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人家是为你好,怕你拿去银行买理财产品亏钱
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多少了解一点,车企把零件制造成车也需要周期,压了一堆汽车库存,经销商抵押融资从主机厂提车,都是有时间周期的。大部分车企资金流紧张,能拖就拖,一些强势的供应商(比如前两年宁德时代博世)都是需要预付很高比例预付款,加剧了一些小供应商的回款周期。特斯拉零配件库存管理的好,定制模式汽车库存健康,直营模式而且管理规范,确实牛。
这不就车界车评人徐桑吗
开广汽丰田4S店的,也是天团成员
丰田还是传奇忘了,所以徐桑外号不是白叫的。当时说买U8,后来被粉丝扒出来是假的,就是蹭流量的。
这就过分?我20年的工程,现在还欠300万呢。
坚决不要买流氓车企的车🚗
这也能自豪上?你淋过雨就要撕烂别人的伞?怪不得拖欠你的
以前也没见这些自媒体怎么上心
你就说他说的是不是事实?
你还替拖欠货款的说好话,活该你被拖欠
因为以前没有那么过分
卷吧。世界毁灭不也是另一种开始嘛。
卖车是卖车,跟供应商有啥关系?没办法保持现金流就退出别搞了,一直拖欠最后一定是许家印的下场。
我不知道他说的是哪家车企,我只知道他是蹭U8的徐桑。
什么事实?讲讲现代丰田本田日产的数据说话。特斯拉车主自愿多交4倍电费?