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固态电池2025大批上市？ 148回复/ 32亮51815 浏览

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和尚吃花酒2025-01-03 10:05:18发布于广东

点灭只看此人举报101楼

引用 @KillingU 发表的:

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固态电池的意义就是实际能跑个500，然后更轻的质量，更小的体积，更快的充电，和最重要的更安全。

别人宣传都说了1500KM

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暗月迷墙2025-01-03 10:49:12发布于贵州

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引用 @迷死前面的发表的:

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谁他娘没事一口气跑一千公里。

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谁他娘没事一口气跑一千公里。

但是可以更长时间才充电，减少充电频率，又不是叫你一次性跑完

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馒头仙人2025-01-03 11:55:03发布于上海

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引用 @吹牛又不犯法发表的:

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十年内都不会大规模上车

知道10年前是2015年吗？那时候支付宝都还没普及，千万不要小看工业国的潜力……

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奥特曼KEN2025-01-03 13:36:04发布于广东

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引用 @缺南摸了个北发表的:

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1000已经是很爽了，只要充电速度和充电设施匹配，续航再长我觉得就是有点没必要。

1000公里按照现在的电池特性，我觉得不够的，冬天和高速都会严重影响续航，我觉得1500公里就比较好兼顾充电时长加续航。

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虎扑JR12084870362025-01-03 14:36:28发布于江苏

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引用 @漸行漸遠发表的:

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真要充五小时能续航3000公里还没用？我他妈真是怀疑车区有些人脑袋里装的到底是啥

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真要充五小时能续航3000公里还没用？我他妈真是怀疑车区有些人脑袋里装的到底是啥

快充5小时，自己家里没法装的

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Law.Lite2025-01-03 14:37:34发布于北京

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引用 @Curry5冠发表的:

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300度电池包如果装各种房车上，想想都激动

房车还有太阳能充电板，爽啊

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喝光饮水机2025-01-03 20:52:22发布于山东

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引用 @hupu_045439d4bd3b4f84 发表的:

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全固态量产上车至少2027年，大规模量产预计2030年左右也不会给你做3000续航的，没有意义

全固态量产上车至少2027年，大规模量产预计2030年左右

也不会给你做3000续航的，没有意义

3000续航电池，还不如1000续航但是又小又薄充电快的电池。

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kingiceman1302025-01-03 20:53:09发布于重庆

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做梦

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kingiceman1302025-01-03 20:54:07发布于重庆

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高速六百完全够了，真上去价格高，大部分人也买不起

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陨石之星2025-01-03 20:57:55发布于湖南

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引用 @迷死前面的发表的:

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谁他娘没事一口气跑一千公里。

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谁他娘没事一口气跑一千公里。

我跑过1200km，跑了16个小时，早上8点跑到晚上12点多，中间休息了3小时（换人开了会吃了两餐饭）

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如风自由如月洒脱2025-01-03 22:31:03发布于贵州

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引用 @今日之日昨日之日发表的:

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3000公里续航太有意义了

对普通人来说超过1000公里的那部分容量都是累赘

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迷死前面的2025-01-03 22:31:51发布于广东

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引用 @陨石之星发表的:

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我跑过1200km，跑了16个小时，早上8点跑到晚上12点多，中间休息了3小时（换人开了会吃了两餐饭）

一年能跑不了几次1000公里的，特殊情况天天跑长途的也不会考虑纯电，伪需求。所以萝卜青菜各有所爱，谁也别说谁就行了。

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虎扑JR02805471602025-01-03 23:18:01发布于青海

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引用 @今日之日昨日之日发表的:

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3000公里续航太有意义了

有啥意义，你一天能跑3000公里，如果跑不了晚上睡觉的时候现在到处都是充电桩，随便找个地方充电就行了

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虎扑JR02805471602025-01-03 23:23:33发布于青海

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引用 @奥特曼KEN 发表的:

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续航达到3000公里，那就是等于出去一次超远距离的旅行都无需充电，节假日充电难的问题就彻底解决。你说的10分钟充几百公里基本已经实现，现在15分钟充300公里很普遍，

你晚上不睡觉吗，节假日只是服务区充电桩紧张，县城市区不缺充电桩，晚上找个地方充电就行了，而且你根本不知道现在快充速度多块的，按固态两倍的三元的能量密度，一千公里续航七八十度的固态就够了，这玩意快充半小时就充满了

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国足队长姚俊宇2025-01-03 23:51:13发布于福建

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引用 @缺南摸了个北发表的:

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充电速度才是最大意义…3000续航让你充5小时快充也没用，更别说家用充电的7kw

那就换电

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虎扑JR11005415132025-01-04 08:38:18发布于福建

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这种异想天开的言论就不发帖了，安全，成本，寿命，重量，稳定性几个指标有点样子再出来吹还来的及。

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狮王征爸2025-01-04 10:51:19发布于上海

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引用 @歼20来访发表的:

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也不一定中国六代机都突然出现了重赏之下必有勇夫

也不一定
中国六代机都突然出现了
重赏之下必有勇夫

乐，一架战斗机从设计到试飞到定型生产最后量产装备部队要多久知道么

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虎扑MADAO2025-01-04 10:54:59发布于广东

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引用 @火鸡焖锅巴发表的:

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我按宣传的最牛逼的固态电池参数算，300度固态电池CLTC续航3000公里，能量密度算三元锂2倍这个电池包怎么也得一吨，相当于目前的纯电车自重再增加0.5吨以上，这会严重影响电机工作效率，得不偿失其实做CLTC 1000公里版本，电池重量0.4吨左右，相当于目前的70度三元锂，或者50度磷酸铁锂重量，基本就能够革所有燃油车，混动车的命了

我按宣传的最牛逼的固态电池参数算，300度固态电池CLTC续航3000公里，能量密度算三元锂2倍

这个电池包怎么也得一吨，相当于目前的纯电车自重再增加0.5吨以上，这会严重影响电机工作效率，得不偿失

其实做CLTC 1000公里版本，电池重量0.4吨左右，相当于目前的70度三元锂，或者50度磷酸铁锂重量，基本就能够革所有燃油车，混动车的命了

大哥，混动车和纯电之争主要是因为价格便宜啊，有没有一种可能，即便固态电池出来，只要价格下来不来，混动依然有市场；比如做一个500公里加40L油箱的混动比1000公里便宜个好几万

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歼20来访2025-01-04 11:01:33发布于浙江

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引用 @狮王征爸发表的:

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乐，一架战斗机从设计到试飞到定型生产最后量产装备部队要多久知道么

同步进行，你知道吗？
为什么我国氢弹在原子弹之后短短两年就爆炸了？
然后商业化的资本驱动力，你知道有多强吗？读过马克思吧，300%的利润能够让人干嘛？

不是说一定会出现，但是可能性还是有的。

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