按时间线说的话，你六七年前本科或研究生进铁路局，都是干部岗。

我了解到的铁路夜班有两种情况。一种是7.00到凌晨2.00，凌晨2.00到早9.00。一种是7.00到第二天9.00。

抖音上有铁路局的司机到站作业视频，看看动车司机那操作就知道月薪两万不是随随便便就能挣到手的。

段长的子弟都得先去站台接车，去库里检修。

火车司机和动车司机那眼看手指口呼和警惕踏板操作让帖子里大言不惭的jr去，都撑不下一个班。

举个例子，你能做到一个小时聚精会神不走神并且30之内秒动一下左脚吗？能做到的话那对你来说就不算太苦

大概率司机，不然就是干部

14年我这柳州铁路，专科分数能去我有个同学就是专科去了现在司机舒服的。现在分数都收紧了[捂脸]选专业还得选就业好的

铁路怎么说呢，工资还凑合，发不了财，整体生活质量还行。要是在县城会更好。工作环境，内容确实是不太行

火车司机，待遇这块可以说作为专科来说非常不错，但其余一无是处，作息不能用熬夜多少来衡量，是极度不规律，大部分都是背井离乡，回家机会少，单位条框多，待班受管控，货运司机没有稳定上班时间和下班时间，不顾家，工务的在这块更难，有事无法及时到，上班前一天不能喝酒。

卧槽是西局不会是一个段的吧

我以前在成局 跑成昆线 早都辞了

噢噢

要看工作属性，毕竟一直在列车上工作，真转行也很难得，

每个系统都有很忙和很闲的部门和岗位，铁路整体来看其实还算不错的，对低学历友好，收入相对劳动强度来说也算不错，城市越小的地方这工作越香，工人待遇肯定不如烟草电力，但比社会上大多数底层岗位要好

我觉得没毛病，公办本科的分数真没必要去。除非铁路世家

专业对口就是这样