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第一个，为什么抱着五菱宝骏这个比较低端的品牌疯狂的出新品/自家的荣威mg系列迟迟不得到充分的的更新迭代推陈出新。？
第一个，为什么抱着五菱宝骏这个比较低端的品牌疯狂的出新品/自家的荣威mg系列迟迟不得到充分的的更新迭代推陈出新。？
难道不是抱着没有技术的通用一个劲的给钱吗
，上汽通用五菱，每次把个位数股份的推到前台还人民的五菱，40%多的美国人民
难道不是抱着没有技术的通用一个劲的给钱吗[奸笑]，上汽通用五菱，每次把个位数股份的推到前台还人民的五菱，40%多的美国人民
哈哈哈，看不出反讽吗？号称月销1万的是某代言人讲的哦，我只是复述一遍
刀都出来了，只能给你换上敌军的马甲了
刀都出来了，只能给你换上敌军的马甲了
你看我在说智己车的时候，没有喷一点点配置和技术方面的事情，因为从技术和配置角度，智己都是没问题的。最大的问题在于设计 设计 还是设计。外观设计的浮夸，自以为是，强奸你的审美，整车有很多莫名其妙的棱角，连前车牌的地方都是一个凸角形状，下面那排日行灯，像一只哈巴狗的大脸，后尾灯更不谈了，大嘴唇真的受不了。内饰设计，同样是大连屏，极越比智己设计的好多了 智己那大连屏，不用半服方向盘的话，全服方向盘会挡住屏幕视野你敢信？总之，这车就是映射出上汽本身的气质，高高在上，脱离群众，审美怪异，只知道炫技，骨子里充满着莫名其妙的优越感，却不知道普罗大众要的是什么。上次有个上汽老总的报道，说卖车再也不能高高在上（差不多就是这个意思），实际上就是一语中的的说出了上汽的问题。但是冰冻三尺非一日之寒，想要转变过来，不是一朝一夕就能完成的。
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你看我在说智己车的时候，没有喷一点点配置和技术方面的事情，因为从技术和配置角度，智己都是没问题的。
最大的问题在于设计 设计 还是设计。
外观设计的浮夸，自以为是，强奸你的审美，整车有很多莫名其妙的棱角，连前车牌的地方都是一个凸角形状，下面那排日行灯，像一只哈巴狗的大脸，后尾灯更不谈了，大嘴唇真的受不了。
内饰设计，同样是大连屏，极越比智己设计的好多了 智己那大连屏，不用半服方向盘的话，全服方向盘会挡住屏幕视野你敢信？
总之，这车就是映射出上汽本身的气质，高高在上，脱离群众，审美怪异，只知道炫技，骨子里充满着莫名其妙的优越感，却不知道普罗大众要的是什么。
上次有个上汽老总的报道，说卖车再也不能高高在上（差不多就是这个意思），实际上就是一语中的的说出了上汽的问题。
但是冰冻三尺非一日之寒，想要转变过来，不是一朝一夕就能完成的。
内饰如果用上飞凡的，绝对可以的，可惜前董事长和前总裁对掐，搞了智己和飞凡...
内饰如果用上飞凡的，绝对可以的，可惜前董事长和前总裁对掐，搞了智己和飞凡...
很多设计为了创新而创新，轮眉这里弄个圆的不行吗，同一个水平线不行吗[捂脸]
那尾灯是真丑
那尾灯是真丑
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高速晚上跟过，顶级享受
高速晚上跟过，顶级享受[愣住]
刀都出来了，只能给你换上敌军的马甲了
“老乡，借个人头领军功”当代版？
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产品定义的奇奇怪怪，没有用研团队吗？抄抄理想或者小鹏小米的作业比现在强多了，非要标新立异
产品定义的奇奇怪怪，没有用研团队吗？抄抄理想或者小鹏小米的作业比现在强多了，非要标新立异[吃瓜]
有意思，吉利是散得不能再散。上汽是一次只能做一件一事
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极氪领克极越互相掐架
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银河几何呢
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全方位的抽象，让真长消费者怎么想
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