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靠低价谁不会??
牛马还看不上低价了
谁比谁强不是你我说,也不是媒体说,而是市场说话的,市场谁更被认可谁就卖的多呗,卖的少的就只能花钱雇人到处发帖回帖抹黑其他人。且不说华为,人家百度的萝卜快跑商用多久了,也是国家对外宣传的一个名片之一,小鹏目前能活下去就挺好的,以后还是走技术路线吧,别学那个靠营销的公司,军儿的人格魅力甩何小鹏几十条街不止。
市场并不能决定一个商品本身的好坏
华为作为供应商,与车企联合造车,这很正常。老美都没说啥,国内这些水军二狗子老是高潮,点找不准啊
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又扣帽子了
“虽然华为不知道什么原因,5年内不能亲自造车”,不否认华为芯片和通信的技术能力,但是造车,小米都能拿到造车资质自己建厂,你觉得华为是拿不到资质还是什么,是不能造车,还是不想造车
我今天恰好听到一个国企领导的说法:华为要是有了造车资质,美国就会找借口继续打压华为,任总也说过华为不造车,实在是高啊
那为什么又要把鸿蒙智行摆在华为的门店卖呢?你不拿资质为了躲制裁能理解,相反你被无端打压大家还会支持你,因为你是我国科技公司的骄傲。问题是你现在一方面不断强化华为车的概念,一边撇清之间的关系,卖的好就是华为的功劳,出问题就是华为只是供应商,你为了躲避制裁,所以选择制裁支持你的消费者?而且余承东还是华为不造车做了解释,华为不是不造车,是不单独造车
华为的电视机国内高端市场占有率第一,2万以上40%,3万以上超过50%
绝了,这种几个人买啊
用过小米的充电宝。性价比还是不错的。但是又特别喜欢菊花的一款充电宝,能够超级快充。但是价格让我却步了。
再快也没酷钛科快,人家充小米能到100还是120
我以后换车,首先考虑的也会是华为系的,华为的东西贵有贵的好,起码省心,没有这么多bug和故障。别和他们扯淡,浪费精力和心情
我不同,贵的值的我会买华为,贵的不值得我就买别的品牌。但是我内心是一直支持华为支持所有中国企业的
再多加点定于,更是遥遥领先
做不过就怪别人价格低,虽然我用华为但你这评论我绷不住了
小米刚开始是挂靠在北汽,因为自己的资质还没批下来,资质是最好解决的东西了,恒大都能造车,你觉得华为上面可能不批吗?真想造车挂靠一下就行了,早期新势力,力帆理想,江淮蔚来,就是这么来的,所以某品牌才离谱,怎么可能是不能造车,就是自己不想造而已
好解决,最后时刻拿到的牌照
如果资质不好解决,市面上哪来的那么多新能源杂牌车?所以你们觉得就是杂牌新能源车,都不说恒大了 创维那种造电视的,还有什么极石都能造车,你的意思是华为还不如这些企业了?
啥时候的事情咯。买的买,现在资质控制了,小米就是最后一个拿到资质的,以前不拿,现在除了买,就拿不到了。
华为造车不是在小米之前吗?小米车还没上,华为智选车赛力斯sf5都出了,22年问界m5 m7都上了,而且新势力最早也没有资质啊,都是挂靠的,你觉得华为没能力拿不到?
对啊,他不可能承担这个责任的,只要不断给所谓的鸿蒙智行(智选车)背书就行了,怎么可能真下场贴菊花标。而且恒大都能造车,华为怎么可能拿不到资质,实在不行挂靠一下都行,现在这环境谁敢不同意和华为合作?赚钱又不用承担责任,傻子才不干这种事,无非苦一苦粉丝消费者,出现问题自己憋着,售后踢踢皮球,发个维权视频都要被质疑是黑子而已
你是真不知道造车资质不再新发吗?你只能用别人之前申请过的,要么走代工要么收购,当然前提是人家同意把这摇钱树卖给你
没什么好吹的 华为目前不想拿这个资质造车,要拿随便拿国家对他还不够照顾吗? 你看现在华为车没招把钱赚了 车出事又是赛里斯背锅 华为逼都笑裂了 要都是赛里斯这种冤大头 华为天天数钱都数麻了
随便拿?造车资质已经不新发了好吗
乐