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那时候h6跟比亚迪现在也差不多,但是现在呢,所以说现在讨论谁主力不主力没有多大意义,主要是中国汽车品牌一直在进步就行
差老几把远了。你就记住。你H6卖的好。没有影响合资一毛钱。现在友商卖的好。直接把合资的市场份额和价格都打下来了!
五年前我对比亚迪的印象还只是f0和f3
那时候还是工业垃圾
奇瑞有什么车那么牛逼
5年前我是绝对不会看迪子一眼的,现在不一样了
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5年前已经开着大迪子,去年家里老车突然坏了看了一圈选了汉
瑞思拜
不信,但是比亚迪确实牛逼。真自研
五年前不信,三年前信
现在所有国产都要感谢迪子吧,扛着炸药包冲最前线,不然没有今天新能源的格局
脸真大
这个我也觉得奇怪,去年通用还卖了72w,今年是直接垮了,暴跌70%
昨天早上去别克4s店,根本没啥人,而且销售也是爱理不理的,估计摆烂了。
从美国给中国汽车加税开始,美系车就可以宣判在中国的死刑了
媳妇当车模
三年前朋友买第一批宋plus中配17多等4个月,我听了很不解,最近我要买只看了迪子[捂脸],颜值嘎嘎的还有技术,两年前梦里也想不到16能买汉
我三年前28.98加价8000买的汉
五年前:预算十五万,买卡罗拉还是速腾?
感谢老车主的支持,早买早享受。话说你这个配置是现在混动19.58那档配置?
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你有没有觉得没有突然间的成功的,一个国家的行业从落后到慢慢变好,会不会是因为我们的品牌一直在改变才会有今天的成就,曾经的H6就是某个阶段的王者,它不影响合资的价格,但是它影响合资的份量,影响国人对自己品牌的看法,我就觉得对得起它曾经的国民神车的称号
纯电的四驱版本,加价8000是买的5g芯片和丹拿音响。
是真的香,舍不得加一滴油,天天公司白嫖慢充。
点了点了,上班公司充电,周末phev,成本很低
老哥是混动还是纯电?三年保费分别都多少
之前要28才有丹拿?四驱好啊,新款没四驱,丹拿怎样?预算限制在考虑上不上丹拿
28.98没有丹拿,加价8000