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“虽然华为不知道什么原因，5年内不能亲自造车”，不否认华为芯片和通信的技术能力，但是造车，小米都能拿到造车资质自己建厂，你觉得华为是拿不到资质还是什么，是不能造车，还是不想造车
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“虽然华为不知道什么原因，5年内不能亲自造车”，不否认华为芯片和通信的技术能力，但是造车，小米都能拿到造车资质自己建厂，你觉得华为是拿不到资质还是什么，是不能造车，还是不想造车
经典意淫
经典意淫
华为造车本来就比不过小米啊，小米有自己的厂有自己的研发团队有造车资质，华为拿什么和小米比，华为的鸿蒙智行模式不就是丰田bz3同样的路子吗？比亚迪的底子换个外观贴个标就是bz3了，你觉得这个模式是不是很眼熟？对于华为不是不能造车，是他不想造车。他就想现在这样，一方面营销鸿蒙智行华为车的概念来赚钱，一方面又可以甩锅合作车企不用承担责任。任和余唱红白脸，余虽然吹牛但是余起码思路是对的，就应该贴标，任就是纯虚伪了，说五年不造车，但是却没有制止智选车升级鸿蒙智行，现在的舆论声势明摆着就是钱我要赚，有问题都去骂余承东，真出问题了也不会影响华为品牌形象，最后受伤的还是消费者
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华为造车本来就比不过小米啊，小米有自己的厂有自己的研发团队有造车资质，华为拿什么和小米比，华为的鸿蒙智行模式不就是丰田bz3同样的路子吗？比亚迪的底子换个外观贴个标就是bz3了，你觉得这个模式是不是很眼熟？对于华为不是不能造车，是他不想造车。他就想现在这样，一方面营销鸿蒙智行华为车的概念来赚钱，一方面又可以甩锅合作车企不用承担责任。任和余唱红白脸，余虽然吹牛但是余起码思路是对的，就应该贴标，任就是纯虚伪了，说五年不造车，但是却没有制止智选车升级鸿蒙智行，现在的舆论声势明摆着就是钱我要赚，有问题都去骂余承东，真出问题了也不会影响华为品牌形象，最后受伤的还是消费者
之前有个花粉自己都说了，为啥卖的贵，现在这个模式就是想利用流量和影响力多要点利润罢了。
之前有个花粉自己都说了，为啥卖的贵，现在这个模式就是想利用流量和影响力多要点利润罢了。
华为造车本来就比不过小米啊，小米有自己的厂有自己的研发团队有造车资质，华为拿什么和小米比，华为的鸿蒙智行模式不就是丰田bz3同样的路子吗？比亚迪的底子换个外观贴个标就是bz3了，你觉得这个模式是不是很眼熟？对于华为不是不能造车，是他不想造车。他就想现在这样，一方面营销鸿蒙智行华为车的概念来赚钱，一方面又可以甩锅合作车企不用承担责任。任和余唱红白脸，余虽然吹牛但是余起码思路是对的，就应该贴标，任就是纯虚伪了，说五年不造车，但是却没有制止智选车升级鸿蒙智行，现在的舆论声势明摆着就是钱我要赚，有问题都去骂余承东，真出问题了也不会影响华为品牌形象，最后受伤的还是消费者
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华为造车本来就比不过小米啊，小米有自己的厂有自己的研发团队有造车资质，华为拿什么和小米比，华为的鸿蒙智行模式不就是丰田bz3同样的路子吗？比亚迪的底子换个外观贴个标就是bz3了，你觉得这个模式是不是很眼熟？对于华为不是不能造车，是他不想造车。他就想现在这样，一方面营销鸿蒙智行华为车的概念来赚钱，一方面又可以甩锅合作车企不用承担责任。任和余唱红白脸，余虽然吹牛但是余起码思路是对的，就应该贴标，任就是纯虚伪了，说五年不造车，但是却没有制止智选车升级鸿蒙智行，现在的舆论声势明摆着就是钱我要赚，有问题都去骂余承东，真出问题了也不会影响华为品牌形象，最后受伤的还是消费者
为啥小米天天出高端手机还涨价呢。
为啥小米天天出高端手机还涨价呢。
“虽然华为不知道什么原因，5年内不能亲自造车”，不否认华为芯片和通信的技术能力，但是造车，小米都能拿到造车资质自己建厂，你觉得华为是拿不到资质还是什么，是不能造车，还是不想造车
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“虽然华为不知道什么原因，5年内不能亲自造车”，不否认华为芯片和通信的技术能力，但是造车，小米都能拿到造车资质自己建厂，你觉得华为是拿不到资质还是什么，是不能造车，还是不想造车
如果你觉得华为拿不到资质就太可爱了
如果你觉得华为拿不到资质就太可爱了
对啊，他不可能承担这个责任的，只要不断给所谓的鸿蒙智行（智选车）背书就行了，怎么可能真下场贴菊花标。而且恒大都能造车，华为怎么可能拿不到资质，实在不行挂靠一下都行，现在这环境谁敢不同意和华为合作？赚钱又不用承担责任，傻子才不干这种事，无非苦一苦粉丝消费者，出现问题自己憋着，售后踢踢皮球，发个维权视频都要被质疑是黑子而已
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对啊，他不可能承担这个责任的，只要不断给所谓的鸿蒙智行（智选车）背书就行了，怎么可能真下场贴菊花标。而且恒大都能造车，华为怎么可能拿不到资质，实在不行挂靠一下都行，现在这环境谁敢不同意和华为合作？赚钱又不用承担责任，傻子才不干这种事，无非苦一苦粉丝消费者，出现问题自己憋着，售后踢踢皮球，发个维权视频都要被质疑是黑子而已
记得貌似b站去年有个视频说了一下他这个模式到底怎么回事，说纯贴标也不太准确，就是工厂质量控制体系管理软件层面和超级工厂的建设方面华为的确是深度参与的了，然后再加上电机的供应和营销渠道的打通还有设计方面的工作，其实参与度不低，只是一是大嘴吹的太过分，二是粉丝太夸张，之前有个人直接说华为的目标是要对汽车行业一统江湖，那真离谱了，汽车整个产业链又不止上面说的这些，实际都没亲自下场干过，怎么一统江湖
记得貌似b站去年有个视频说了一下他这个模式到底怎么回事，说纯贴标也不太准确，就是工厂质量控制体系管理软件层面和超级工厂的建设方面华为的确是深度参与的了，然后再加上电机的供应和营销渠道的打通还有设计方面的工作，其实参与度不低，只是一是大嘴吹的太过分，二是粉丝太夸张，之前有个人直接说华为的目标是要对汽车行业一统江湖，那真离谱了，汽车整个产业链又不止上面说的这些，实际都没亲自下场干过，怎么一统江湖
华为造车本来就比不过小米啊，小米有自己的厂有自己的研发团队有造车资质，华为拿什么和小米比，华为的鸿蒙智行模式不就是丰田bz3同样的路子吗？比亚迪的底子换个外观贴个标就是bz3了，你觉得这个模式是不是很眼熟？对于华为不是不能造车，是他不想造车。他就想现在这样，一方面营销鸿蒙智行华为车的概念来赚钱，一方面又可以甩锅合作车企不用承担责任。任和余唱红白脸，余虽然吹牛但是余起码思路是对的，就应该贴标，任就是纯虚伪了，说五年不造车，但是却没有制止智选车升级鸿蒙智行，现在的舆论声势明摆着就是钱我要赚，有问题都去骂余承东，真出问题了也不会影响华为品牌形象，最后受伤的还是消费者
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确实就是哄蒙赚钱还不用负责那种……
确实就是哄蒙赚钱还不用负责那种……
小米跟华为一比，简直就是廉价机，性价比拉满好么
小米跟华为一比，简直就是廉价机，性价比拉满好么
小米性价比拉满，所以你们不买小米，都跑去买红米？
小米性价比拉满，所以你们不买小米，都跑去买红米？
为啥小米天天出高端手机还涨价呢。
为啥小米天天出高端手机还涨价呢。
手机我咋知道？我在这聊的是新能源汽车，手机我又不熟
手机我咋知道？我在这聊的是新能源汽车，手机我又不熟
如果你觉得华为拿不到资质就太可爱了
就算拿不到资质也可以挂靠，力帆理想、江淮蔚来、北京小米就是最好的例子，觉得是因为资质问题，所以不能造车不能贴标的，都很天真可爱
就算拿不到资质也可以挂靠，力帆理想、江淮蔚来、北京小米就是最好的例子，觉得是因为资质问题，所以不能造车不能贴标的，都很天真可爱
小米性价比拉满，所以你们不买小米，都跑去买红米？
看不懂文字？？小米跟华为比。。。
看不懂文字？？小米跟华为比。。。
基本上是这么个情况，华为虽然是供应品，但是它这种模式利润贼高。理想作为主机厂平均单车利润才9000元，华为一个供应商一台车抽成3-5万，还不用承担风险，任和余睡觉都能笑醒吧。
基本上是这么个情况，华为虽然是供应品，但是它这种模式利润贼高。理想作为主机厂平均单车利润才9000元，华为一个供应商一台车抽成3-5万，还不用承担风险，任和余睡觉都能笑醒吧。
华为粉丝本来就觉得手机便宜逼格不够，现在买车多花几万而已，提升一点逼格就是值
华为粉丝本来就觉得手机便宜逼格不够，现在买车多花几万而已，提升一点逼格就是值