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固态电池2025大批上市？ 127回复/ 49亮40513 浏览

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艾琳3202025-01-02 13:43:24发布于江苏

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引用 @天南第一剑修丶发表的:

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不要钱？固态电池刚出来就打一折卖给你？

哦你又想要好的又不想掏钱可以买别的啊拿枪逼着你买了

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奥特曼KEN2025-01-02 13:50:34

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引用 @缺南摸了个北发表的:

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如果我随时随地能10分钟充几百公里，你3000公里意义在于哪？你一次性开3000公里？

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如果我随时随地能10分钟充几百公里，你3000公里意义在于哪？你一次性开3000公里？

续航达到3000公里，那就是等于出去一次超远距离的旅行都无需充电，节假日充电难的问题就彻底解决。你说的10分钟充几百公里基本已经实现，现在15分钟充300公里很普遍，

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鸽子蜗2025-01-02 14:21:08发布于北京

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典型的路边社新闻

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Mcbat2025-01-02 14:24:25发布于广东

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引用 @金大熊001 发表的:

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军工可以不计成本，民用谁能不计成本，太贵了卖不出去谁买单。卖便宜了这么多年的研发成本谁买单。连折叠屏手机未来五年能不能大规模取代普通手机都不一定呢，别说固态电池了

你这就扯淡了，军工更要计成本，你看现在军工成本高的哪个不是在走下坡路

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虎扑JR04967271682025-01-02 14:28:40发布于新疆

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引用 @今日之日昨日之日发表的:

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3000公里续航太有意义了

为了续航，你愿意多花15万？

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人一世物一世2025-01-02 14:30:08发布于浙江

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引用 @今日之日昨日之日发表的:

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3000公里续航太有意义了

一点意义没有，你一天下来全跑高速能跑多远？这么大的电池用不上的部分占多数反而影响续航增加成本

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mantis97152025-01-02 14:41:34发布于北京

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引用 @火鸡焖锅巴发表的:

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我按宣传的最牛逼的固态电池参数算，300度固态电池CLTC续航3000公里，能量密度算三元锂2倍这个电池包怎么也得一吨，相当于目前的纯电车自重再增加0.5吨以上，这会严重影响电机工作效率，得不偿失其实做CLTC 1000公里版本，电池重量0.4吨左右，相当于目前的70度三元锂，或者50度磷酸铁锂重量，基本就能够革所有燃油车，混动车的命了

我按宣传的最牛逼的固态电池参数算，300度固态电池CLTC续航3000公里，能量密度算三元锂2倍

这个电池包怎么也得一吨，相当于目前的纯电车自重再增加0.5吨以上，这会严重影响电机工作效率，得不偿失

其实做CLTC 1000公里版本，电池重量0.4吨左右，相当于目前的70度三元锂，或者50度磷酸铁锂重量，基本就能够革所有燃油车，混动车的命了

但是成本应该挺高的，只能配给30万以上的车型了。

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coolsear2025-01-02 14:49:52

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引用内容由于违规已被删除

家充一般都是7kw、11kw。。。。。。两个小时充100公里，10个小时充500公里，充3000得60个小时。

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履虎威2025-01-02 14:54:28发布于江苏

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引用 @缺南摸了个北发表的:

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快充，你在快充呆5小时？家里慢充7kw怕是几天充不满