ok我们明年再看结果

经典，我跟我朋友玩gt7，我跑他的圈速成绩甚至可以一边抽烟一边跑，主打一个从容不迫，他跑我的圈速那可老费劲了，动不动就走大上墙

潘子能不能2029年来一下

可是如果巴西站塞恩斯能前面一点点我们分差最起码不会拉大啊，别最后我们还不如瘸腿的红牛

塞恩斯拿着资源开4年法拉利年终排名最高第五最低第七，他就这样了除了法拉利谁还这么宠他

潘子2029要去开拉力了吧

再等一圈稳稳的，结果自己着急和佩雷兹爆了，不过得亏他爆了，不然乐扣大概率第四了，那天乐扣大意失荆州，赛恩斯自毁长城，气死，新加坡噩梦继续，得亏cota和墨西哥跑的还行，然后巴西一天撞两次，赛恩斯经典那种跑好一场万人吹，拉胯没人关注，稳定性好真的是滤镜太重了，对他和乐扣要求都不一样，根本就没得比。

你别说万一真这样，窝法今年算是脸都丢尽了，两个人干不过一个人，今年红牛车还不是最快的，到时候借口都不好找

如果lec和ham非要选一个二号 那大概率ham

咋不说乐扣塞恩斯也是这些组合里资源和策略最不偏向一号车手的一对组合

巴库那个一号弯和二号弯里他的眼里只有乐扣，根本没有大师，也就是能超乐扣让他失去了理智。我当时觉得以他的智慧能不能先帮乐扣挡住大师然后最后一圈超乐扣23或者24带回，结果他一个弯都等不了就要干乐扣，最终被大师制裁。

拉力有什么好玩的，先来法拉利这边开开拖拉机，挑战一下自我，年纪轻轻净想着玩像话吗？

赛恩斯之前给人的印象是聪明会自己叫策略，反而乐扣深受法拉利策略的影响。但我看有人说这只是导播选择性播报赛恩斯的语音多一些造成的。其实乐扣也经常能做决策只是导播很少放这些对话，赛恩斯判断失误的我们大都也看不到

看杆位就知道了，老四让人幻想
说积分差距不大，没拉开的，真拉开了参考现在开出换了老汉

他好像之前说了这个合同结束就想去换个项目挑战一下，在f1冠军和钱都拿了，也差不多是开了10年的老将。之前还说了想和阿隆索一起参加勒芒。你小子想让潘子和乐扣一起坐在法拉利哭

既然你记得那么清楚，那你就应该记得21年乐扣在匈牙利被撞退赛，在伊莫拉被安全车坑掉10秒领先优势，在巴库因为引擎烂从杆位被轮到赛恩斯前面，在俄罗斯被策略坑到一分不得，还有底盘有裂缝跑了几站才发现，而赛恩斯0退赛，结果还是最后一站才积分堪堪超越乐扣，

两句话，车好时被吊着打，车差时靠退赛少拉不开分差

凭啥就潘子命好不受法拉利折磨呢

😩只要他俩别在0分完赛应该不至于吧，他俩没有大失误，法拉利车不坏应该就行