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我的唐dm是19年初买的
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牛逼 那么早就看得出来比亚迪唐好车 有没有同步买比亚迪股票老哥
那也不全是,没有深圳的牌。又要回老家跑长途,也只有混动主要还因为充电方便,还没多少选择。
比亚迪有种横空出世的感觉
这么对比就不严谨,左边是真正中国市场销量,右边是中国市场车企的全球销量
除了特斯拉之外,国内的合资车也反向出口海外的。
要想占领市场,还得靠8~15万的紧凑轿车,比亚迪真的做到秦(秦plus、秦L以及姊妹车型的海豹05、06)扫六合(轩逸,雷凌,卡罗拉,思域,高尔夫,速腾)。
秦L和汉之间还要塞一个秦max,合资颤抖吧
五年前我对比亚迪的印象还只是f0和f3
19年不至于了
三年前朋友买第一批宋plus中配17多等4个月,我听了很不解,最近我要买只看了迪子[捂脸],颜值嘎嘎的还有技术,两年前梦里也想不到16能买汉
16能买到汉?
以前我也没看过笛子。只看宝马奔驰法拉利。。现在提车宋普拉斯半个月
以前我也没看过笛子。只看宝马奔驰法拉利。。现在提车宋普拉斯半个月[加油]
道理我都懂,那我有个问题,秦L和汉之间还有啥价格空间。不会是把海豹07的自吸版换个壳放过去吧。然后海洋网再给一个全系1.5t的海豹08?
至于,北方偏僻山区,五年前10-15万车90%都是买朗逸飞度英朗卡罗拉。买国产车是要被笑话的
那就晓不得咯,08的版本都要去到20w了
你这里边中国市场全球市场混着来,品牌和车企也是分不清,主打一个乱七八糟
不敢
广本居然上升了?
20年买车。国产就没考虑过比亚迪
五年前9月的大众,合计39.3万辆今年9月的大众,合计24.2万辆五年前的9月本田15万辆,今年7万辆五年前9月的日产11万辆,今年估计四五万辆五年后的今天,国产全面超越,只有长城一如既往的拉
现在梦中情车腾势z9gt
这车后排中央扶手后面的冰箱如果不能取消也卖不好
五年前你告诉我换车换个比亚迪我们会认为你在侮辱我