最新一次FIA F1委员会会议周三于瑞士日内瓦举行，会上批准在2025年赛季引入车手通风设备的方案，该设备将在极端高温的比赛中使用，以保护车手的健康和赛事安全。此外，会议还针对比赛起步程序、成本上限豁免和性别用字等多项规则进行修订。同时继续就2026年技术规则进行讨论，确保有充足的时间完善新技术规则。
FIA在最初建议在车上安装小型空调系统，但FIA、F1和所有车队最终达成的方案是，使用一种更精简的系统，不需要小型空调系统降温设备，并在需要使用时增加赛车的最低重量，具体的技术细节尚未公布。
另一方面，委员会还同意修改起步程序，针对部分赛车无法参加比赛的情况，赛方会在赛前75分钟内更新起步顺序，若有赛车在赛前75分钟内退赛，其他赛车则可以依次向前移动，填补空缺的位置，未来起步格上就不会有因为赛车退赛而空出位置并造成混乱的情况。
此外，新秀冲刺赛的概念进一步推迟到2026年举行。此概念在今年夏天的F1委员会会议中提出，原本计划在今年的阿布扎比季后测试中举行，10支车队各派出一位新秀车手参加，但由于时间不足和规划问题，新秀冲刺赛已被搁置到明年。F1委员会表示对这个想法很感兴趣，「将在2025年进一步考虑，目标是在2026年举办新秀冲刺赛」。
这次会议也修订了FIA比赛规则，F1、F2和F3将自2025年起使用性别中立的词彙，所有文件都不会带有特指任何一种性别的用字，目的是促进赛车运动中的性别平等和包容。
最新一次FIA F1委员会会议周三于瑞士日内瓦举行，会上批准在2025年赛季引入车手通风设备的方案，该设备将在极端高温的比赛中使用，以保护车手的健康和赛事安全。此外，会议还针对比赛起步程序、成本上限豁免和性别用字等多项规则进行修订。同时继续就2026年技术规则进行讨论，确保有充足的时间完善新技术规则。
FIA在最初建议在车上安装小型空调系统，但FIA、F1和所有车队最终达成的方案是，使用一种更精简的系统，不需要小型空调系统降温设备，并在需要使用时增加赛车的最低重量，具体的技术细节尚未公布。
另一方面，委员会还同意修改起步程序，针对部分赛车无法参加比赛的情况，赛方会在赛前75分钟内更新起步顺序，若有赛车在赛前75分钟内退赛，其他赛车则可以依次向前移动，填补空缺的位置，未来起步格上就不会有因为赛车退赛而空出位置并造成混乱的情况。
此外，新秀冲刺赛的概念进一步推迟到2026年举行。此概念在今年夏天的F1委员会会议中提出，原本计划在今年的阿布扎比季后测试中举行，10支车队各派出一位新秀车手参加，但由于时间不足和规划问题，新秀冲刺赛已被搁置到明年。F1委员会表示对这个想法很感兴趣，「将在2025年进一步考虑，目标是在2026年举办新秀冲刺赛」。
这次会议也修订了FIA比赛规则，F1、F2和F3将自2025年起使用性别中立的词彙，所有文件都不会带有特指任何一种性别的用字，目的是促进赛车运动中的性别平等和包容。
