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感谢国家补贴新能源还差不多
国家补贴一直有。除了迪子怎么友商一直不争气？？？？？断档第一还不服气？
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点了点了，上班公司充电，周末phev，成本很低
周五下班前还得充满，耗公司最后一点电。
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怎么分？现在就要给汽车行业下定论了吗，此一时彼一时的，保不准后面的长安华为奇瑞的技术后来局上，又怎么说了呢，难道又说现在比亚迪什么平替之类的话语吗
怎么分？现在就要给汽车行业下定论了吗，此一时彼一时的，保不准后面的长安华为奇瑞的技术后来局上，又怎么说了呢，难道又说现在比亚迪什么平替之类的话语吗
那等后来居上了你再说呗
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那等后来居上了你再说呗
迪子：我赶时间，你们一起上吧
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国家补贴一直有。除了迪子怎么友商一直不争气？？？？？断档第一还不服气？
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国家补贴一直有。除了迪子怎么友商一直不争气？？？？？断档第一还不服气？
不用解释，消费者会自己思考
不用解释，消费者会自己思考
5年前要有人这么跟我说，我可能直接回他痴人说梦吧
没想到这才没几年，就换天了！
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笛子目前一年500亿的研发费，而广汽传祺品牌诞生至今花了60亿研发。
造假有一手
造假有一手
为什么你们都喜欢赋予一些名称给H6，就不能客观一点吗，那时候的H6不是更有性价比才会让国人接受的吗，什么平替不平替的，我不懂这样的词汇，现在比亚迪是厉害，不代表曾经的H6只是便宜国人才买，而不是更符合国人选车的要求才会让大家接受，你要是不客观去看待曾经的h6，就不要回了
为什么你们都喜欢赋予一些名称给H6，就不能客观一点吗，那时候的H6不是更有性价比才会让国人接受的吗，什么平替不平替的，我不懂这样的词汇，现在比亚迪是厉害，不代表曾经的H6只是便宜国人才买，而不是更符合国人选车的要求才会让大家接受，你要是不客观去看待曾经的h6，就不要回了
打性价比就代表错位竞争，错位竞争意思就是没有把合资车当目标，这就是为什么当年h6如日中天但是对同级别合资车的销量还有售价几乎没影响，当年荣放crv途观这些车都是20万的车，合资车开始大降价是在22年开始，而比亚迪爆种也是在22年，所以说比亚迪头功真不过分。
打性价比就代表错位竞争，错位竞争意思就是没有把合资车当目标，这就是为什么当年h6如日中天但是对同级别合资车的销量还有售价几乎没影响，当年荣放crv途观这些车都是20万的车，合资车开始大降价是在22年开始，而比亚迪爆种也是在22年，所以说比亚迪头功真不过分。
怎么分？现在就要给汽车行业下定论了吗，此一时彼一时的，保不准后面的长安华为奇瑞的技术后来局上，又怎么说了呢，难道又说现在比亚迪什么平替之类的话语吗
怎么分？现在就要给汽车行业下定论了吗，此一时彼一时的，保不准后面的长安华为奇瑞的技术后来局上，又怎么说了呢，难道又说现在比亚迪什么平替之类的话语吗
经典的扯犊子
经典的扯犊子