开了 1000km， 说几个优点：
1. 用料非常扎实，能摸到的地方都是皮质，有高级感
2.纯电续航 标201km 我每天通勤大部分在高架开，舒适模式纯电能有180km，还是比较满意的
3.高速和高架智驾比预期好，城区拉跨，但是高架匝道上偶尔出现需要接管的情况，智驾策略总体偏保守，对我来说能分担点精力就可以。
4.副驾不晕车
5.转弯半径小真的很实用
缺点：
1.腾势服务差。800 的上牌费，还得自己跑去他们指定的车管所，浪费了更多时间，也不知道 800 上牌费用在哪，让他们代上牌也不愿意
提车前和提车后态度差距太大。提车后客户服务群里十几个人，要等大半天才有人回复问题。
2.语音系统非常难用，识别率低，人工智障
3.车机系统挺流畅，但布局很乱，操作逻辑很乱
4.起步轻刹，车身晃动太大，估计和车重有关
5.车内后视镜，白天不太看得清
6.车门很重，而且开门没支撑点，没选配电动门很狼狈。（各位老哥能选就选吧）
7.后排坐姿还是太低了，导致电动腿托发挥不了作用。
开了 1000km， 说几个优点：
1. 用料非常扎实，能摸到的地方都是皮质，有高级感
2.纯电续航 标201km 我每天通勤大部分在高架开，舒适模式纯电能有180km，还是比较满意的
3.高速和高架智驾比预期好，城区拉跨，但是高架匝道上偶尔出现需要接管的情况，智驾策略总体偏保守，对我来说能分担点精力就可以。
4.副驾不晕车
5.转弯半径小真的很实用
缺点：
1.腾势服务差。800 的上牌费，还得自己跑去他们指定的车管所，浪费了更多时间，也不知道 800 上牌费用在哪，让他们代上牌也不愿意
提车前和提车后态度差距太大。提车后客户服务群里十几个人，要等大半天才有人回复问题。
2.语音系统非常难用，识别率低，人工智障
3.车机系统挺流畅，但布局很乱，操作逻辑很乱
4.起步轻刹，车身晃动太大，估计和车重有关
5.车内后视镜，白天不太看得清
6.车门很重，而且开门没支撑点，没选配电动门很狼狈。（各位老哥能选就选吧）
7.后排坐姿还是太低了，导致电动腿托发挥不了作用。
