充电有损耗吧，我的车18度电的电池，有18%是用不了的，从18%冲到100%应该是15度左右，但是每次充满要17度电

算了一下，3000次，如果天天充电，满冲满放。8年就开始衰减了。如果每天满充满放2次，4年。不过，我看好多电车的电池都是终身。

汽车动力电池和手机电池一样，并不是等量下降，而是到了一个临界点就不行了，比如80%，我同事和朋友实践下来以实际里程表现来估算比较准，比如满电我上下班几次掉多少电，或者我这次去哪里掉了多少电，比起之前去的时候差了多少。就目前来看特斯拉和比亚迪的表现可以。

慢充10度电大概9度进电池

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不是，你不会以为慢充桩出去多少电，你的车你就进去多少电吧

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你踏马给我删了，说了三年换电池就是换电池

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我亲戚开最早的新能源都快10年了，跑了快20万公里了，电池还好的狠

慢充损耗率百分之5到10是吗

很简单的，充的时候你看桩端输出功率和车端输入功率差额就知道了比如7kw交流桩，桩端跑满7kw时，车端充电速度一般在6.2-6.3kw，算下来损耗在10-12％，这个损耗主要发生在你车上的交直流转换，也就是俗称的充电机直流桩效率高很多，一般在96-98％左右

国家都支持电池六年以旧换新了，不去支持一波吗

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我这车杂牌，车端看不到充进去多

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真假的，我车过保了也行吗

不用杠，等你需要用到三电终身质保的时候，能满足他的条件并顺利保了再说，或者空了去找出给你签的三电终身质保的协议仔细读读。

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电池终身质保有很多限制条款，说难听点就是给你一个你认为可以轻松享受到的高端售后质保，但实际上很多条款都能轻松限制这个终身质保，还有就是去看下汽车论坛那些换电池的的车主经历。

这是3年的电车多了 开始换话术了吗？

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