克里斯蒂安·霍纳谈到佩雷斯在巴西大奖赛上的挣扎：“没有任何明显的问题影响他的表现。”
巴西大奖赛凸显了红牛车队内部两场截然不同的比赛。马克斯·维斯塔潘从第 17 位发车，以令人难以置信的速度恢复状态，夺得了胜利，而塞尔吉奥·佩雷斯则发现自己被困在更后面，无法取得同样的进步。佩雷斯为了提高速度而更换了底盘，他在主赛中从第 12 位发车，但在比赛初段遭遇了挫折。在红旗挥舞之前，他的轮胎因为过冷而打滑，在全湿地上进行战略性赌博，这让他的比赛发生了挑战性的转折。
当迈凯轮和法拉利在车队锦标赛中遥遥领先时，红牛错失了缩小差距的机会，尽管维斯塔潘实现了惊人的逆转。 霍纳直接谈到了这种情况，他指出，“比赛中对我来说没有什么明显的问题”可以解释性能差异。尽管这一天很艰难，霍纳还是赞扬了佩雷斯在冲刺赛中的努力，并表示车队将支持他。
然而，随着压力的加大和佩雷斯的未来受到质疑，霍纳暗示，决策从来都不是简单的：“生活中的一切都是很主观的。” 随着拉斯维加斯站的来临，所有人的目光都集中在佩雷斯身上，看他能否找到与队友不懈冲刺相匹配的火花。
克里斯蒂安·霍纳谈到佩雷斯在巴西大奖赛上的挣扎：“没有任何明显的问题影响他的表现。”
巴西大奖赛凸显了红牛车队内部两场截然不同的比赛。马克斯·维斯塔潘从第 17 位发车，以令人难以置信的速度恢复状态，夺得了胜利，而塞尔吉奥·佩雷斯则发现自己被困在更后面，无法取得同样的进步。佩雷斯为了提高速度而更换了底盘，他在主赛中从第 12 位发车，但在比赛初段遭遇了挫折。在红旗挥舞之前，他的轮胎因为过冷而打滑，在全湿地上进行战略性赌博，这让他的比赛发生了挑战性的转折。
当迈凯轮和法拉利在车队锦标赛中遥遥领先时，红牛错失了缩小差距的机会，尽管维斯塔潘实现了惊人的逆转。 霍纳直接谈到了这种情况，他指出，“比赛中对我来说没有什么明显的问题”可以解释性能差异。尽管这一天很艰难，霍纳还是赞扬了佩雷斯在冲刺赛中的努力，并表示车队将支持他。
然而，随着压力的加大和佩雷斯的未来受到质疑，霍纳暗示，决策从来都不是简单的：“生活中的一切都是很主观的。” 随着拉斯维加斯站的来临，所有人的目光都集中在佩雷斯身上，看他能否找到与队友不懈冲刺相匹配的火花。
