道理非常简单,跟潘汉二年级的经典雨战比,08蒙扎和16巴西,皮亚可差的太远了。说起08蒙扎,自然也包括当时二年级的维特尔。只要看比赛对比就非常明显,这个雨战水平差得有点远,而雨战也反映了胆识和驾驶技术的综合水平。皮亚这站的表现跟19德国的乐扣差不多,虽然没退也是鱼雷+滑出赛道。
现在要调低对皮亚的预期了,先定个小目标,下赛季超过阿诺再说吧,别管阿诺有这样那样的问题,你排位老跑不过,想赛道上超越相同车的队友也不是那么容易的。
更何况上面还有更强的乐扣和拉塞尔,特别是乐扣,这两年的进步非常明显。如果下赛季法拉利和奔驰的车不差迈队,我觉得下一个wdc应该是乐扣和拉塞尔中的一个,乐扣概率更大。
道理非常简单,跟潘汉二年级的经典雨战比,08蒙扎和16巴西,皮亚可差的太远了。说起08蒙扎,自然也包括当时二年级的维特尔。只要看比赛对比就非常明显,这个雨战水平差得有点远,而雨战也反映了胆识和驾驶技术的综合水平。皮亚这站的表现跟19德国的乐扣差不多,虽然没退也是鱼雷+滑出赛道。
现在要调低对皮亚的预期了,先定个小目标,下赛季超过阿诺再说吧,别管阿诺有这样那样的问题,你排位老跑不过,想赛道上超越相同车的队友也不是那么容易的。
更何况上面还有更强的乐扣和拉塞尔,特别是乐扣,这两年的进步非常明显。如果下赛季法拉利和奔驰的车不差迈队,我觉得下一个wdc应该是乐扣和拉塞尔中的一个,乐扣概率更大。