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同样研究生 和大专都进铁路。干的工作也不一样啊,薪资也会比大专高。你要跨行业比,有的研究生挣得还不如工地农民工多,没任何意义。
辛苦个毛线。敢跟工厂比辛苦吗?
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你只去过工厂吧
铁路岗位不同,待遇和辛苦程度也不同,但都有一点共同的。就是都有夜班轮的 没有周末,节假日也会轮班我叔和他儿子都是铁路的,叔叔块退休了 以前当过检票员,卖票员,跟过车,后来年纪上去了就在出站口 那了轮班很难受,好多次 大年三十晚上6点吃饭 他就准备去接班了,或者等他7 8点一起吃年夜饭,白班好像没休,夜班是晚上78点 上到第二天早上78点,然后这天休息
那不就是老叔吗
就是外公那一辈有几个兄弟呗,我这南方是外公大外公二外公,最小的小外公这样叫,北方不知道
这么苦的工作我真想试一试,让我承受吧,郑州没公积金没双休的工作能刷到一部分人,年薪到手过6万,有社保公积金有双休的,郑州有两成人吗?来个郑州的jr,我有吹牛吗,每个人的苦真不一样,电子厂的苦跟工地的苦比不了,你们这种铁饭碗熬夜出差的苦,如果放开专业限制去招聘,我真怕给冲烂了
放开专业限制是什么意思?怎么交通运输专业报名要查祖宗八代?其它不说了,40度高温地表60度让你在室外扒在铁火车上调车10小时…感受过没有…我原来干过石油钻探和这个调车…只能说都属于体力极限类工作了…羡慕这个属实没想到…
铁路本来就这样,你要是个干部,完全不用想事,天天日常开支0成本,工资待遇又挺高的,也不是很忙。反正我了解到广铁是这样的,拿着广州标准的工资,在次一级的城市上班,不知道有多爽。其他的铁路局不知道是不是一样。
干部…唉说个事儿…你捡过被火车撞得稀碎的人吗…心肝脾肺肾白花花的脑子手脚腿…你拿着框用钳子去捡…收集起来…让家属辨认…真的那感觉呵呵了…这就是一名普通车站干部能遇到的事儿…现在不同往年…基层干部辛苦得很…值班一天工作18小时是常态…各种盯控考核系统评价会让你应接不暇…遇到管理人员不足的地方…半个月回家一次也是常态…遇到防洪抢险两上月回不了家…真的只能说这边忙的忙死,闲的闲死…体现关系的地方就在这里…而不是能不能入路
你是没工作吗
看起来不像有
收费员是上8小时歇24小时吧?
你就想
光看贼吃肉 没看贼挨揍
铁路一直都是专科之王,还有水利水电,航空那些也不错
水利水电就算了,水利水电只有吃不完的土和晒不完的太阳
也要花钱的 一般专科去的都是工人
专科还想进去当领导?
你们都是什么逆天脑回路,没有工厂辛苦就叫不辛苦?意思是只有工作最辛苦的行业才能叫辛苦呗?
这种就是接触到的工作可能只有力工……因此它认为辛苦的工作就只是厂里的工作…只是肉体上的劳累
一个星期一个月感觉还行,三个月半年的顶不住啊
一个月三万也不是不行
拉倒吧,铁路是人就要,只要不残疾,没传染病,你天天见人家骂电网子弟,烟草子弟的,有谁说过铁路子弟,这垃圾工作但凡小孩学习好点的,脑子有病的才送到铁路,
以前我就住铁路小区附近的,认识的子弟没一个进铁路系统的…
哪里?
你自己百度一下看看
上6天休2天
调度?
工资还算不错的。累是真的累,每分钱都不是白拿的。
现在本科去了也大多数是工人,领导位置就那几个
我们这是一白班加一夜班,休息三天,我感觉还挺爽的