是不是第一辆打进3万内的汽车。。。依稀记得byd的广告28800比亚迪f0开回家

但比亚迪绝对称得上主力不为过吧。成功攻占20-30万市场

那时候h6跟比亚迪现在也差不多，但是现在呢，所以说现在讨论谁主力不主力没有多大意义，主要是中国汽车品牌一直在进步就行

只能说国产一发力，真没国外车啥事了，
也就那些常年被营销洗脑，思想上被奴化的大殖子，还在吹国外的车！

最经典的论调就是“你看妹子会上哪辆车”
单纯产品本身的实力是没一样能拿出来说，
就靠老掉牙的营销了

你知道之前20-30的护城河有多什么？汉唐成功攻占这个市场，并把价格打下来。

H6没有攻占下来，只是喝剩汤罢了

今天去王朝网，做的地方都没，在元plus车上谈秦l的价格

今天跟朋友去看海豹06，我一个从来不看SUV的人都觉得宋plus真好

没有攻下来，为啥连续几年销量冠军，喝什么汤？还不是吃了以前合资的份量，我还觉得H6给了很大国人的信心

这图假的吧，2019年前十没有丰田？

休息日去笛子4S店看车，都没销售看我一眼，应为销售都在签单

H6卖得好那是合资车的低价平替，就是吃合资车吃剩下的，比亚迪那是抓着合资的头在地上摩擦啊

那这图就有问题，说的是中国市场销量，出口的应该全做全球销量

为什么你们都喜欢赋予一些名称给H6，就不能客观一点吗，那时候的H6不是更有性价比才会让国人接受的吗，什么平替不平替的，我不懂这样的词汇，现在比亚迪是厉害，不代表曾经的H6只是便宜国人才买，而不是更符合国人选车的要求才会让大家接受，你要是不客观去看待曾经的h6，就不要回了

贡献也分大小，你这种唱高调的端水大师也挺讨人厌的

去年春节后我要换车的时候开始目标就是20万左右的B级轿车，然后我去看了传统几家B级车。突然有一天朋友说你看看电车呗，特斯拉不错，我说特斯拉进不了单位。然后朋友说那你看看比亚迪吧。刚开始我脑海里浮现的比亚迪是那种灰色的破破烂烂的那种F0F3之类的，你懂的那种。然后我朋友说你去看看，买不买不重要。然后3月还是4月我带我老婆去了附近的海洋网，当时根本不知道还有王朝海洋的区别，就是海洋网更近点。进门看到海豹，我的天，这是国产车？然后老婆种草了护卫舰07（她还偷偷的买了个护卫舰07的模型）。然后再没看过合资，理想、问界、小鹏，星越L也有兴趣，都看了一圈最后还是选了汉。。。提车之前一个亲戚（号称老司机懂车）还跑我家里来劝我不要买电车，油车好巴拉巴拉。。。我和老婆理都没理下，满脑子都是国产新能源，现在全家直呼真香。。。

虽然不买但我感谢他 还有一个特斯拉

是真的香，舍不得加一滴油，天天公司白嫖慢充。

md原来就是你一直在展车上不走

腾势n9，无线期待

怎么分？现在就要给汽车行业下定论了吗，此一时彼一时的，保不准后面的长安华为奇瑞的技术后来局上，又怎么说了呢，难道又说现在比亚迪什么平替之类的话语吗