铁佛寺们，如果18年马尔乔内没去世，是不是法拉利可能早就复兴了？

陀螺王他17年是怎么崩盘的你没忘吧，如果巴库和新加坡不犯蠢，大概率能拿下
他18年崩盘不是跟17差不多，只是车更稳，全年没有机械故障，他自己错误更多
本质还是能力不够，要赢得换个人才行

总是能把一个车手的发挥和管理层变动扯上关系，这些车迷真是逆天啊

17、18年的给阿隆索开不说稳夺冠、起码打到阿布扎比

不可能，就水瓦5场3陀螺加一撞车的尿性就不可能，法拉利负升级只是一方面，更重要的是水瓦总在关键时刻掉链子，然后kimi年纪也大了，速度也衰退的厉害，指望这二位争冠那是不可能的，马尔乔内在与不在不关键

说个不好听的，你在家跟老婆吵一架都能影响上班心情。11年汉密尔顿和小野猫闹分手的时候不是一样天天赌气车。博塔斯和吧妻闹离婚的18年下半年开的也是一坨。
何况领导死了管理层内斗这种大事。

还有，和楼主说一声，如妈蛋爸。别整天闲着没事做一堆假设。你这帖子还不如知乎的给诸葛亮十万个奥尼尔能不能北伐成功。

马尔乔内的去世主要是引起了法拉利后面几年的问题，比诺托内斗成功但他根本不适合做领队，我记得18德国站前就传出马尔乔内快不行了，很重要的一冠，撞了，没了，也代表着法拉利生涯已经走进尾声了。

那就算你把分数加回去，你也会发现，为什么爵子还能提前夺冠？爵子上半年养生，下半年车子一发力动不动就要领先个十几秒，你叫陀螺王怎么样？当然谁都要承认陀螺能力上的不足，但是你说把狗笨轨道车给陀螺，这种假设怎么样？但是历史不容假设。

你举例都不会举，那两位都是私人感情。你一个员工工作状态不好还跟你老板管理层不稳定扯上关系了？

我还没听过现实生活中有逆天到说自己工作状态不行不是因为自己感情生活不顺，而是因为管理层变动

随你，你爱怎么想怎么想

换巅峰的KIMI估计也没问题
那年39岁的KR下半赛季都比水货好

事实是管理层变动比和老婆吵架更能影响员工状态和工作效率

是的，瓦特尔是个容易情绪化的的人，得有人不断鼓励支持他他

又来了，17年拿头夺冠啊，斯帕开drs抽头也超不过的尾速拿什么争冠。新加坡只是提前结束了，就算新加坡冠了，后面一堆考验综合能力的赛道，法拉利不可能拼的过奔驰的。
18年法拉利的车确实猛，但德国那场雨一过，四罐就彻底不对劲了