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啊?整了半天就一场啊?不是场场0.8吗?
维斯塔潘场场0.5了吗,而且劳佩这个状态谁来不一样?(我对维斯塔潘没意见)他今年拉垮到小红牛都吊打他吧,勒克莱尔比塞恩斯快这么多当然不止这一场,只是你不相信单圈0.8,我拿出一个证据而已。如果真是一个档次,就不会没有大车队要他了,toto在知道44要去法拉利以后,即使塞恩斯他爸打电话了,第一个想到的也是勒克莱尔和诺里斯。
维斯塔潘场场0.5了吗,而且劳佩这个状态谁来不一样?(我对维斯塔潘没意见)他今年拉垮到小红牛都吊打他吧,勒克莱尔比塞恩斯快这么多当然不止这一场,只是你不相信单圈0.8,我拿出一个证据而已。如果真是一个档次,就不会没有大车队要他了,toto在知道44要去法拉利以后,即使塞恩斯他爸打电话了,第一个想到的也是勒克莱尔和诺里斯。
维斯塔潘场场0.5了吗,而且劳佩这个状态谁来不一样?(我对维斯塔潘没意见)他今年拉垮到小红牛都吊打他吧,勒克莱尔比塞恩斯快这么多当然不止这一场,只是你不相信单圈0.8,我拿出一个证据而已。如果真是一个档次,就不会没有大车队要他了,toto在知道44要去法拉利以后,即使塞恩斯他爸打电话了,第一个想到的也是勒克莱尔和诺里斯。
维斯塔潘场场0.5了吗,而且劳佩这个状态谁来不一样?(我对维斯塔潘没意见)他今年拉垮到小红牛都吊打他吧,勒克莱尔比塞恩斯快这么多当然不止这一场,只是你不相信单圈0.8,我拿出一个证据而已。如果真是一个档次,就不会没有大车队要他了,toto在知道44要去法拉利以后,即使塞恩斯他爸打电话了,第一个想到的也是勒克莱尔和诺里斯。
我肯定相信啊,你说单圈8.0我都相信,乐扣能带你们乐佛寺打上月球!
我肯定相信啊,你说单圈8.0我都相信,乐扣能带你们乐佛寺打上月球!
可是之后还有街道赛,佩雷兹可是街道赛偶尔的神
可是之后还有街道赛,佩雷兹可是街道赛偶尔的神
今年八佩街道赛也就那样啊 最支棱的阿塞拜疆还撞车了
今年八佩街道赛也就那样啊 最支棱的阿塞拜疆还撞车了
但是乐扣在所谓的“乐扣速度”下经常stupid啊,这个赛季乐扣稳起来终于不stupid了,他的表现才算压住了赛恩斯…
你怎么不敢说下面这位经常在所谓的senna速度下stupid呢?
你怎么不敢说下面这位经常在所谓的senna速度下stupid呢?
总的来说乐扣肯定是要比赛恩斯强,但他俩基本是一个档次的车手,你们疯狂的贬低赛恩斯也挺离谱的,又不是维斯塔潘和佩雷斯那种单圈能差出0.5的差距
总的来说乐扣肯定是要比赛恩斯强,但他俩基本是一个档次的车手,你们疯狂的贬低赛恩斯也挺离谱的,又不是维斯塔潘和佩雷斯那种单圈能差出0.5的差距
排位赛都开不过猫肉的某炮总的来说也基本跟猫肉一个档次
排位赛都开不过猫肉的某炮总的来说也基本跟猫肉一个档次
红牛是因为维斯塔潘和赛恩斯有些恩怨,而且赛恩斯性格也不会甘愿明着当二号车手。梅奔直接选择提拔潜力更大的新星
红牛是因为维斯塔潘和赛恩斯有些恩怨,而且赛恩斯性格也不会甘愿明着当二号车手。梅奔直接选择提拔潜力更大的新星
所以说了大车队没人要,
本质就是赛恩斯没有速度,要是他真有速度你说的那叫事么?
所以说了大车队没人要,
本质就是赛恩斯没有速度,要是他真有速度你说的那叫事么?
总的来说乐扣肯定是要比赛恩斯强,但他俩基本是一个档次的车手,你们疯狂的贬低赛恩斯也挺离谱的,又不是维斯塔潘和佩雷斯那种单圈能差出0.5的差距
总的来说乐扣肯定是要比赛恩斯强,但他俩基本是一个档次的车手,你们疯狂的贬低赛恩斯也挺离谱的,又不是维斯塔潘和佩雷斯那种单圈能差出0.5的差距
这和汉密尔顿的粉丝喜欢贬低罗斯伯格,阿隆索的粉丝喜欢贬低汉密尔顿一样,因为差距不大呗,两个人又有恩怨。但从不见他们贬低博塔斯和费斯切拉,因为这两个差距是真的大只能老实当僚机。
这和汉密尔顿的粉丝喜欢贬低罗斯伯格,阿隆索的粉丝喜欢贬低汉密尔顿一样,因为差距不大呗,两个人又有恩怨。但从不见他们贬低博塔斯和费斯切拉,因为这两个差距是真的大只能老实当僚机。
总的来说乐扣肯定是要比赛恩斯强,但他俩基本是一个档次的车手,你们疯狂的贬低赛恩斯也挺离谱的,又不是维斯塔潘和佩雷斯那种单圈能差出0.5的差距
总的来说乐扣肯定是要比赛恩斯强,但他俩基本是一个档次的车手,你们疯狂的贬低赛恩斯也挺离谱的,又不是维斯塔潘和佩雷斯那种单圈能差出0.5的差距
就拿勒克莱尔和塞恩斯之间差距最大的2022年,勒克莱尔领先赛恩斯63分,这个差距放法拉利队史上都不算是大的,和07-08年莱科宁马萨之间的积分差距差不多,和其他几个长期队友之间的积分差距比小多了。21年和23年就更不用说了,放其他几个法家一号车手的粉丝身上都不好意思拿出来说,也就乐佛寺当个重大胜利似的吹捧。
就拿勒克莱尔和塞恩斯之间差距最大的2022年,勒克莱尔领先赛恩斯63分,这个差距放法拉利队史上都不算是大的,和07-08年莱科宁马萨之间的积分差距差不多,和其他几个长期队友之间的积分差距比小多了。21年和23年就更不用说了,放其他几个法家一号车手的粉丝身上都不好意思拿出来说,也就乐佛寺当个重大胜利似的吹捧。
最直接的就是今年蒙扎那场。赛恩斯的算盘其实是明智的:前面三个人这么PUSH这个速度是没法一停的,我晚点一停,等他们二停或者轮胎衰竭后直接干他们。勒克莱尔:PUSH了一阵以后前面两个人进站了,那么我就用轮胎能接受的速度保胎一停。结果这个速度比保胎的赛恩斯更快,这个半PUSH半保胎的轮胎寿命也比纯保胎的轮胎寿命更长。最后赛恩斯还被两台两停的麦克拉伦干了。复盘来说,赛恩斯的算盘是完全正确的,但是他的能力不够。
最直接的就是今年蒙扎那场。
赛恩斯的算盘其实是明智的:前面三个人这么PUSH这个速度是没法一停的,我晚点一停,等他们二停或者轮胎衰竭后直接干他们。
勒克莱尔:PUSH了一阵以后前面两个人进站了,那么我就用轮胎能接受的速度保胎一停。
结果这个速度比保胎的赛恩斯更快,这个半PUSH半保胎的轮胎寿命也比纯保胎的轮胎寿命更长。
最后赛恩斯还被两台两停的麦克拉伦干了。
复盘来说,赛恩斯的算盘是完全正确的,但是他的能力不够。
这场保胎差了乐扣很多,不然他其实是最有希望一停的
这场保胎差了乐扣很多,不然他其实是最有希望一停的
就拿勒克莱尔和塞恩斯之间差距最大的2022年,勒克莱尔领先赛恩斯63分,这个差距放法拉利队史上都不算是大的,和07-08年莱科宁马萨之间的积分差距差不多,和其他几个长期队友之间的积分差距比小多了。21年和23年就更不用说了,放其他几个法家一号车手的粉丝身上都不好意思拿出来说,也就乐佛寺当个重大胜利似的吹捧。
就拿勒克莱尔和塞恩斯之间差距最大的2022年,勒克莱尔领先赛恩斯63分,这个差距放法拉利队史上都不算是大的,和07-08年莱科宁马萨之间的积分差距差不多,和其他几个长期队友之间的积分差距比小多了。21年和23年就更不用说了,放其他几个法家一号车手的粉丝身上都不好意思拿出来说,也就乐佛寺当个重大胜利似的吹捧。
哦,原来2022年掌握一切资源的一号车手输二号车手63分在你们眼中是差距不大
哦,原来2022年掌握一切资源的一号车手输二号车手63分在你们眼中是差距不大
23年赛恩斯绝对不可能掌握车队资源了,你勒克莱尔也没赢几分不是么?
23年赛恩斯绝对不可能掌握车队资源了,你勒克莱尔也没赢几分不是么?
23年的车就是偏向他的转向不足,这还不够吗,23年初他爹就出来说SF23比起F175更适合塞恩斯,这你都不知道吗?多了解了解法拉利这几年的情况吧,明年他都要走了,勒克莱尔还在给他压车。另外去年勒克莱尔的车是这四年里出现故障最多的一年。
23年的车就是偏向他的转向不足,这还不够吗,23年初他爹就出来说SF23比起F175更适合塞恩斯,这你都不知道吗?多了解了解法拉利这几年的情况吧,明年他都要走了,勒克莱尔还在给他压车。另外去年勒克莱尔的车是这四年里出现故障最多的一年。
楼主破防到同样的贴子还要来hupu再发一次
楼主破防到同样的贴子还要来hupu再发一次
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楼主假装客观特意跳过了lec和vet当队友那两年也是很搞
楼主假装客观特意跳过了lec和vet当队友那两年也是很搞
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