靠低价谁不会？？

谁比谁强不是你我说，也不是媒体说，而是市场说话的，市场谁更被认可谁就卖的多呗，卖的少的就只能花钱雇人到处发帖回帖抹黑其他人。且不说华为，人家百度的萝卜快跑商用多久了，也是国家对外宣传的一个名片之一，小鹏目前能活下去就挺好的，以后还是走技术路线吧，别学那个靠营销的公司，军儿的人格魅力甩何小鹏几十条街不止。

华为作为供应商，与车企联合造车，这很正常。老美都没说啥，国内这些水军二狗子老是高潮，点找不准啊

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“虽然华为不知道什么原因，5年内不能亲自造车”，不否认华为芯片和通信的技术能力，但是造车，小米都能拿到造车资质自己建厂，你觉得华为是拿不到资质还是什么，是不能造车，还是不想造车

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我今天恰好听到一个国企领导的说法：华为要是有了造车资质，美国就会找借口继续打压华为，任总也说过华为不造车，实在是高啊

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华为的电视机国内高端市场占有率第一，2万以上40%，3万以上超过50%

用过小米的充电宝。性价比还是不错的。但是又特别喜欢菊花的一款充电宝，能够超级快充。但是价格让我却步了。

我以后换车，首先考虑的也会是华为系的，华为的东西贵有贵的好，起码省心，没有这么多bug和故障。别和他们扯淡，浪费精力和心情

华为的电视机国内高端市场占有率第一，2万以上40%，3万以上超过50%

靠低价谁不会？？

小米刚开始是挂靠在北汽，因为自己的资质还没批下来，资质是最好解决的东西了，恒大都能造车，你觉得华为上面可能不批吗？真想造车挂靠一下就行了，早期新势力，力帆理想，江淮蔚来，就是这么来的，所以某品牌才离谱，怎么可能是不能造车，就是自己不想造而已

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好解决，最后时刻拿到的牌照

如果资质不好解决，市面上哪来的那么多新能源杂牌车？所以你们觉得就是杂牌新能源车，都不说恒大了 创维那种造电视的，还有什么极石都能造车，你的意思是华为还不如这些企业了？

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啥时候的事情咯。买的买，现在资质控制了，小米就是最后一个拿到资质的，以前不拿，现在除了买，就拿不到了。

对啊，他不可能承担这个责任的，只要不断给所谓的鸿蒙智行（智选车）背书就行了，怎么可能真下场贴菊花标。而且恒大都能造车，华为怎么可能拿不到资质，实在不行挂靠一下都行，现在这环境谁敢不同意和华为合作？赚钱又不用承担责任，傻子才不干这种事，无非苦一苦粉丝消费者，出现问题自己憋着，售后踢踢皮球，发个维权视频都要被质疑是黑子而已

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没什么好吹的 华为目前不想拿这个资质造车，要拿随便拿国家对他还不够照顾吗？ 你看现在华为车没招把钱赚了 车出事又是赛里斯背锅 华为逼都笑裂了 要都是赛里斯这种冤大头 华为天天数钱都数麻了