你看我在说智己车的时候，没有喷一点点配置和技术方面的事情，因为从技术和配置角度，智己都是没问题的。
最大的问题在于设计 设计 还是设计。
外观设计的浮夸，自以为是，强奸你的审美，整车有很多莫名其妙的棱角，连前车牌的地方都是一个凸角形状，下面那排日行灯，像一只哈巴狗的大脸，后尾灯更不谈了，大嘴唇真的受不了。
内饰设计，同样是大连屏，极越比智己设计的好多了 智己那大连屏，不用半服方向盘的话，全服方向盘会挡住屏幕视野你敢信？
总之，这车就是映射出上汽本身的气质，高高在上，脱离群众，审美怪异，只知道炫技，骨子里充满着莫名其妙的优越感，却不知道普罗大众要的是什么。
上次有个上汽老总的报道，说卖车再也不能高高在上（差不多就是这个意思），实际上就是一语中的的说出了上汽的问题。
但是冰冻三尺非一日之寒，想要转变过来，不是一朝一夕就能完成的。

幸福的家庭都一样，不幸的各有其原因

我看智己月报产销都是三四万，经销商又被压了不少库存了。

L6刚上市那会问销售优惠政策，理都不理，中间看他还发了几次朋友圈，立马删了，眼不见为净。

埃安感觉给广汽做成了，油车自主品牌传祺口碑其实也不错

得了吧，广汽全靠政府支持，真正的滴滴之车。从广汽领导拒绝华为合作，就知道他们领导层决策有多蠢，现在饭菜凉了知道找华为合作了。广州GDP下跌最大罪人就是广汽，说实话真正的贡献还不如小鹏

两个团队不是一个人带呗

既要又要的矛盾

五菱宝骏是广西那边主导的，在上汽内部独立性比较高

其实产品还是可以的，外观见仁见智，就是这销售的管理水平一言难尽，看着都是年轻人，别的店年轻人咋那么热情

一个多线程 一个单线程是吧

营销太差还是眼光太差，还是对市场的把握程度太差

虎扑都是高管级别的人物

就不能是都差吗。

而且上次发布会宣传员工孩子出生也没请假之类的 太让打工人反感了 又搞坏了品牌印象

代言人不打逆风局，这种帖子他不来的，只有骂极氪的时候他才现身

国企运用水军的水平也是最差的

说白了，上汽还是骨子里觉得新能源不是主流，把新能源当成异类在做

这都是小事情，原因在于上汽集团只会在白皮后面吃剩下的，自己没有创新开拓能力，资源资金配套上海桥头堡可谓得天独厚，但是上汽依然习惯了吃别人咀嚼过的东西，看不到一点希望。
习惯了躺着挣钱，让它站起来挥汗如雨冲杀四方，等于要求太监做男优拍片挣钱。