汽车降价的背后是用料缩水，降低成本，这是真的吗?

不降本资本家做慈善赔钱卖给你嘛？

我不信，现在的比之前的更好

是啊，二十年以前大哥大，要几万一部，那真是真材实料，一砖头砸死狗。反观现在的手机，轻飘飘的，没有质感

你是开饭店的，假如这批已经算是质量口感不是太好的低成本食材进价5元一斤，供应商成本4元一斤，你让供应商明年只能采购价3元一斤，你觉得供应商能怎么办，供应商帮你去哪里搞这个食材？

无底线降本，必然是无底线降质量，这是客观规律

这是废话。
哪怕同样全球大品牌同一款车，也会这样做。

几百的冰箱就是比几万的好用啊

哈哈哈嗝

完全没有类比性，我发现车区很有意思的一点就是总喜欢拿手机和汽车做类比，一个一年一换代的快消品，一个能用十年起步的家用大件，两者之间在生产理念和消费习惯方面，都完全不具备可比性。

三十年前的桑塔纳，要二十万一部，30年后的桑塔纳，却只要几万一部了

极氪降价是用料缩水，迪子降价是正常，质量更好，对用户让利

无非就是多些杂质，品质差一些罢了

所以桑塔纳从B级变A级车了

好笑，你想买一台911，讲价10w卖不卖，对方说行，交付一台比亚迪秦给你，你觉得你是傻子吗？

降百分之10不是4.5元吗？就算是3元，我饭店连锁店越来越多，进货也越来越多，你是不是应该也想想怎么降低成本。

降本也包括方案上的，比如有些器件可有可无那就砍掉了，或者一个部件，本来有9道工艺工序，有一道是加成不大的，那就砍掉了，成本就下来了

你没发现现在汽车也是快消品了吗，年年换代一天一个样，也能用十年但前提是你能接受和其他车的代差，不是以前的合资几年都是一个样子了

用料差了些，同一款车，新款没用到1年有的部位就生锈了，而且是大批量的，多年前的老款就啥事都没有