新能源汽车截止目前的平均使用寿命大约在11年左右，而燃油车可能已经奔着20年去了。

10年前的新能源车什么东西？现在的新能源车到了什么水平你知道个鬼。

寿命虽然有十年但就现在电车的更新换代速度来说基本5年的车子就没有残值了

“智能手机的平均使用寿命大约在2年左右，而功能机可能已经奔着5年去了”

一样的道理，你也不知道现在的新能源车什么水平，目前没有具体数据可以参考。

非正确类比，首选车是耐用品，手机接近快消品了。关键是对于普通家庭来说大额开支的选择是非常重要的，买车的试错空间比买手机小很多。

12万的车开11年再换也没啥啊，可能用不了10年，那时候出固态电池和更高智能驾驶的车，就换了。

我第一辆油车第10年不开，第十二年报废

我知道现在的新能源车远远大于十年前的还不够么？按你的理论，十几年前的油车也代表不了现在的水平，所以现在的油车能开多久也是未知数

你知道20年的油车有多难开吗，我家之前有一辆老别克难开的一批，谁爱开谁开

不抬杠地说，现在确实还没有具体数据能够证明现在的新能源车比以前的新能源耐用。油车能够参考是因为发展时间长，品控相对稳定。而新能源车作为后起之秀必然有他的优势和不足的地方，为什么不直视新能源耐用性相对差的问题呢？同样道理不帮偏，油车相对差的智能化也是值得吐槽的地方。

难开归难开，但至少还能开。11年油车的换车驱动力是改善需求；而11年换电车的驱动力可能是刚需，不换也许就没车开了。

还得是咱们浙江老板，买个开心就得了

新能源车：这是欺负我太年轻，还没活过11年吗？

哈哈哈后起之秀是有这种困扰的，没有足够的产品耐用性统计数据支撑，放在哪个行业都只能先卷别的功能把市场铺开再看下一步。

换个角度想想，如果那时候你不巧遇到一些变故手头正好没钱，但是新能源车到年纪了，你会怎么办呢？

突然想起一个道理：“新品保值率低意味着二手自用性价比高”，不知道这个道理放在电车上到底还行不行得通……

楼主如果是修车师傅，赶紧转型新能源，这车不耐开，需要经常修，这个是风口的猪啊，会飞的

是的，新能源电池维修和回收行业目前是个很大的蓝海市场，但是准入门槛比油车维修高得多，光是合法在白名单内的回收企业就没几家，更别说电池维修厂除了要高低压操作工程师之外还要过环保资质审查，感觉几乎没有普通人能白手起家做起来的。

我确实很看好这个行业也想入行，不知道你有什么好的建议吗？