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哈哈,你自己去想,不然你这几十万怕是风吹来的
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对本来就是我吹牛的,你这人说话前后矛盾,自己打自己耳光,没意思
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我并不需要像你证明,你就当我吹牛就好了,怎么说不过开始胡搅蛮缠了?这样显得你很没水平
我并不需要像你证明,你就当我吹牛就好了,怎么说不过开始胡搅蛮缠了?这样显得你很没水平[抠鼻]
啊对对对,你赢了,阿q.精神胜利法用的不错,你继续,我需要向一个连老师为什么社会地位高也要问为什么的人,解释1+1等于2?太搞笑了
对啊我就是傻,所以你解释一下啊,你解释一下我再来拿你前面回的帖子回复你咋样,我不发表我自己的看法,我就用你前面回我的话来回你
4班三倒还可以,三班三倒就是纯牛马了。两班倒,那他妈都不是人干的。
我们就是两班倒,铁路
我同学在黑龙江铁路局,福利挺好的。节假日不休息,平时串休很多,而且事少钱多。
以前不知道铁路香现在本科毕业了还不如当初听班主任的走单招了学个铁路了(我本科是民办)
我当初签西铁,不过一天没去,还给西铁交了5000节约费,是我人生最独立,最重大的决定吧!听西铁几个老师聊,几年了,我是唯一一个一天不去,签了合同然后强制解约的
在越差的城市性价比越高,钱差不了太多
不一样的,路局的待遇差距很大
铁路本来就这样,你要是个干部,完全不用想事,天天日常开支0成本,工资待遇又挺高的,也不是很忙。反正我了解到广铁是这样的,拿着广州标准的工资,在次一级的城市上班,不知道有多爽。其他的铁路局不知道是不是一样。
原来铁路干部还行的,这两年越来越卷,铁路也是越来越难干
确实,现在也不如以前了
工作不分369,收入分,这句话对你来说真的这么难理解么??公务员,教师的收入低,但是社会地位高,对你来说很难理解么?我不知道你这一年几十万是咋挣的,哈哈哈哈
能讲出:这么多人黑你,你怎么不反思一下。 这种话的人,你跟他讲什么逻辑啊,主观无敌就行了
对口专业问题不大,好多职业学院的整批的进,当然肯定也是好多走开的,近期各大铁路局都发布了招聘,都是几千的招。
现在问题大了去了,全国那么多铁路院校每年入学的人数越来越多,但是铁路行业现在越来越饱和,今年百分之七十的局都是缩招而且卡死生源地,现在像青藏局这种偏远地区报考的都是一大片,结果青藏局也卡上生源地了,现在进铁路局的最大优势就是生源地>成绩>专业
老哥啥岗位
副控
宁波多了去了两班倒,我特么的也是两班倒
什么叫两班倒
十二个小时一个班呗!
我在化学
我在化学[捂脸]
是的,确实挺辛苦的~我朋友高铁司机,开高铁确实挺枯燥,下了班跟同事喝喝酒,唱唱K,这些老司机们是真的能喝,主要是上班开车太枯燥了~据朋友说,其他班组司机,有的爱钓鱼,有的爱泡妹,有的爱喝酒,反正吃喝P赌各有各的爱好~月入10几K吧,好像是这样子,六险两金还是一金我忘了。我想说,这种辛苦请让我来~
真几把瞎扯淡,“下班”这三个字你知道对高铁司机来说有多奢侈吗,还玩这玩那,不懂就别硬装