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你看我在说智己车的时候，没有喷一点点配置和技术方面的事情，因为从技术和配置角度，智己都是没问题的。最大的问题在于设计 设计 还是设计。外观设计的浮夸，自以为是，强奸你的审美，整车有很多莫名其妙的棱角，连前车牌的地方都是一个凸角形状，下面那排日行灯，像一只哈巴狗的大脸，后尾灯更不谈了，大嘴唇真的受不了。内饰设计，同样是大连屏，极越比智己设计的好多了 智己那大连屏，不用半服方向盘的话，全服方向盘会挡住屏幕视野你敢信？总之，这车就是映射出上汽本身的气质，高高在上，脱离群众，审美怪异，只知道炫技，骨子里充满着莫名其妙的优越感，却不知道普罗大众要的是什么。上次有个上汽老总的报道，说卖车再也不能高高在上（差不多就是这个意思），实际上就是一语中的的说出了上汽的问题。但是冰冻三尺非一日之寒，想要转变过来，不是一朝一夕就能完成的。
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你看我在说智己车的时候，没有喷一点点配置和技术方面的事情，因为从技术和配置角度，智己都是没问题的。
最大的问题在于设计 设计 还是设计。
外观设计的浮夸，自以为是，强奸你的审美，整车有很多莫名其妙的棱角，连前车牌的地方都是一个凸角形状，下面那排日行灯，像一只哈巴狗的大脸，后尾灯更不谈了，大嘴唇真的受不了。
内饰设计，同样是大连屏，极越比智己设计的好多了 智己那大连屏，不用半服方向盘的话，全服方向盘会挡住屏幕视野你敢信？
总之，这车就是映射出上汽本身的气质，高高在上，脱离群众，审美怪异，只知道炫技，骨子里充满着莫名其妙的优越感，却不知道普罗大众要的是什么。
上次有个上汽老总的报道，说卖车再也不能高高在上（差不多就是这个意思），实际上就是一语中的的说出了上汽的问题。
但是冰冻三尺非一日之寒，想要转变过来，不是一朝一夕就能完成的。
前脸像蛤蟆，后面是个嘴，这车让我买外观第一眼就排除了
前脸像蛤蟆，后面是个嘴，这车让我买外观第一眼就排除了
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是的，设计过于复杂。而且LS6搞了个什么女王位，中间极其不舒服。那个不带雷达的版本，简直丑哭，再配上大前挡风玻璃，就像一个秃顶。冗余设计太多，2号人物给他们叮嘱是一点没记住，把品牌调性整跑偏了
是的，设计过于复杂。而且LS6搞了个什么女王位，中间极其不舒服。那个不带雷达的版本，简直丑哭，再配上大前挡风玻璃，就像一个秃顶。冗余设计太多，2号人物给他们叮嘱是一点没记住，把品牌调性整跑偏了
昨天刚看见的
昨天刚看见的
你看我在说智己车的时候，没有喷一点点配置和技术方面的事情，因为从技术和配置角度，智己都是没问题的。最大的问题在于设计 设计 还是设计。外观设计的浮夸，自以为是，强奸你的审美，整车有很多莫名其妙的棱角，连前车牌的地方都是一个凸角形状，下面那排日行灯，像一只哈巴狗的大脸，后尾灯更不谈了，大嘴唇真的受不了。内饰设计，同样是大连屏，极越比智己设计的好多了 智己那大连屏，不用半服方向盘的话，全服方向盘会挡住屏幕视野你敢信？总之，这车就是映射出上汽本身的气质，高高在上，脱离群众，审美怪异，只知道炫技，骨子里充满着莫名其妙的优越感，却不知道普罗大众要的是什么。上次有个上汽老总的报道，说卖车再也不能高高在上（差不多就是这个意思），实际上就是一语中的的说出了上汽的问题。但是冰冻三尺非一日之寒，想要转变过来，不是一朝一夕就能完成的。
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你看我在说智己车的时候，没有喷一点点配置和技术方面的事情，因为从技术和配置角度，智己都是没问题的。
最大的问题在于设计 设计 还是设计。
外观设计的浮夸，自以为是，强奸你的审美，整车有很多莫名其妙的棱角，连前车牌的地方都是一个凸角形状，下面那排日行灯，像一只哈巴狗的大脸，后尾灯更不谈了，大嘴唇真的受不了。
内饰设计，同样是大连屏，极越比智己设计的好多了 智己那大连屏，不用半服方向盘的话，全服方向盘会挡住屏幕视野你敢信？
总之，这车就是映射出上汽本身的气质，高高在上，脱离群众，审美怪异，只知道炫技，骨子里充满着莫名其妙的优越感，却不知道普罗大众要的是什么。
上次有个上汽老总的报道，说卖车再也不能高高在上（差不多就是这个意思），实际上就是一语中的的说出了上汽的问题。
但是冰冻三尺非一日之寒，想要转变过来，不是一朝一夕就能完成的。
大连屏和半幅方向盘必须绑定，导致很多人不敢尝鲜，实际上使用起来还是很舒服的，并没有什么问题，只是市场接受不了过于前卫的东西，外观设计过分偏女性化，同时车子定位也目标女性用户，导致销量不佳，实际上智己应该考虑再下放技术到荣威上，抢占低价市场，目前这么卷的市场情况下还不放下身段，沉浸在自我陶醉里面估计会死得很惨
大连屏和半幅方向盘必须绑定，导致很多人不敢尝鲜，实际上使用起来还是很舒服的，并没有什么问题，只是市场接受不了过于前卫的东西，外观设计过分偏女性化，同时车子定位也目标女性用户，导致销量不佳，实际上智己应该考虑再下放技术到荣威上，抢占低价市场，目前这么卷的市场情况下还不放下身段，沉浸在自我陶醉里面估计会死得很惨
你看我在说智己车的时候，没有喷一点点配置和技术方面的事情，因为从技术和配置角度，智己都是没问题的。最大的问题在于设计 设计 还是设计。外观设计的浮夸，自以为是，强奸你的审美，整车有很多莫名其妙的棱角，连前车牌的地方都是一个凸角形状，下面那排日行灯，像一只哈巴狗的大脸，后尾灯更不谈了，大嘴唇真的受不了。内饰设计，同样是大连屏，极越比智己设计的好多了 智己那大连屏，不用半服方向盘的话，全服方向盘会挡住屏幕视野你敢信？总之，这车就是映射出上汽本身的气质，高高在上，脱离群众，审美怪异，只知道炫技，骨子里充满着莫名其妙的优越感，却不知道普罗大众要的是什么。上次有个上汽老总的报道，说卖车再也不能高高在上（差不多就是这个意思），实际上就是一语中的的说出了上汽的问题。但是冰冻三尺非一日之寒，想要转变过来，不是一朝一夕就能完成的。
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你看我在说智己车的时候，没有喷一点点配置和技术方面的事情，因为从技术和配置角度，智己都是没问题的。
最大的问题在于设计 设计 还是设计。
外观设计的浮夸，自以为是，强奸你的审美，整车有很多莫名其妙的棱角，连前车牌的地方都是一个凸角形状，下面那排日行灯，像一只哈巴狗的大脸，后尾灯更不谈了，大嘴唇真的受不了。
内饰设计，同样是大连屏，极越比智己设计的好多了 智己那大连屏，不用半服方向盘的话，全服方向盘会挡住屏幕视野你敢信？
总之，这车就是映射出上汽本身的气质，高高在上，脱离群众，审美怪异，只知道炫技，骨子里充满着莫名其妙的优越感，却不知道普罗大众要的是什么。
上次有个上汽老总的报道，说卖车再也不能高高在上（差不多就是这个意思），实际上就是一语中的的说出了上汽的问题。
但是冰冻三尺非一日之寒，想要转变过来，不是一朝一夕就能完成的。
半幅方向盘打死我都用不惯，不知道现在还有没有全幅，没有直接劝退了
半幅方向盘打死我都用不惯，不知道现在还有没有全幅，没有直接劝退了
坐标南宁，去商场，看到智己店的工作人员都是低头玩手机，进去看车也不热情，即使进去看车坐车问车，也不会主动说找个时间试驾一下。然后再想到他们旁边的理想问界阿维塔腾势，那么热情，我就不清楚他们哪来的底气
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坐标南宁，去商场，看到智己店的工作人员都是低头玩手机，进去看车也不热情，即使进去看车坐车问车，也不会主动说找个时间试驾一下。然后再想到他们旁边的理想问界阿维塔腾势，那么热情，我就不清楚他们哪来的底气
+1，去智己4s 店，几个销售就坐那儿玩手机，爱搭不理的，
+1，去智己4s 店，几个销售就坐那儿玩手机，爱搭不理的，
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别的不说，就智己这个名字就挺奇葩的。
别的不说，就智己这个名字就挺奇葩的。
几大国有车企都跌得不要不要的
几大国有车企都跌得不要不要的[捂脸]
上汽营销太差，但是上汽供应链很强，蔚来什么都用上汽的配件
上汽营销太差，但是上汽供应链很强，蔚来什么都用上汽的配件
真那么强会跌这么惨？
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代言人不打逆风局，这种帖子他不来的，只有骂极氪的时候他才现身
代言人不打逆风局，这种帖子他不来的，只有骂极氪的时候他才现身
兄弟明白人
兄弟明白人
坐标南宁，去商场，看到智己店的工作人员都是低头玩手机，进去看车也不热情，即使进去看车坐车问车，也不会主动说找个时间试驾一下。然后再想到他们旁边的理想问界阿维塔腾势，那么热情，我就不清楚他们哪来的底气
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坐标南宁，去商场，看到智己店的工作人员都是低头玩手机，进去看车也不热情，即使进去看车坐车问车，也不会主动说找个时间试驾一下。然后再想到他们旁边的理想问界阿维塔腾势，那么热情，我就不清楚他们哪来的底气
智记的车子长的像鲶鱼，丑的要死，为啥想去看那个车
智记的车子长的像鲶鱼，丑的要死，为啥想去看那个车
