上次跟一个电池行业的聊了几句，固态电池实验室产品都没出来呢，遑论大规模应用…

我充1小时不行？非得充够5小时才能走吗

1000公里和现在的800有啥区别？要冬季高速能跑1000公里，夏季城区能跑2000，这还差不多

所以这个3000公里不就是个伪需求…我去哪里充1小时都能跑500-600公里，3000公里有意义？谁会闲的蛋疼充满？

我可以不用 但是不能没有

问题在于高速上排队等不到充电口，600公里续航虚标打5折

有个p意义

奥迪a4 我加满油标800 但我跑下来也就是500-600

如果固态电池这么牛逼，军方肯定早就用了。。。无人机，战车，机器人肯定都是先用了。民用汽车其实很少用到最先进的科技的。哪怕手机都会先用。

固态电池好像在科研领域都没有太大的突破吧，大批量的应用应该还不靠谱。

我觉得固态最大的革命可能就是轻，密度大，体积小，说实话考虑到现在家充充电功率 100度电池已经是最合适的容量了，再大的话 家充一晚上都没法充满。以现在100度电池重600KG来算，如果固态能做到重量减半，整车重就是减少300KG，这对续航起码也是10%的提升。

然后仍旧一堆混动车在高速服务区跟纯电车抢桩，其实你们说的都不现实，就像手机电池，充电速度足够了以后，谁还关心电池大小呢，差不多就行了，车也一样，毕竟还有一个重要指标就是车重，

国家电网给你家车库装快充是吧，你自己家多大快充没数吗？

1、2025上市的所谓固态电池更多是概念，算半固态吧。
2、半固态也可以有效提高能量密度，减少自燃概率。
3、没有必要3000公里续航。正常情况下，1000多公里足够，因为开车都要休息。电池重量大幅减少才更有意义。