当年d7刚发布上汽如果好好宣传绝对能让半死不活的荣威有所好转，4米9车长，2米8轴距，配置不拉跨，除了车机没啥大问题，硬生生让秦l这个尺寸还小点的车宣传到越级

因为五菱是独立状态经营呀！要是统一管理直接跟现在智己一个样

在卷的环境下，领导一言堂的企业就这样

五菱人家只是挂着上汽的标，当时五菱没有造车资质，就把股份给上汽一部分换取造车资质，但实际上人家独立运营，研发营销生产都是独立的，跟上汽没关系

主打女性市场但是外观不够好看，宣传也是宣传操控，这只能是两边都不讨好

还有一个破非凡

是原罪个jb 那个方的是免费选装的 很多人也没选方的，你也可以选圆的，但是圆的你又看不到那个带鱼屏了 最大的原罪就是那个破带鱼屏

说实话作为上海人觉得这款车很奇怪，这什么标，什么设计…完全没有国际都市的格调[捂脸]
比亚迪这几年设计明显好很多，刚开始也丑，现在有范儿多了
卖的好，说明大家审美都在提升😄

现在几个国有车企新能源自主品牌最差的就是上汽了吧，广汽有埃安，长安有深蓝启源，东风有岚图奕派，上汽飞凡基本鸡鸡，智己销量死都起不来虽然主打高端，连东风系岚图都起来了。

开了一年，怎么说呢。你换成一汽就好了。奥迪也是如此。质量价格都还行配置也可以。营销一坨屎。最重要就是ls6和l6定位 app定位都是精致小仙女的生活。颜色也是。所以不要怪别人，怪自己走了条小赛道憋死了。L6都开始库存车优惠1.8了。早晚我也改名叫上汽荣威。哈哈。兄弟飞凡已经走了。

确实四不像，搞底盘你搞个这么女性化外观，内饰也油，半幅方向盘，想不通

你在开什么玩笑，上汽系零部件卖遍全国好吧，一年2000亿的营收光靠内部能达到？

我开了一周的智己，现在是极氪极越换着开，u盘和大连屏真的不是问题，智己最大的问题还是外观和销售模式，售后也比较辣鸡

我感觉现在国内新能源市场就是，谁能做出一个有老a4老3系外观水平的车，谁就能一统江湖，然而好几年了都没有，大家都在奇形怪状的路上越走越远。

不抱能行么，五菱现在应该是想尽一切办法从上春楼赎身，这个头牌没了那一群坐办公室抽成的老鸨们怎么办，况且还有一群洋老鸨呢，不能饿着洋大人啊