英雄机长刘传健就韩客机失事发声 305回复/ 50517808 浏览

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你们的推断能否在模拟航空中复现。

你们的推断能否在模拟航空中复现。

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撞鸟可能破坏了液压系统导致起落架下不来,但是起落架是可以用重力落下的,不知道是什么原因导致起落架最后没放下来,但伤亡这么严重最关键的还是跑道头的那道墙,没那堵墙飞机大不了就是冲出跑道滑行,也不会有这么大伤亡

撞鸟可能破坏了液压系统导致起落架下不来,但是起落架是可以用重力落下的,不知道是什么原因导致起落架最后没放下来,但伤亡这么严重最关键的还是跑道头的那道墙,没那堵墙飞机大不了就是冲出跑道滑行,也不会有这么大伤亡

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机组人员菜,这个可能性非常大

机组人员菜,这个可能性非常大

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引用 @N1k0 发表的:
只看此人

到决断高度时候就会提醒放起落架了,估计是鸟击的报警声把提醒声音掩盖住了,加上机长慌,直接给忘记放起落架了,看他那个落地姿态,他自己以为起落架放了吧

到决断高度时候就会提醒放起落架了,估计是鸟击的报警声把提醒声音掩盖住了,加上机长慌,直接给忘记放起落架了,看他那个落地姿态,他自己以为起落架放了吧

这个分析看着有点像。不然起落架这种感觉都是最基本操作了。

这个分析看着有点像。不然起落架这种感觉都是最基本操作了。

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引用 @N1k0 发表的:
只看此人

到决断高度时候就会提醒放起落架了,估计是鸟击的报警声把提醒声音掩盖住了,加上机长慌,直接给忘记放起落架了,看他那个落地姿态,他自己以为起落架放了吧

到决断高度时候就会提醒放起落架了,估计是鸟击的报警声把提醒声音掩盖住了,加上机长慌,直接给忘记放起落架了,看他那个落地姿态,他自己以为起落架放了吧

也有说他这个就是机腹迫降的姿势。还是得看调查报告。

也有说他这个就是机腹迫降的姿势。还是得看调查报告。

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引用 @有德之人 发表的:
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我看到的说法,机组人员和乘客都以为是正常降落,等落地了才发现起落架没落下来,然后就没救了

我看到的说法,机组人员和乘客都以为是正常降落,等落地了才发现起落架没落下来,然后就没救了

最后时刻都已经让给家属打电话了

最后时刻都已经让给家属打电话了

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引用 @主宰来了 发表的:
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应该不是。有当时的机上乘客的聊天消息发出来,当时就知道不对了。还有个空姐活了,也说空中就异常了。

应该不是。有当时的机上乘客的聊天消息发出来,当时就知道不对了。还有个空姐活了,也说空中就异常了。

聊天记录已经证伪了,撞鸟到落地一共也就5分钟,就算有什么情况也不可能通知乘客

聊天记录已经证伪了,撞鸟到落地一共也就5分钟,就算有什么情况也不可能通知乘客

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引用 @水能养鱼亦能煮鱼 发表的:
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最后时刻都已经让给家属打电话了

最后时刻都已经让给家属打电话了

那个是假新闻,已经证伪,一共就5分钟哪来那么多事

那个是假新闻,已经证伪,一共就5分钟哪来那么多事

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引用 @17Zzzzzz 发表的:
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撞鸟可能破坏了液压系统导致起落架下不来,但是起落架是可以用重力落下的,不知道是什么原因导致起落架最后没放下来,但伤亡这么严重最关键的还是跑道头的那道墙,没那堵墙飞机大不了就是冲出跑道滑行,也不会有这么大伤亡

撞鸟可能破坏了液压系统导致起落架下不来,但是起落架是可以用重力落下的,不知道是什么原因导致起落架最后没放下来,但伤亡这么严重最关键的还是跑道头的那道墙,没那堵墙飞机大不了就是冲出跑道滑行,也不会有这么大伤亡

还有就是机场的消防,太慢了!

还有就是机场的消防,太慢了!

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引用 @老婆不让玩了 发表的:
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聊天记录已经证伪了,撞鸟到落地一共也就5分钟,就算有什么情况也不可能通知乘客

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聊天记录已经证伪了,撞鸟到落地一共也就5分钟,就算有什么情况也不可能通知乘客

~最新的消息是那个空姐也失忆了~~又可以拍韩剧了

~最新的消息是那个空姐也失忆了~~又可以拍韩剧了

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韩国那个可惜了,但凡没有那堵墙,说不定能存活不少

韩国那个可惜了,但凡没有那堵墙,说不定能存活不少

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引用 @老婆不让玩了 发表的:
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那个是假新闻,已经证伪,一共就5分钟哪来那么多事

那个是假新闻,已经证伪,一共就5分钟哪来那么多事

嗨,真不知道真假了,没个准的

嗨,真不知道真假了,没个准的

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引用 @总是被封号 发表的:
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发动机撞鸟,为啥起落架放不下来呢

发动机撞鸟,为啥起落架放不下来呢

这个飞机不是撞墙吗???

这个飞机不是撞墙吗???

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还记得世越号吗?

还记得世越号吗?

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引用 @主宰来了 发表的:
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那个据说除非机长聋了,按小约翰说法,小聋瞎,否则不会忘记。会一直报警+闪灯。

那个据说除非机长聋了,按小约翰说法,小聋瞎,否则不会忘记。会一直报警+闪灯。

业余两套无线电高度表都坏了所以没有触发形态警告,又或者起落架下位指示器提供了虚假的放下锁定信息导致没有形态警告等等得等黑匣子破解了

业余两套无线电高度表都坏了所以没有触发形态警告,又或者起落架下位指示器提供了虚假的放下锁定信息导致没有形态警告等等得等黑匣子破解了

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引用 @我声望高让我先喷 发表的:
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着陆时如果襟翼没放是没有“没放起落架”告警的

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着陆时如果襟翼没放是没有“没放起落架”告警的

学艺不精了吧,就算没有放襟翼EGPWS在低高度低速度时如果起落架没有放下会触发TOO LOW GEAR的语音形态警告的,而且飞机高度低于800英尺的时候起落架未放下并锁定红灯会亮,音响警告会响此时可以切断警告,当高度低于200英尺时如果还没有放起落架音响警告是无法切断的,建议再回去看看SDS系统原理

学艺不精了吧,就算没有放襟翼EGPWS在低高度低速度时如果起落架没有放下会触发TOO LOW GEAR的语音形态警告的,而且飞机高度低于800英尺的时候起落架未放下并锁定红灯会亮,音响警告会响此时可以切断警告,当高度低于200英尺时如果还没有放起落架音响警告是无法切断的,建议再回去看看SDS系统原理

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引用 @很大力的推动 发表的:
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这个飞机不是撞墙吗???

这个飞机不是撞墙吗???

是一系列不寻常的操作导致了撞墙,不是说飞的好好的撞上大楼了

是一系列不寻常的操作导致了撞墙,不是说飞的好好的撞上大楼了

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引用 @405NotFound 发表的:
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是一系列不寻常的操作导致了撞墙,不是说飞的好好的撞上大楼了

是一系列不寻常的操作导致了撞墙,不是说飞的好好的撞上大楼了

可是不是都降落了么

可是不是都降落了么

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引用 @曦契奇 发表的:
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学艺不精了吧,就算没有放襟翼EGPWS在低高度低速度时如果起落架没有放下会触发TOO LOW GEAR的语音形态警告的,而且飞机高度低于800英尺的时候起落架未放下并锁定红灯会亮,音响警告会响此时可以切断警告,当高度低于200英尺时如果还没有放起落架音响警告是无法切断的,建议再回去看看SDS系统原理

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学艺不精了吧,就算没有放襟翼EGPWS在低高度低速度时如果起落架没有放下会触发TOO LOW GEAR的语音形态警告的,而且飞机高度低于800英尺的时候起落架未放下并锁定红灯会亮,音响警告会响此时可以切断警告,当高度低于200英尺时如果还没有放起落架音响警告是无法切断的,建议再回去看看SDS系统原理

不是,你们都是干什么的?

不是,你们都是干什么的?

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引用 @很大力的推动 发表的:
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可是不是都降落了么

可是不是都降落了么

强行降下去的

强行降下去的

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Re:英雄机长刘传健就韩客机失事发声
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