后长途出行有换电比较方便,全程没有专门找地方充电;车机智能化接近满分吧,17寸3k大屏看电影打游戏挺爽的

请问换电不是电池不一样吗

请问换电不是电池不一样吗

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引用 @当代吕布杜奉先 发表的:
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我et5都能跑300,你200怎么开出来的

我et5都能跑300,你200怎么开出来的

黑子

黑子

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引用 @TonyWuFor 发表的:
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如果有以下需求我会强烈推荐:一二线城市,喜欢纯电,经常长途自驾游(或者家里不好装充电桩,比如大城市租房)倾向家用而不太注重极限操控,注重智能化和舒适性配置

如果有以下需求我会强烈推荐:一二线城市,喜欢纯电,经常长途自驾游(或者家里不好装充电桩,比如大城市租房)倾向家用而不太注重极限操控,注重智能化和舒适性配置

包括一二线老小区,无固定停车位,小区和公司附近都有快充和慢冲的。我嫂子买的蔚来ET5T,在上海老小区,学校工作者,用他的话来说,就是档次,颜值,短途通勤,多方面都非常满意。

包括一二线老小区,无固定停车位,小区和公司附近都有快充和慢冲的。我嫂子买的蔚来ET5T,在上海老小区,学校工作者,用他的话来说,就是档次,颜值,短途通勤,多方面都非常满意。

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请问楼主落地多少钱

请问楼主落地多少钱

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引用 @严以绿己宽以待人 发表的:
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es6空间也不差,但是l60确实更大

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es6空间也不差,但是l60确实更大

但是es6车本身感觉也胖了一圈

但是es6车本身感觉也胖了一圈[捂脸]

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引用 @sxzj9127 发表的:
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优势有突出的两点∶内部空间真的巨大,,副驾还带腿托也能完全放倒,后排空间给孩子换尿不湿我估摸着都不会感到局促,非常适合家用电耗是真的低,上周六朋友刚提车,新手开的比较慢,在新桥机场高速上最多开七十码,回家一看电耗平均才10,他还是天黑后开的,虽然全程没开空调,但是这个电耗真的惊人,就是不清楚表显电耗是不是包含了所有电耗,还是说单纯的电机驱动能耗

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优势有突出的两点∶
内部空间真的巨大,,副驾还带腿托也能完全放倒,后排空间给孩子换尿不湿我估摸着都不会感到局促,非常适合家用
电耗是真的低,上周六朋友刚提车,新手开的比较慢,在新桥机场高速上最多开七十码,回家一看电耗平均才10,他还是天黑后开的,虽然全程没开空调,但是这个电耗真的惊人,就是不清楚表显电耗是不是包含了所有电耗,还是说单纯的电机驱动能耗

老哥你这安徽能耗怎么开的啊,我这上海平时上下班都是12-13左右,虽然也很低,但我真羡慕你们这能耗

老哥你这安徽能耗怎么开的啊,我这上海平时上下班都是12-13左右,虽然也很低,但我真羡慕你们这能耗

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老哥,问一句,你觉得方向盘和前方传感器对齐,会觉得车子跑偏吗?还是说传感器本身不是特别居中,或者说方向盘是歪的?,感觉也不像是四轮定位的问题

老哥,问一句,你觉得方向盘和前方传感器对齐,会觉得车子跑偏吗?还是说传感器本身不是特别居中,或者说方向盘是歪的?[捂脸],感觉也不像是四轮定位的问题

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引用 @TonyWuFor 发表的:
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可以的[捂脸]我自己开起来是感觉侧倾差了点不如modely,不过家用suv对极限性能需求也不大

可以的[捂脸]我自己开起来是感觉侧倾差了点不如modely,不过家用suv对极限性能需求也不大

这真的是你心理感觉吧,真的侧倾比 Y 大就不可能比 Y 快

这真的是你心理感觉吧,真的侧倾比 Y 大就不可能比 Y 快

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引用 @g00000000_0 发表的:
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请问楼主落地多少钱

请问楼主落地多少钱

落地15.2 租电的,加了20寸轮毂。我因为有创始版权益所以相对便宜点

落地15.2 租电的,加了20寸轮毂。我因为有创始版权益所以相对便宜点

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引用 @清风丿慕竹 发表的:
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老哥,问一句,你觉得方向盘和前方传感器对齐,会觉得车子跑偏吗?还是说传感器本身不是特别居中,或者说方向盘是歪的?[捂脸],感觉也不像是四轮定位的问题

老哥,问一句,你觉得方向盘和前方传感器对齐,会觉得车子跑偏吗?还是说传感器本身不是特别居中,或者说方向盘是歪的?[捂脸],感觉也不像是四轮定位的问题

我感觉是不是方向盘太轻了导致略微晃动,你可以调到稳重那一档试试

我感觉是不是方向盘太轻了导致略微晃动,你可以调到稳重那一档试试

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Re:乐道l60开了一个半月,欢迎提问
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