反向收购!赛力斯拟以81.64亿元收购问界超级工厂

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虎扑JR1028444974(34级)楼主2024-10-12 16:33:12
反向收购!赛力斯拟以81.64亿元收购问界超级工厂虎扑JR1028444974 发表在汽车区 https://bbs.hupu.com/cars

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华为手机,吓得苹果回家找爸爸来对付。华为汽车,也就赋能一下,就让塞力斯坐上火箭了。就不说华为在通信领域,逼的白皮们联合绞杀了。虽然大嘴有时候说话伤人,但是不得不承认,华为就是强。虽然华为不知道什么原因,5年内不能亲自造车在中国支持华为的太多了。

华为手机,吓得苹果回家找爸爸来对付。

华为汽车,也就赋能一下,就让塞力斯坐上火箭了。

就不说华为在通信领域,逼的白皮们联合绞杀了。

虽然大嘴有时候说话伤人,但是不得不承认,华为就是强。

虽然华为不知道什么原因,5年内不能亲自造车

在中国支持华为的太多了。

“虽然华为不知道什么原因,5年内不能亲自造车”,不否认华为芯片和通信的技术能力,但是造车,小米都能拿到造车资质自己建厂,你觉得华为是拿不到资质还是什么,是不能造车,还是不想造车

“虽然华为不知道什么原因,5年内不能亲自造车”,不否认华为芯片和通信的技术能力,但是造车,小米都能拿到造车资质自己建厂,你觉得华为是拿不到资质还是什么,是不能造车,还是不想造车

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引用 @铜牌赛区冠军教练Kenzhu 发表的:
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华为造车本来就比不过小米啊,小米有自己的厂有自己的研发团队有造车资质,华为拿什么和小米比,华为的鸿蒙智行模式不就是丰田bz3同样的路子吗?比亚迪的底子换个外观贴个标就是bz3了,你觉得这个模式是不是很眼熟?对于华为不是不能造车,是他不想造车。他就想现在这样,一方面营销鸿蒙智行华为车的概念来赚钱,一方面又可以甩锅合作车企不用承担责任。任和余唱红白脸,余虽然吹牛但是余起码思路是对的,就应该贴标,任就是纯虚伪了,说五年不造车,但是却没有制止智选车升级鸿蒙智行,现在的舆论声势明摆着就是钱我要赚,有问题都去骂余承东,真出问题了也不会影响华为品牌形象,最后受伤的还是消费者

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华为造车本来就比不过小米啊,小米有自己的厂有自己的研发团队有造车资质,华为拿什么和小米比,华为的鸿蒙智行模式不就是丰田bz3同样的路子吗?比亚迪的底子换个外观贴个标就是bz3了,你觉得这个模式是不是很眼熟?对于华为不是不能造车,是他不想造车。他就想现在这样,一方面营销鸿蒙智行华为车的概念来赚钱,一方面又可以甩锅合作车企不用承担责任。任和余唱红白脸,余虽然吹牛但是余起码思路是对的,就应该贴标,任就是纯虚伪了,说五年不造车,但是却没有制止智选车升级鸿蒙智行,现在的舆论声势明摆着就是钱我要赚,有问题都去骂余承东,真出问题了也不会影响华为品牌形象,最后受伤的还是消费者

基本上是这么个情况,华为虽然是供应品,但是它这种模式利润贼高。理想作为主机厂平均单车利润才9000元,华为一个供应商一台车抽成3-5万,还不用承担风险,任和余睡觉都能笑醒吧。

基本上是这么个情况,华为虽然是供应品,但是它这种模式利润贼高。理想作为主机厂平均单车利润才9000元,华为一个供应商一台车抽成3-5万,还不用承担风险,任和余睡觉都能笑醒吧。

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引用 @铜牌赛区冠军教练Kenzhu 发表的:
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“虽然华为不知道什么原因,5年内不能亲自造车”,不否认华为芯片和通信的技术能力,但是造车,小米都能拿到造车资质自己建厂,你觉得华为是拿不到资质还是什么,是不能造车,还是不想造车

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“虽然华为不知道什么原因,5年内不能亲自造车”,不否认华为芯片和通信的技术能力,但是造车,小米都能拿到造车资质自己建厂,你觉得华为是拿不到资质还是什么,是不能造车,还是不想造车

典型的华为做法:既要赚汽车的钱,又不想承担造车质量问题可能造成的品牌和形象的坍塌风险。钱大头是我赚,质量和售后我不负责

典型的华为做法:既要赚汽车的钱,又不想承担造车质量问题可能造成的品牌和形象的坍塌风险。钱大头是我赚,质量和售后我不负责

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引用 @虎扑JR1453814992 发表的:
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基本上是这么个情况,华为虽然是供应品,但是它这种模式利润贼高。理想作为主机厂平均单车利润才9000元,华为一个供应商一台车抽成3-5万,还不用承担风险,任和余睡觉都能笑醒吧。

基本上是这么个情况,华为虽然是供应品,但是它这种模式利润贼高。理想作为主机厂平均单车利润才9000元,华为一个供应商一台车抽成3-5万,还不用承担风险,任和余睡觉都能笑醒吧。

华为粉丝本来就觉得手机便宜逼格不够,现在买车多花几万而已,提升一点逼格就是值

华为粉丝本来就觉得手机便宜逼格不够,现在买车多花几万而已,提升一点逼格就是值

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引用 @虎扑JR1453814992 发表的:
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别在那你觉得我觉得了,说的就好像华为做啥都能行一样。当年小米做电视华为也做,甚至还玩烧电视这种卑劣手段,现在华为市场占有率是多少?小米做iot华为也做,现在又是个啥水平?小米做充电宝,华为也做,现在啥水平?就算华为没造整车,华为的电机比得过小米v8s吗?华为的小艺比得过小爱吗?华为的代客泊车比得过小米的吗?华为的图灵底盘比得过小米得底盘吗?华为的电耗比得过小米的吗?华为这种连小米做个插线板华为都去做啥钱都想赚的企业你真以为它会放下一块肥肉不吃?大概率无非就是汽车风险高,只想做又赚钱又没风险的事。

别在那你觉得我觉得了,说的就好像华为做啥都能行一样。

当年小米做电视华为也做,甚至还玩烧电视这种卑劣手段,现在华为市场占有率是多少?小米做iot华为也做,现在又是个啥水平?小米做充电宝,华为也做,现在啥水平?

就算华为没造整车,华为的电机比得过小米v8s吗?华为的小艺比得过小爱吗?华为的代客泊车比得过小米的吗?华为的图灵底盘比得过小米得底盘吗?华为的电耗比得过小米的吗?

华为这种连小米做个插线板华为都去做啥钱都想赚的企业你真以为它会放下一块肥肉不吃?大概率无非就是汽车风险高,只想做又赚钱又没风险的事。

华为造车本来就比不过小米啊,小米有自己的厂有自己的研发团队有造车资质,华为拿什么和小米比,华为的鸿蒙智行模式不就是丰田bz3同样的路子吗?比亚迪的底子换个外观贴个标就是bz3了,你觉得这个模式是不是很眼熟?对于华为不是不能造车,是他不想造车。他就想现在这样,一方面营销鸿蒙智行华为车的概念来赚钱,一方面又可以甩锅合作车企不用承担责任。任和余唱红白脸,余虽然吹牛但是余起码思路是对的,就应该贴标,任就是纯虚伪了,说五年不造车,但是却没有制止智选车升级鸿蒙智行,现在的舆论声势明摆着就是钱我要赚,有问题都去骂余承东,真出问题了也不会影响华为品牌形象,最后受伤的还是消费者

华为造车本来就比不过小米啊,小米有自己的厂有自己的研发团队有造车资质,华为拿什么和小米比,华为的鸿蒙智行模式不就是丰田bz3同样的路子吗?比亚迪的底子换个外观贴个标就是bz3了,你觉得这个模式是不是很眼熟?对于华为不是不能造车,是他不想造车。他就想现在这样,一方面营销鸿蒙智行华为车的概念来赚钱,一方面又可以甩锅合作车企不用承担责任。任和余唱红白脸,余虽然吹牛但是余起码思路是对的,就应该贴标,任就是纯虚伪了,说五年不造车,但是却没有制止智选车升级鸿蒙智行,现在的舆论声势明摆着就是钱我要赚,有问题都去骂余承东,真出问题了也不会影响华为品牌形象,最后受伤的还是消费者

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引用 @张以骋 发表的:
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小米的资质是北汽的吧

小米的资质是北汽的吧

早换成自己的了

早换成自己的了

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引用 @汪汪队是真的狗 发表的:
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典型的华为做法:既要赚汽车的钱,又不想承担造车质量问题可能造成的品牌和形象的坍塌风险。钱大头是我赚,质量和售后我不负责

典型的华为做法:既要赚汽车的钱,又不想承担造车质量问题可能造成的品牌和形象的坍塌风险。钱大头是我赚,质量和售后我不负责

华为赋能,出事赛丽斯

华为赋能,出事赛丽斯

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引用 @虎扑JR1453814992 发表的:
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基本上是这么个情况,华为虽然是供应品,但是它这种模式利润贼高。理想作为主机厂平均单车利润才9000元,华为一个供应商一台车抽成3-5万,还不用承担风险,任和余睡觉都能笑醒吧。

基本上是这么个情况,华为虽然是供应品,但是它这种模式利润贼高。理想作为主机厂平均单车利润才9000元,华为一个供应商一台车抽成3-5万,还不用承担风险,任和余睡觉都能笑醒吧。

理想利润9000元,我觉得你不要讲笑话

理想利润9000元,我觉得你不要讲笑话

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引用 @舍甫琴科AS7 发表的:
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靠低价谁不会??

靠低价谁不会??

为什么不靠低价呢?喜欢买贵的?

为什么不靠低价呢?喜欢买贵的?

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引用 @铜牌赛区冠军教练Kenzhu 发表的:
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“虽然华为不知道什么原因,5年内不能亲自造车”,不否认华为芯片和通信的技术能力,但是造车,小米都能拿到造车资质自己建厂,你觉得华为是拿不到资质还是什么,是不能造车,还是不想造车

别在那你觉得我觉得了,说的就好像华为做啥都能行一样。

当年小米做电视华为也做,甚至还玩烧电视这种卑劣手段,现在华为市场占有率是多少?小米做iot华为也做,现在又是个啥水平?小米做充电宝,华为也做,现在啥水平?

就算华为没造整车,华为的电机比得过小米v8s吗?华为的小艺比得过小爱吗?华为的代客泊车比得过小米的吗?华为的图灵底盘比得过小米得底盘吗?华为的电耗比得过小米的吗?

华为这种连小米做个插线板华为都去做啥钱都想赚的企业你真以为它会放下一块肥肉不吃?大概率无非就是汽车风险高,只想做又赚钱又没风险的事。

别在那你觉得我觉得了,说的就好像华为做啥都能行一样。

当年小米做电视华为也做,甚至还玩烧电视这种卑劣手段,现在华为市场占有率是多少?小米做iot华为也做,现在又是个啥水平?小米做充电宝,华为也做,现在啥水平?

就算华为没造整车,华为的电机比得过小米v8s吗?华为的小艺比得过小爱吗?华为的代客泊车比得过小米的吗?华为的图灵底盘比得过小米得底盘吗?华为的电耗比得过小米的吗?

华为这种连小米做个插线板华为都去做啥钱都想赚的企业你真以为它会放下一块肥肉不吃?大概率无非就是汽车风险高,只想做又赚钱又没风险的事。

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引用 @喝合渣的大爷 发表的:
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卧槽,你这看着不像反串啊,你还真这么觉得啊

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卧槽,你这看着不像反串啊,你还真这么觉得啊

那你说说你觉得
你也说说他觉得的有啥不对
纯路人,想了解一下你们这层楼里的想法

那你说说你觉得
你也说说他觉得的有啥不对
纯路人,想了解一下你们这层楼里的想法

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引用 @七秒吃条鱼 发表的:
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第一句就开始逗了,小米的电视刚出来都被锤爆了还搁这比呢 真逆天

第一句就开始逗了,小米的电视刚出来都被锤爆了还搁这比呢 真逆天

锤爆了连续4年电视第一,智慧屏呢?

锤爆了连续4年电视第一,智慧屏呢?

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引用 @铜牌赛区冠军教练Kenzhu 发表的:
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华为造车本来就比不过小米啊,小米有自己的厂有自己的研发团队有造车资质,华为拿什么和小米比,华为的鸿蒙智行模式不就是丰田bz3同样的路子吗?比亚迪的底子换个外观贴个标就是bz3了,你觉得这个模式是不是很眼熟?对于华为不是不能造车,是他不想造车。他就想现在这样,一方面营销鸿蒙智行华为车的概念来赚钱,一方面又可以甩锅合作车企不用承担责任。任和余唱红白脸,余虽然吹牛但是余起码思路是对的,就应该贴标,任就是纯虚伪了,说五年不造车,但是却没有制止智选车升级鸿蒙智行,现在的舆论声势明摆着就是钱我要赚,有问题都去骂余承东,真出问题了也不会影响华为品牌形象,最后受伤的还是消费者

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华为造车本来就比不过小米啊,小米有自己的厂有自己的研发团队有造车资质,华为拿什么和小米比,华为的鸿蒙智行模式不就是丰田bz3同样的路子吗?比亚迪的底子换个外观贴个标就是bz3了,你觉得这个模式是不是很眼熟?对于华为不是不能造车,是他不想造车。他就想现在这样,一方面营销鸿蒙智行华为车的概念来赚钱,一方面又可以甩锅合作车企不用承担责任。任和余唱红白脸,余虽然吹牛但是余起码思路是对的,就应该贴标,任就是纯虚伪了,说五年不造车,但是却没有制止智选车升级鸿蒙智行,现在的舆论声势明摆着就是钱我要赚,有问题都去骂余承东,真出问题了也不会影响华为品牌形象,最后受伤的还是消费者

大胆,我任总一直都这么个风格,当年也是痛骂下属不准做手机,公主肯定不会接班,结果不还是真香。你只是不了解他而已

大胆,我任总一直都这么个风格,当年也是痛骂下属不准做手机,公主肯定不会接班,结果不还是真香。你只是不了解他而已

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“虽然华为不知道什么原因,5年内不能亲自造车”,不否认华为芯片和通信的技术能力,但是造车,小米都能拿到造车资质自己建厂,你觉得华为是拿不到资质还是什么,是不能造车,还是不想造车

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华为自己内部路线之争,看来余大嘴这一回合,败了

华为自己内部路线之争,看来余大嘴这一回合,败了

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引用 @虎扑JR1453814992 发表的:
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基本上是这么个情况,华为虽然是供应品,但是它这种模式利润贼高。理想作为主机厂平均单车利润才9000元,华为一个供应商一台车抽成3-5万,还不用承担风险,任和余睡觉都能笑醒吧。

基本上是这么个情况,华为虽然是供应品,但是它这种模式利润贼高。理想作为主机厂平均单车利润才9000元,华为一个供应商一台车抽成3-5万,还不用承担风险,任和余睡觉都能笑醒吧。

任和余睡觉,我看到这还停顿了一下

任和余睡觉,我看到这还停顿了一下

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华为造车本来就比不过小米啊,小米有自己的厂有自己的研发团队有造车资质,华为拿什么和小米比,华为的鸿蒙智行模式不就是丰田bz3同样的路子吗?比亚迪的底子换个外观贴个标就是bz3了,你觉得这个模式是不是很眼熟?对于华为不是不能造车,是他不想造车。他就想现在这样,一方面营销鸿蒙智行华为车的概念来赚钱,一方面又可以甩锅合作车企不用承担责任。任和余唱红白脸,余虽然吹牛但是余起码思路是对的,就应该贴标,任就是纯虚伪了,说五年不造车,但是却没有制止智选车升级鸿蒙智行,现在的舆论声势明摆着就是钱我要赚,有问题都去骂余承东,真出问题了也不会影响华为品牌形象,最后受伤的还是消费者

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华为造车本来就比不过小米啊,小米有自己的厂有自己的研发团队有造车资质,华为拿什么和小米比,华为的鸿蒙智行模式不就是丰田bz3同样的路子吗?比亚迪的底子换个外观贴个标就是bz3了,你觉得这个模式是不是很眼熟?对于华为不是不能造车,是他不想造车。他就想现在这样,一方面营销鸿蒙智行华为车的概念来赚钱,一方面又可以甩锅合作车企不用承担责任。任和余唱红白脸,余虽然吹牛但是余起码思路是对的,就应该贴标,任就是纯虚伪了,说五年不造车,但是却没有制止智选车升级鸿蒙智行,现在的舆论声势明摆着就是钱我要赚,有问题都去骂余承东,真出问题了也不会影响华为品牌形象,最后受伤的还是消费者

确实就是哄蒙赚钱还不用负责那种……

确实就是哄蒙赚钱还不用负责那种……

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引用 @虎扑JR1453814992 发表的:
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别在那你觉得我觉得了,说的就好像华为做啥都能行一样。当年小米做电视华为也做,甚至还玩烧电视这种卑劣手段,现在华为市场占有率是多少?小米做iot华为也做,现在又是个啥水平?小米做充电宝,华为也做,现在啥水平?就算华为没造整车,华为的电机比得过小米v8s吗?华为的小艺比得过小爱吗?华为的代客泊车比得过小米的吗?华为的图灵底盘比得过小米得底盘吗?华为的电耗比得过小米的吗?华为这种连小米做个插线板华为都去做啥钱都想赚的企业你真以为它会放下一块肥肉不吃?大概率无非就是汽车风险高,只想做又赚钱又没风险的事。

别在那你觉得我觉得了,说的就好像华为做啥都能行一样。

当年小米做电视华为也做,甚至还玩烧电视这种卑劣手段,现在华为市场占有率是多少?小米做iot华为也做,现在又是个啥水平?小米做充电宝,华为也做,现在啥水平?

就算华为没造整车,华为的电机比得过小米v8s吗?华为的小艺比得过小爱吗?华为的代客泊车比得过小米的吗?华为的图灵底盘比得过小米得底盘吗?华为的电耗比得过小米的吗?

华为这种连小米做个插线板华为都去做啥钱都想赚的企业你真以为它会放下一块肥肉不吃?大概率无非就是汽车风险高,只想做又赚钱又没风险的事。

卧槽,你这看着不像反串啊,你还真这么觉得啊

卧槽,你这看着不像反串啊,你还真这么觉得啊

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第一句就开始逗了,小米的电视刚出来都被锤爆了还搁这比呢 真逆天

第一句就开始逗了,小米的电视刚出来都被锤爆了还搁这比呢 真逆天

捶小米的天极网被罚了300万,你是真不知道还是装不知道?

捶小米的天极网被罚了300万,你是真不知道还是装不知道?

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引用 @舍甫琴科AS7 发表的:
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靠低价谁不会??

靠低价谁不会??

你有点逆天,酷态科的充电宝行业内公认的顶级。华为的充电宝有代表作吗?市场份额多少

你有点逆天,酷态科的充电宝行业内公认的顶级。华为的充电宝有代表作吗?市场份额多少

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典型的华为做法:既要赚汽车的钱,又不想承担造车质量问题可能造成的品牌和形象的坍塌风险。钱大头是我赚,质量和售后我不负责

典型的华为做法:既要赚汽车的钱,又不想承担造车质量问题可能造成的品牌和形象的坍塌风险。钱大头是我赚,质量和售后我不负责

其实一定意义上华为错过了造车的最好时机,在华为如日中天且造车时机很好的时候受到制裁,逼得卖掉荣耀断臂求生,甚至有很大死掉的风险,造车是重资产,大嘴纵使有万般心气,老总也不敢冒这个险,成功了大家都好,失败了你挪挪屁股还是高级职业经理人,我的摊子没了啊。现在华为的赋能模式一定意义上成功了,以后更不会造车了,远离了重资产,只顾吃草莓尖西瓜瓤就行了。但是若干年后华为会后悔的。自己不造车终究没有完全自主权,无法像特斯拉这样,各种瞎搞,大铁皮车,没方向盘和脚踏板的车等,无法站在最前端引领行业发展。

其实一定意义上华为错过了造车的最好时机,在华为如日中天且造车时机很好的时候受到制裁,逼得卖掉荣耀断臂求生,甚至有很大死掉的风险,造车是重资产,大嘴纵使有万般心气,老总也不敢冒这个险,成功了大家都好,失败了你挪挪屁股还是高级职业经理人,我的摊子没了啊。现在华为的赋能模式一定意义上成功了,以后更不会造车了,远离了重资产,只顾吃草莓尖西瓜瓤就行了。但是若干年后华为会后悔的。自己不造车终究没有完全自主权,无法像特斯拉这样,各种瞎搞,大铁皮车,没方向盘和脚踏板的车等,无法站在最前端引领行业发展。

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“虽然华为不知道什么原因,5年内不能亲自造车”,不否认华为芯片和通信的技术能力,但是造车,小米都能拿到造车资质自己建厂,你觉得华为是拿不到资质还是什么,是不能造车,还是不想造车

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另外,我觉得这个所谓的5年期满了华为也不会造车。可以拭目以待。

另外,我觉得这个所谓的5年期满了华为也不会造车。可以拭目以待。

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引用 @陨星落 发表的:
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米粉里面这种逆天的人一大堆。

米粉里面这种逆天的人一大堆。

你反驳一下人家说的有啥问题啊?光嘴上说逆天

你反驳一下人家说的有啥问题啊?光嘴上说逆天

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引用 @49no6TMDYY 发表的:
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为啥小米天天出高端手机还涨价呢。

为啥小米天天出高端手机还涨价呢。

小米跟华为一比,简直就是廉价机,性价比拉满好么

小米跟华为一比,简直就是廉价机,性价比拉满好么

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别在那你觉得我觉得了,说的就好像华为做啥都能行一样。当年小米做电视华为也做,甚至还玩烧电视这种卑劣手段,现在华为市场占有率是多少?小米做iot华为也做,现在又是个啥水平?小米做充电宝,华为也做,现在啥水平?就算华为没造整车,华为的电机比得过小米v8s吗?华为的小艺比得过小爱吗?华为的代客泊车比得过小米的吗?华为的图灵底盘比得过小米得底盘吗?华为的电耗比得过小米的吗?华为这种连小米做个插线板华为都去做啥钱都想赚的企业你真以为它会放下一块肥肉不吃?大概率无非就是汽车风险高,只想做又赚钱又没风险的事。

别在那你觉得我觉得了,说的就好像华为做啥都能行一样。

当年小米做电视华为也做,甚至还玩烧电视这种卑劣手段,现在华为市场占有率是多少?小米做iot华为也做,现在又是个啥水平?小米做充电宝,华为也做,现在啥水平?

就算华为没造整车,华为的电机比得过小米v8s吗?华为的小艺比得过小爱吗?华为的代客泊车比得过小米的吗?华为的图灵底盘比得过小米得底盘吗?华为的电耗比得过小米的吗?

华为这种连小米做个插线板华为都去做啥钱都想赚的企业你真以为它会放下一块肥肉不吃?大概率无非就是汽车风险高,只想做又赚钱又没风险的事。

进场就开发出行业第一的电机
自研,说出来你都信,还拿出来到处显摆,
这个是科技,不是体育竞技。

进场就开发出行业第一的电机
自研,说出来你都信,还拿出来到处显摆,
这个是科技,不是体育竞技。

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引用 @喝合渣的大爷 发表的:
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卧槽,你这看着不像反串啊,你还真这么觉得啊

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卧槽,你这看着不像反串啊,你还真这么觉得啊

可是他说的没毛病,华为的电视充电宝小艺这些都和小米没法比。

可是他说的没毛病,华为的电视充电宝小艺这些都和小米没法比。

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引用 @虎扑JR1453814992 发表的:
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别在那你觉得我觉得了,说的就好像华为做啥都能行一样。当年小米做电视华为也做,甚至还玩烧电视这种卑劣手段,现在华为市场占有率是多少?小米做iot华为也做,现在又是个啥水平?小米做充电宝,华为也做,现在啥水平?就算华为没造整车,华为的电机比得过小米v8s吗?华为的小艺比得过小爱吗?华为的代客泊车比得过小米的吗?华为的图灵底盘比得过小米得底盘吗?华为的电耗比得过小米的吗?华为这种连小米做个插线板华为都去做啥钱都想赚的企业你真以为它会放下一块肥肉不吃?大概率无非就是汽车风险高,只想做又赚钱又没风险的事。

别在那你觉得我觉得了,说的就好像华为做啥都能行一样。

当年小米做电视华为也做,甚至还玩烧电视这种卑劣手段,现在华为市场占有率是多少?小米做iot华为也做,现在又是个啥水平?小米做充电宝,华为也做,现在啥水平?

就算华为没造整车,华为的电机比得过小米v8s吗?华为的小艺比得过小爱吗?华为的代客泊车比得过小米的吗?华为的图灵底盘比得过小米得底盘吗?华为的电耗比得过小米的吗?

华为这种连小米做个插线板华为都去做啥钱都想赚的企业你真以为它会放下一块肥肉不吃?大概率无非就是汽车风险高,只想做又赚钱又没风险的事。

又开始了,造车三年,自研的技术各个行业顶尖,真牛逼

又开始了,造车三年,自研的技术各个行业顶尖,真牛逼

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引用 @陨星落 发表的:
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米粉里面这种逆天的人一大堆。

米粉里面这种逆天的人一大堆。

又逆天了哥,逆天哥

又逆天了哥,逆天哥

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别在那你觉得我觉得了,说的就好像华为做啥都能行一样。当年小米做电视华为也做,甚至还玩烧电视这种卑劣手段,现在华为市场占有率是多少?小米做iot华为也做,现在又是个啥水平?小米做充电宝,华为也做,现在啥水平?就算华为没造整车,华为的电机比得过小米v8s吗?华为的小艺比得过小爱吗?华为的代客泊车比得过小米的吗?华为的图灵底盘比得过小米得底盘吗?华为的电耗比得过小米的吗?华为这种连小米做个插线板华为都去做啥钱都想赚的企业你真以为它会放下一块肥肉不吃?大概率无非就是汽车风险高,只想做又赚钱又没风险的事。

别在那你觉得我觉得了,说的就好像华为做啥都能行一样。

当年小米做电视华为也做,甚至还玩烧电视这种卑劣手段,现在华为市场占有率是多少?小米做iot华为也做,现在又是个啥水平?小米做充电宝,华为也做,现在啥水平?

就算华为没造整车,华为的电机比得过小米v8s吗?华为的小艺比得过小爱吗?华为的代客泊车比得过小米的吗?华为的图灵底盘比得过小米得底盘吗?华为的电耗比得过小米的吗?

华为这种连小米做个插线板华为都去做啥钱都想赚的企业你真以为它会放下一块肥肉不吃?大概率无非就是汽车风险高,只想做又赚钱又没风险的事。

造车对华为来说,还真不是肥肉。做电车界的爱信,利润率可能更高,而且相对整车来说还是轻资产。华为现在真正的肥肉是算力卡,目前两块算力卡售价买一台米车高配,利润比汽车高的多的多。

造车对华为来说,还真不是肥肉。做电车界的爱信,利润率可能更高,而且相对整车来说还是轻资产。华为现在真正的肥肉是算力卡,目前两块算力卡售价买一台米车高配,利润比汽车高的多的多。

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卧槽,你这看着不像反串啊,你还真这么觉得啊

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卧槽,你这看着不像反串啊,你还真这么觉得啊

人家好歹都有个论据,你就会扣帽子然后说了个逆天?

人家好歹都有个论据,你就会扣帽子然后说了个逆天?

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别在那你觉得我觉得了,说的就好像华为做啥都能行一样。当年小米做电视华为也做,甚至还玩烧电视这种卑劣手段,现在华为市场占有率是多少?小米做iot华为也做,现在又是个啥水平?小米做充电宝,华为也做,现在啥水平?就算华为没造整车,华为的电机比得过小米v8s吗?华为的小艺比得过小爱吗?华为的代客泊车比得过小米的吗?华为的图灵底盘比得过小米得底盘吗?华为的电耗比得过小米的吗?华为这种连小米做个插线板华为都去做啥钱都想赚的企业你真以为它会放下一块肥肉不吃?大概率无非就是汽车风险高,只想做又赚钱又没风险的事。

别在那你觉得我觉得了,说的就好像华为做啥都能行一样。

当年小米做电视华为也做,甚至还玩烧电视这种卑劣手段,现在华为市场占有率是多少?小米做iot华为也做,现在又是个啥水平?小米做充电宝,华为也做,现在啥水平?

就算华为没造整车,华为的电机比得过小米v8s吗?华为的小艺比得过小爱吗?华为的代客泊车比得过小米的吗?华为的图灵底盘比得过小米得底盘吗?华为的电耗比得过小米的吗?

华为这种连小米做个插线板华为都去做啥钱都想赚的企业你真以为它会放下一块肥肉不吃?大概率无非就是汽车风险高,只想做又赚钱又没风险的事。

有够纯的

有够纯的

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华为自己内部路线之争,看来余大嘴这一回合,败了

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华为自己内部路线之争,看来余大嘴这一回合,败了

如果真是内部路线,智选车也不会升级成鸿蒙智行了为什么不愿意用正常面对现实利益的思维来看待问题呢,现在还觉得是内部路线余承东失败了,那确实是有点太天真了

如果真是内部路线,智选车也不会升级成鸿蒙智行了为什么不愿意用正常面对现实利益的思维来看待问题呢,现在还觉得是内部路线余承东失败了,那确实是有点太天真了

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别在那你觉得我觉得了,说的就好像华为做啥都能行一样。当年小米做电视华为也做,甚至还玩烧电视这种卑劣手段,现在华为市场占有率是多少?小米做iot华为也做,现在又是个啥水平?小米做充电宝,华为也做,现在啥水平?就算华为没造整车,华为的电机比得过小米v8s吗?华为的小艺比得过小爱吗?华为的代客泊车比得过小米的吗?华为的图灵底盘比得过小米得底盘吗?华为的电耗比得过小米的吗?华为这种连小米做个插线板华为都去做啥钱都想赚的企业你真以为它会放下一块肥肉不吃?大概率无非就是汽车风险高,只想做又赚钱又没风险的事。

别在那你觉得我觉得了,说的就好像华为做啥都能行一样。

当年小米做电视华为也做,甚至还玩烧电视这种卑劣手段,现在华为市场占有率是多少?小米做iot华为也做,现在又是个啥水平?小米做充电宝,华为也做,现在啥水平?

就算华为没造整车,华为的电机比得过小米v8s吗?华为的小艺比得过小爱吗?华为的代客泊车比得过小米的吗?华为的图灵底盘比得过小米得底盘吗?华为的电耗比得过小米的吗?

华为这种连小米做个插线板华为都去做啥钱都想赚的企业你真以为它会放下一块肥肉不吃?大概率无非就是汽车风险高,只想做又赚钱又没风险的事。

不是你真不是反串啊,小米的电机,泊车,底盘比华为好这样的话也能说的出来?真当大家是傻子呢,这三个小米拿头和华为比啊差远了

不是你真不是反串啊,小米的电机,泊车,底盘比华为好这样的话也能说的出来?真当大家是傻子呢,这三个小米拿头和华为比啊[捂脸]差远了

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典型的华为做法:既要赚汽车的钱,又不想承担造车质量问题可能造成的品牌和形象的坍塌风险。钱大头是我赚,质量和售后我不负责

典型的华为做法:既要赚汽车的钱,又不想承担造车质量问题可能造成的品牌和形象的坍塌风险。钱大头是我赚,质量和售后我不负责

你说到“典型”这两个字,华为其他产品手机、通讯产品、电视电脑是没给你做过售后?

你说到“典型”这两个字,华为其他产品手机、通讯产品、电视电脑是没给你做过售后?

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小米的资质是北汽的吧

小米的资质是北汽的吧

小米刚开始是挂靠在北汽,因为自己的资质还没批下来,资质是最好解决的东西了,恒大都能造车,你觉得华为上面可能不批吗?真想造车挂靠一下就行了,早期新势力,力帆理想,江淮蔚来,就是这么来的,所以某品牌才离谱,怎么可能是不能造车,就是自己不想造而已

小米刚开始是挂靠在北汽,因为自己的资质还没批下来,资质是最好解决的东西了,恒大都能造车,你觉得华为上面可能不批吗?真想造车挂靠一下就行了,早期新势力,力帆理想,江淮蔚来,就是这么来的,所以某品牌才离谱,怎么可能是不能造车,就是自己不想造而已

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引用 @陨星落 发表的:
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米粉里面这种逆天的人一大堆。

米粉里面这种逆天的人一大堆。

逆天哥又出现了,不曾想自己才是华为粉里逆天的那一个

逆天哥又出现了,不曾想自己才是华为粉里逆天的那一个

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其实一定意义上华为错过了造车的最好时机,在华为如日中天且造车时机很好的时候受到制裁,逼得卖掉荣耀断臂求生,甚至有很大死掉的风险,造车是重资产,大嘴纵使有万般心气,老总也不敢冒这个险,成功了大家都好,失败了你挪挪屁股还是高级职业经理人,我的摊子没了啊。现在华为的赋能模式一定意义上成功了,以后更不会造车了,远离了重资产,只顾吃草莓尖西瓜瓤就行了。但是若干年后华为会后悔的。自己不造车终究没有完全自主权,无法像特斯拉这样,各种瞎搞,大铁皮车,没方向盘和脚踏板的车等,无法站在最前端引领行业发展。

其实一定意义上华为错过了造车的最好时机,在华为如日中天且造车时机很好的时候受到制裁,逼得卖掉荣耀断臂求生,甚至有很大死掉的风险,造车是重资产,大嘴纵使有万般心气,老总也不敢冒这个险,成功了大家都好,失败了你挪挪屁股还是高级职业经理人,我的摊子没了啊。现在华为的赋能模式一定意义上成功了,以后更不会造车了,远离了重资产,只顾吃草莓尖西瓜瓤就行了。但是若干年后华为会后悔的。自己不造车终究没有完全自主权,无法像特斯拉这样,各种瞎搞,大铁皮车,没方向盘和脚踏板的车等,无法站在最前端引领行业发展。

华为从头到尾都没想过造车,他只是要做汽车的智能驾驶。
所以开始有极狐,结果根本没卖多少,后来又有HI模式,比如阿维塔,结果还是不行,华为投入了几百亿研发智能驾驶,如果不能做出来一个火爆的产品,智驾就根本推广不了,华为没办法才自己下场和车企合作,成立了智选车模式,做出了问界这个产品,让大家终于认可了华为的智驾,而问界车上各种华为的元素,都是华为为了问界卖的好,顺便研发出来的东西,华为的核心一直是智能驾驶,他的目标也是让全国的大多数产商,都用华为智驾。

华为从头到尾都没想过造车,他只是要做汽车的智能驾驶。
所以开始有极狐,结果根本没卖多少,后来又有HI模式,比如阿维塔,结果还是不行,华为投入了几百亿研发智能驾驶,如果不能做出来一个火爆的产品,智驾就根本推广不了,华为没办法才自己下场和车企合作,成立了智选车模式,做出了问界这个产品,让大家终于认可了华为的智驾,而问界车上各种华为的元素,都是华为为了问界卖的好,顺便研发出来的东西,华为的核心一直是智能驾驶,他的目标也是让全国的大多数产商,都用华为智驾。

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“虽然华为不知道什么原因,5年内不能亲自造车”,不否认华为芯片和通信的技术能力,但是造车,小米都能拿到造车资质自己建厂,你觉得华为是拿不到资质还是什么,是不能造车,还是不想造车

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“虽然华为不知道什么原因,5年内不能亲自造车”,不否认华为芯片和通信的技术能力,但是造车,小米都能拿到造车资质自己建厂,你觉得华为是拿不到资质还是什么,是不能造车,还是不想造车

如果你觉得华为拿不到资质就太可爱了

如果你觉得华为拿不到资质就太可爱了

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引用 @铜牌赛区冠军教练Kenzhu 发表的:
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华为造车本来就比不过小米啊,小米有自己的厂有自己的研发团队有造车资质,华为拿什么和小米比,华为的鸿蒙智行模式不就是丰田bz3同样的路子吗?比亚迪的底子换个外观贴个标就是bz3了,你觉得这个模式是不是很眼熟?对于华为不是不能造车,是他不想造车。他就想现在这样,一方面营销鸿蒙智行华为车的概念来赚钱,一方面又可以甩锅合作车企不用承担责任。任和余唱红白脸,余虽然吹牛但是余起码思路是对的,就应该贴标,任就是纯虚伪了,说五年不造车,但是却没有制止智选车升级鸿蒙智行,现在的舆论声势明摆着就是钱我要赚,有问题都去骂余承东,真出问题了也不会影响华为品牌形象,最后受伤的还是消费者

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华为造车本来就比不过小米啊,小米有自己的厂有自己的研发团队有造车资质,华为拿什么和小米比,华为的鸿蒙智行模式不就是丰田bz3同样的路子吗?比亚迪的底子换个外观贴个标就是bz3了,你觉得这个模式是不是很眼熟?对于华为不是不能造车,是他不想造车。他就想现在这样,一方面营销鸿蒙智行华为车的概念来赚钱,一方面又可以甩锅合作车企不用承担责任。任和余唱红白脸,余虽然吹牛但是余起码思路是对的,就应该贴标,任就是纯虚伪了,说五年不造车,但是却没有制止智选车升级鸿蒙智行,现在的舆论声势明摆着就是钱我要赚,有问题都去骂余承东,真出问题了也不会影响华为品牌形象,最后受伤的还是消费者

之前有个花粉自己都说了,为啥卖的贵,现在这个模式就是想利用流量和影响力多要点利润罢了。

之前有个花粉自己都说了,为啥卖的贵,现在这个模式就是想利用流量和影响力多要点利润罢了。

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引用 @虎扑JR1453814992 发表的:
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基本上是这么个情况,华为虽然是供应品,但是它这种模式利润贼高。理想作为主机厂平均单车利润才9000元,华为一个供应商一台车抽成3-5万,还不用承担风险,任和余睡觉都能笑醒吧。

基本上是这么个情况,华为虽然是供应品,但是它这种模式利润贼高。理想作为主机厂平均单车利润才9000元,华为一个供应商一台车抽成3-5万,还不用承担风险,任和余睡觉都能笑醒吧。

华为当然不会自己下场造车了,因为这样,他就没法吹遥遥领先的智驾了,出问题了可是要直接找他负责的。现在嘛,可以甩锅给塞力斯。

华为当然不会自己下场造车了,因为这样,他就没法吹遥遥领先的智驾了,出问题了可是要直接找他负责的。现在嘛,可以甩锅给塞力斯。

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引用 @七秒吃条鱼 发表的:
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第一句就开始逗了,小米的电视刚出来都被锤爆了还搁这比呢 真逆天

第一句就开始逗了,小米的电视刚出来都被锤爆了还搁这比呢 真逆天

真锤爆了就不用干他妈断子绝孙烧电视的事了。。。

真锤爆了就不用干他妈断子绝孙烧电视的事了。。。

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引用 @虎扑JR1453814992 发表的:
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别在那你觉得我觉得了,说的就好像华为做啥都能行一样。当年小米做电视华为也做,甚至还玩烧电视这种卑劣手段,现在华为市场占有率是多少?小米做iot华为也做,现在又是个啥水平?小米做充电宝,华为也做,现在啥水平?就算华为没造整车,华为的电机比得过小米v8s吗?华为的小艺比得过小爱吗?华为的代客泊车比得过小米的吗?华为的图灵底盘比得过小米得底盘吗?华为的电耗比得过小米的吗?华为这种连小米做个插线板华为都去做啥钱都想赚的企业你真以为它会放下一块肥肉不吃?大概率无非就是汽车风险高,只想做又赚钱又没风险的事。

别在那你觉得我觉得了,说的就好像华为做啥都能行一样。

当年小米做电视华为也做,甚至还玩烧电视这种卑劣手段,现在华为市场占有率是多少?小米做iot华为也做,现在又是个啥水平?小米做充电宝,华为也做,现在啥水平?

就算华为没造整车,华为的电机比得过小米v8s吗?华为的小艺比得过小爱吗?华为的代客泊车比得过小米的吗?华为的图灵底盘比得过小米得底盘吗?华为的电耗比得过小米的吗?

华为这种连小米做个插线板华为都去做啥钱都想赚的企业你真以为它会放下一块肥肉不吃?大概率无非就是汽车风险高,只想做又赚钱又没风险的事。

第一句就开始逗了,小米的电视刚出来都被锤爆了还搁这比呢 真逆天

第一句就开始逗了,小米的电视刚出来都被锤爆了还搁这比呢 真逆天

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典型的华为做法:既要赚汽车的钱,又不想承担造车质量问题可能造成的品牌和形象的坍塌风险。钱大头是我赚,质量和售后我不负责

典型的华为做法:既要赚汽车的钱,又不想承担造车质量问题可能造成的品牌和形象的坍塌风险。钱大头是我赚,质量和售后我不负责

听二档姐夫说的:他主要就是做软件,软件虽然有研发成本但没有硬件成本,做成了某种意义上相当于一本万利,安装到1万台车上和100万台车上都差不多,调试一下,用了我的软件我给你开个光

听二档姐夫说的:他主要就是做软件,软件虽然有研发成本但没有硬件成本,做成了某种意义上相当于一本万利,安装到1万台车上和100万台车上都差不多,调试一下,用了我的软件我给你开个光

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m9前后换成菊花标价格涨个1/3大把的人愿意买账

m9前后换成菊花标价格涨个1/3大把的人愿意买账

好多问界车主都把赛力斯标扣了,自己买的华为标贴上去

好多问界车主都把赛力斯标扣了,自己买的华为标贴上去

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引用 @铜牌赛区冠军教练Kenzhu 发表的:
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“虽然华为不知道什么原因,5年内不能亲自造车”,不否认华为芯片和通信的技术能力,但是造车,小米都能拿到造车资质自己建厂,你觉得华为是拿不到资质还是什么,是不能造车,还是不想造车

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“虽然华为不知道什么原因,5年内不能亲自造车”,不否认华为芯片和通信的技术能力,但是造车,小米都能拿到造车资质自己建厂,你觉得华为是拿不到资质还是什么,是不能造车,还是不想造车

1.现在这样利润高,有事能甩锅。
2.华为在等别的城市抛橄榄枝,谁能给到最好的条件就去哪,北京上海去不了,又不愿意留广东。

1.现在这样利润高,有事能甩锅。
2.华为在等别的城市抛橄榄枝,谁能给到最好的条件就去哪,北京上海去不了,又不愿意留广东。

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那HW进场就搞出来第一的自动驾驶你信不信?当年极狐的小视频都可以秒杀现在的问界自动驾驶。

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那HW进场就搞出来第一的自动驾驶你信不信?

当年极狐的小视频都可以秒杀现在的问界自动驾驶。

华为的智驾项目和百度差不多时间成立的,现在第三方智驾这俩做的最好应该行业内都公认吧?

华为的智驾项目和百度差不多时间成立的,现在第三方智驾这俩做的最好应该行业内都公认吧?

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华为智慧屏高端市场占比一半以上,小米电视只配出租屋用

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华为智慧屏高端市场占比一半以上,小米电视只配出租屋用

你不会想说电视3万元以上榜单华为第一吧,小米最贵的100寸就1万6,确实上不了榜。建议华为出个100万元的,也能遥遥领先。

你不会想说电视3万元以上榜单华为第一吧,小米最贵的100寸就1万6,确实上不了榜。建议华为出个100万元的,也能遥遥领先。

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卧槽,你这看着不像反串啊,你还真这么觉得啊

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卧槽,你这看着不像反串啊,你还真这么觉得啊

米粉里面这种逆天的人一大堆。

米粉里面这种逆天的人一大堆。

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典型的华为做法:既要赚汽车的钱,又不想承担造车质量问题可能造成的品牌和形象的坍塌风险。钱大头是我赚,质量和售后我不负责

典型的华为做法:既要赚汽车的钱,又不想承担造车质量问题可能造成的品牌和形象的坍塌风险。钱大头是我赚,质量和售后我不负责

还典型的华为做法。他在别的地方这么干了吗?你们这些人张口就说,不丢人吗。

还典型的华为做法。他在别的地方这么干了吗?你们这些人张口就说,不丢人吗。

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别在那你觉得我觉得了,说的就好像华为做啥都能行一样。当年小米做电视华为也做,甚至还玩烧电视这种卑劣手段,现在华为市场占有率是多少?小米做iot华为也做,现在又是个啥水平?小米做充电宝,华为也做,现在啥水平?就算华为没造整车,华为的电机比得过小米v8s吗?华为的小艺比得过小爱吗?华为的代客泊车比得过小米的吗?华为的图灵底盘比得过小米得底盘吗?华为的电耗比得过小米的吗?华为这种连小米做个插线板华为都去做啥钱都想赚的企业你真以为它会放下一块肥肉不吃?大概率无非就是汽车风险高,只想做又赚钱又没风险的事。

别在那你觉得我觉得了,说的就好像华为做啥都能行一样。

当年小米做电视华为也做,甚至还玩烧电视这种卑劣手段,现在华为市场占有率是多少?小米做iot华为也做,现在又是个啥水平?小米做充电宝,华为也做,现在啥水平?

就算华为没造整车,华为的电机比得过小米v8s吗?华为的小艺比得过小爱吗?华为的代客泊车比得过小米的吗?华为的图灵底盘比得过小米得底盘吗?华为的电耗比得过小米的吗?

华为这种连小米做个插线板华为都去做啥钱都想赚的企业你真以为它会放下一块肥肉不吃?大概率无非就是汽车风险高,只想做又赚钱又没风险的事。

电机,智驾,底盘都不如小米,你是认真的吗

电机,智驾,底盘都不如小米,你是认真的吗

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这哥们好像认真的

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华为手机,吓得苹果回家找爸爸来对付。

华为汽车,也就赋能一下,就让塞力斯坐上火箭了。

就不说华为在通信领域,逼的白皮们联合绞杀了。

虽然大嘴有时候说话伤人,但是不得不承认,华为就是强。

虽然华为不知道什么原因,5年内不能亲自造车

在中国支持华为的太多了。

华为手机,吓得苹果回家找爸爸来对付。

华为汽车,也就赋能一下,就让塞力斯坐上火箭了。

就不说华为在通信领域,逼的白皮们联合绞杀了。

虽然大嘴有时候说话伤人,但是不得不承认,华为就是强。

虽然华为不知道什么原因,5年内不能亲自造车

在中国支持华为的太多了。

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华为手机,吓得苹果回家找爸爸来对付。华为汽车,也就赋能一下,就让塞力斯坐上火箭了。就不说华为在通信领域,逼的白皮们联合绞杀了。虽然大嘴有时候说话伤人,但是不得不承认,华为就是强。虽然华为不知道什么原因,5年内不能亲自造车在中国支持华为的太多了。

华为手机,吓得苹果回家找爸爸来对付。

华为汽车,也就赋能一下,就让塞力斯坐上火箭了。

就不说华为在通信领域,逼的白皮们联合绞杀了。

虽然大嘴有时候说话伤人,但是不得不承认,华为就是强。

虽然华为不知道什么原因,5年内不能亲自造车

在中国支持华为的太多了。

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国资套现走人了,产业资金就是见好就收,要去扶持别的产业。

国资套现走人了,产业资金就是见好就收,要去扶持别的产业。

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华为手机,吓得苹果回家找爸爸来对付。华为汽车,也就赋能一下,就让塞力斯坐上火箭了。就不说华为在通信领域,逼的白皮们联合绞杀了。虽然大嘴有时候说话伤人,但是不得不承认,华为就是强。虽然华为不知道什么原因,5年内不能亲自造车在中国支持华为的太多了。

华为手机,吓得苹果回家找爸爸来对付。

华为汽车,也就赋能一下,就让塞力斯坐上火箭了。

就不说华为在通信领域,逼的白皮们联合绞杀了。

虽然大嘴有时候说话伤人,但是不得不承认,华为就是强。

虽然华为不知道什么原因,5年内不能亲自造车

在中国支持华为的太多了。

“虽然华为不知道什么原因,5年内不能亲自造车”,不否认华为芯片和通信的技术能力,但是造车,小米都能拿到造车资质自己建厂,你觉得华为是拿不到资质还是什么,是不能造车,还是不想造车

“虽然华为不知道什么原因,5年内不能亲自造车”,不否认华为芯片和通信的技术能力,但是造车,小米都能拿到造车资质自己建厂,你觉得华为是拿不到资质还是什么,是不能造车,还是不想造车

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“虽然华为不知道什么原因,5年内不能亲自造车”,不否认华为芯片和通信的技术能力,但是造车,小米都能拿到造车资质自己建厂,你觉得华为是拿不到资质还是什么,是不能造车,还是不想造车

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华为自己内部路线之争,看来余大嘴这一回合,败了

华为自己内部路线之争,看来余大嘴这一回合,败了

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华为自己内部路线之争,看来余大嘴这一回合,败了

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如果真是内部路线,智选车也不会升级成鸿蒙智行了为什么不愿意用正常面对现实利益的思维来看待问题呢,现在还觉得是内部路线余承东失败了,那确实是有点太天真了

如果真是内部路线,智选车也不会升级成鸿蒙智行了为什么不愿意用正常面对现实利益的思维来看待问题呢,现在还觉得是内部路线余承东失败了,那确实是有点太天真了

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如果真是内部路线,智选车也不会升级成鸿蒙智行了为什么不愿意用正常面对现实利益的思维来看待问题呢,现在还觉得是内部路线余承东失败了,那确实是有点太天真了

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这是大嘴没辙,只能让这几个品牌抱团取暖,要不然单个更不成气候了

这是大嘴没辙,只能让这几个品牌抱团取暖,要不然单个更不成气候了

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这是大嘴没辙,只能让这几个品牌抱团取暖,要不然单个更不成气候了

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很好,很天真清澈

很好,很天真清澈

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“虽然华为不知道什么原因,5年内不能亲自造车”,不否认华为芯片和通信的技术能力,但是造车,小米都能拿到造车资质自己建厂,你觉得华为是拿不到资质还是什么,是不能造车,还是不想造车

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小米的资质是北汽的吧

小米的资质是北汽的吧

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小米的资质是北汽的吧

小米的资质是北汽的吧

早换成自己的了

早换成自己的了

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华为手机,吓得苹果回家找爸爸来对付。华为汽车,也就赋能一下,就让塞力斯坐上火箭了。就不说华为在通信领域,逼的白皮们联合绞杀了。虽然大嘴有时候说话伤人,但是不得不承认,华为就是强。虽然华为不知道什么原因,5年内不能亲自造车在中国支持华为的太多了。

华为手机,吓得苹果回家找爸爸来对付。

华为汽车,也就赋能一下,就让塞力斯坐上火箭了。

就不说华为在通信领域,逼的白皮们联合绞杀了。

虽然大嘴有时候说话伤人,但是不得不承认,华为就是强。

虽然华为不知道什么原因,5年内不能亲自造车

在中国支持华为的太多了。

天天搁这碰瓷

天天搁这碰瓷

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国资套现走人了,产业资金就是见好就收,要去扶持别的产业。

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除了赛力斯其他真扶不起来

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小米的资质是北汽的吧

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小米刚开始是挂靠在北汽,因为自己的资质还没批下来,资质是最好解决的东西了,恒大都能造车,你觉得华为上面可能不批吗?真想造车挂靠一下就行了,早期新势力,力帆理想,江淮蔚来,就是这么来的,所以某品牌才离谱,怎么可能是不能造车,就是自己不想造而已

小米刚开始是挂靠在北汽,因为自己的资质还没批下来,资质是最好解决的东西了,恒大都能造车,你觉得华为上面可能不批吗?真想造车挂靠一下就行了,早期新势力,力帆理想,江淮蔚来,就是这么来的,所以某品牌才离谱,怎么可能是不能造车,就是自己不想造而已

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“虽然华为不知道什么原因,5年内不能亲自造车”,不否认华为芯片和通信的技术能力,但是造车,小米都能拿到造车资质自己建厂,你觉得华为是拿不到资质还是什么,是不能造车,还是不想造车

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“虽然华为不知道什么原因,5年内不能亲自造车”,不否认华为芯片和通信的技术能力,但是造车,小米都能拿到造车资质自己建厂,你觉得华为是拿不到资质还是什么,是不能造车,还是不想造车

别在那你觉得我觉得了,说的就好像华为做啥都能行一样。

当年小米做电视华为也做,甚至还玩烧电视这种卑劣手段,现在华为市场占有率是多少?小米做iot华为也做,现在又是个啥水平?小米做充电宝,华为也做,现在啥水平?

就算华为没造整车,华为的电机比得过小米v8s吗?华为的小艺比得过小爱吗?华为的代客泊车比得过小米的吗?华为的图灵底盘比得过小米得底盘吗?华为的电耗比得过小米的吗?

华为这种连小米做个插线板华为都去做啥钱都想赚的企业你真以为它会放下一块肥肉不吃?大概率无非就是汽车风险高,只想做又赚钱又没风险的事。

别在那你觉得我觉得了,说的就好像华为做啥都能行一样。

当年小米做电视华为也做,甚至还玩烧电视这种卑劣手段,现在华为市场占有率是多少?小米做iot华为也做,现在又是个啥水平?小米做充电宝,华为也做,现在啥水平?

就算华为没造整车,华为的电机比得过小米v8s吗?华为的小艺比得过小爱吗?华为的代客泊车比得过小米的吗?华为的图灵底盘比得过小米得底盘吗?华为的电耗比得过小米的吗?

华为这种连小米做个插线板华为都去做啥钱都想赚的企业你真以为它会放下一块肥肉不吃?大概率无非就是汽车风险高,只想做又赚钱又没风险的事。

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另外,我觉得这个所谓的5年期满了华为也不会造车。可以拭目以待。

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引用 @虎扑JR1453814992 发表的:
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别在那你觉得我觉得了,说的就好像华为做啥都能行一样。当年小米做电视华为也做,甚至还玩烧电视这种卑劣手段,现在华为市场占有率是多少?小米做iot华为也做,现在又是个啥水平?小米做充电宝,华为也做,现在啥水平?就算华为没造整车,华为的电机比得过小米v8s吗?华为的小艺比得过小爱吗?华为的代客泊车比得过小米的吗?华为的图灵底盘比得过小米得底盘吗?华为的电耗比得过小米的吗?华为这种连小米做个插线板华为都去做啥钱都想赚的企业你真以为它会放下一块肥肉不吃?大概率无非就是汽车风险高,只想做又赚钱又没风险的事。

别在那你觉得我觉得了,说的就好像华为做啥都能行一样。

当年小米做电视华为也做,甚至还玩烧电视这种卑劣手段,现在华为市场占有率是多少?小米做iot华为也做,现在又是个啥水平?小米做充电宝,华为也做,现在啥水平?

就算华为没造整车,华为的电机比得过小米v8s吗?华为的小艺比得过小爱吗?华为的代客泊车比得过小米的吗?华为的图灵底盘比得过小米得底盘吗?华为的电耗比得过小米的吗?

华为这种连小米做个插线板华为都去做啥钱都想赚的企业你真以为它会放下一块肥肉不吃?大概率无非就是汽车风险高,只想做又赚钱又没风险的事。

华为造车本来就比不过小米啊,小米有自己的厂有自己的研发团队有造车资质,华为拿什么和小米比,华为的鸿蒙智行模式不就是丰田bz3同样的路子吗?比亚迪的底子换个外观贴个标就是bz3了,你觉得这个模式是不是很眼熟?对于华为不是不能造车,是他不想造车。他就想现在这样,一方面营销鸿蒙智行华为车的概念来赚钱,一方面又可以甩锅合作车企不用承担责任。任和余唱红白脸,余虽然吹牛但是余起码思路是对的,就应该贴标,任就是纯虚伪了,说五年不造车,但是却没有制止智选车升级鸿蒙智行,现在的舆论声势明摆着就是钱我要赚,有问题都去骂余承东,真出问题了也不会影响华为品牌形象,最后受伤的还是消费者

华为造车本来就比不过小米啊,小米有自己的厂有自己的研发团队有造车资质,华为拿什么和小米比,华为的鸿蒙智行模式不就是丰田bz3同样的路子吗?比亚迪的底子换个外观贴个标就是bz3了,你觉得这个模式是不是很眼熟?对于华为不是不能造车,是他不想造车。他就想现在这样,一方面营销鸿蒙智行华为车的概念来赚钱,一方面又可以甩锅合作车企不用承担责任。任和余唱红白脸,余虽然吹牛但是余起码思路是对的,就应该贴标,任就是纯虚伪了,说五年不造车,但是却没有制止智选车升级鸿蒙智行,现在的舆论声势明摆着就是钱我要赚,有问题都去骂余承东,真出问题了也不会影响华为品牌形象,最后受伤的还是消费者

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引用 @虎扑JR1453814992 发表的:
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另外,我觉得这个所谓的5年期满了华为也不会造车。可以拭目以待。

另外,我觉得这个所谓的5年期满了华为也不会造车。可以拭目以待。

对啊,他不可能承担这个责任的,只要不断给所谓的鸿蒙智行(智选车)背书就行了,怎么可能真下场贴菊花标。而且恒大都能造车,华为怎么可能拿不到资质,实在不行挂靠一下都行,现在这环境谁敢不同意和华为合作?赚钱又不用承担责任,傻子才不干这种事,无非苦一苦粉丝消费者,出现问题自己憋着,售后踢踢皮球,发个维权视频都要被质疑是黑子而已

对啊,他不可能承担这个责任的,只要不断给所谓的鸿蒙智行(智选车)背书就行了,怎么可能真下场贴菊花标。而且恒大都能造车,华为怎么可能拿不到资质,实在不行挂靠一下都行,现在这环境谁敢不同意和华为合作?赚钱又不用承担责任,傻子才不干这种事,无非苦一苦粉丝消费者,出现问题自己憋着,售后踢踢皮球,发个维权视频都要被质疑是黑子而已

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华为造车本来就比不过小米啊,小米有自己的厂有自己的研发团队有造车资质,华为拿什么和小米比,华为的鸿蒙智行模式不就是丰田bz3同样的路子吗?比亚迪的底子换个外观贴个标就是bz3了,你觉得这个模式是不是很眼熟?对于华为不是不能造车,是他不想造车。他就想现在这样,一方面营销鸿蒙智行华为车的概念来赚钱,一方面又可以甩锅合作车企不用承担责任。任和余唱红白脸,余虽然吹牛但是余起码思路是对的,就应该贴标,任就是纯虚伪了,说五年不造车,但是却没有制止智选车升级鸿蒙智行,现在的舆论声势明摆着就是钱我要赚,有问题都去骂余承东,真出问题了也不会影响华为品牌形象,最后受伤的还是消费者

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华为造车本来就比不过小米啊,小米有自己的厂有自己的研发团队有造车资质,华为拿什么和小米比,华为的鸿蒙智行模式不就是丰田bz3同样的路子吗?比亚迪的底子换个外观贴个标就是bz3了,你觉得这个模式是不是很眼熟?对于华为不是不能造车,是他不想造车。他就想现在这样,一方面营销鸿蒙智行华为车的概念来赚钱,一方面又可以甩锅合作车企不用承担责任。任和余唱红白脸,余虽然吹牛但是余起码思路是对的,就应该贴标,任就是纯虚伪了,说五年不造车,但是却没有制止智选车升级鸿蒙智行,现在的舆论声势明摆着就是钱我要赚,有问题都去骂余承东,真出问题了也不会影响华为品牌形象,最后受伤的还是消费者

基本上是这么个情况,华为虽然是供应品,但是它这种模式利润贼高。理想作为主机厂平均单车利润才9000元,华为一个供应商一台车抽成3-5万,还不用承担风险,任和余睡觉都能笑醒吧。

基本上是这么个情况,华为虽然是供应品,但是它这种模式利润贼高。理想作为主机厂平均单车利润才9000元,华为一个供应商一台车抽成3-5万,还不用承担风险,任和余睡觉都能笑醒吧。

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Re:反向收购!赛力斯拟以81.64亿元收购问界超级工厂
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