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m9前后换成菊花标价格涨个1/3大把的人愿意买账
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好多问界车主都把赛力斯标扣了,自己买的华为标贴上去
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引用内容可能违规暂时被隐藏
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花果山都来了?确实啊,小米生态本来就是小米自己造的啊,我又没否认这个事实啊,问题是我们聊的也不是生态链,聊的是造车啊,小米有工厂有资质有团队,反观华为鸿蒙智行?
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花果山都来了?确实啊,小米生态本来就是小米自己造的啊,我又没否认这个事实啊,问题是我们聊的也不是生态链,聊的是造车啊,小米有工厂有资质有团队,反观华为鸿蒙智行?
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花果山都来了?确实啊,小米生态本来就是小米自己造的啊,我又没否认这个事实啊,问题是我们聊的也不是生态链,聊的是造车啊,小米有工厂有资质有团队,反观华为鸿蒙智行?
最便宜的,奥克斯代工,奥克斯代工奥克斯代工,花果山负责贴个标
最便宜的,奥克斯代工,奥克斯代工奥克斯代工,花果山负责贴个标
别在那你觉得我觉得了,说的就好像华为做啥都能行一样。当年小米做电视华为也做,甚至还玩烧电视这种卑劣手段,现在华为市场占有率是多少?小米做iot华为也做,现在又是个啥水平?小米做充电宝,华为也做,现在啥水平?就算华为没造整车,华为的电机比得过小米v8s吗?华为的小艺比得过小爱吗?华为的代客泊车比得过小米的吗?华为的图灵底盘比得过小米得底盘吗?华为的电耗比得过小米的吗?华为这种连小米做个插线板华为都去做啥钱都想赚的企业你真以为它会放下一块肥肉不吃?大概率无非就是汽车风险高,只想做又赚钱又没风险的事。
别在那你觉得我觉得了,说的就好像华为做啥都能行一样。
当年小米做电视华为也做,甚至还玩烧电视这种卑劣手段,现在华为市场占有率是多少?小米做iot华为也做,现在又是个啥水平?小米做充电宝,华为也做,现在啥水平?
就算华为没造整车,华为的电机比得过小米v8s吗?华为的小艺比得过小爱吗?华为的代客泊车比得过小米的吗?华为的图灵底盘比得过小米得底盘吗?华为的电耗比得过小米的吗?
华为这种连小米做个插线板华为都去做啥钱都想赚的企业你真以为它会放下一块肥肉不吃?大概率无非就是汽车风险高,只想做又赚钱又没风险的事。
华为不行也得行
华为不行也得行
为什么不能就事论事呢?一定要扣帽子开除国籍?
事实就是华为全线开花,明年你们要坐稳了,好好欣赏
事实就是华为全线开花,明年你们要坐稳了,好好欣赏
“虽然华为不知道什么原因,5年内不能亲自造车”,不否认华为芯片和通信的技术能力,但是造车,小米都能拿到造车资质自己建厂,你觉得华为是拿不到资质还是什么,是不能造车,还是不想造车
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“虽然华为不知道什么原因,5年内不能亲自造车”,不否认华为芯片和通信的技术能力,但是造车,小米都能拿到造车资质自己建厂,你觉得华为是拿不到资质还是什么,是不能造车,还是不想造车
华为怕制裁。
就哪怕车上零件能全国产,把零件组装起来并检测是否合格的那些机械设备国产也没法替代。美国要是断供华为这个就真的很难办了
华为怕制裁。
就哪怕车上零件能全国产,把零件组装起来并检测是否合格的那些机械设备国产也没法替代。美国要是断供华为这个就真的很难办了
最便宜的,奥克斯代工,奥克斯代工奥克斯代工,花果山负责贴个标
对啊,首先我没否认小米生态是代工,我所说的是有没有贴这个标,我又没说不是bz3模式啊?其次我们聊的不是造车吗?总不能因为a干了,b也干了,所以就能洗干净a了?
对啊,首先我没否认小米生态是代工,我所说的是有没有贴这个标,我又没说不是bz3模式啊?其次我们聊的不是造车吗?总不能因为a干了,b也干了,所以就能洗干净a了?
事实就是华为全线开花,明年你们要坐稳了,好好欣赏
事实就是华为全线开花,明年你们要坐稳了,好好欣赏
那就好好欣赏呗,他卖的好不好和我有什么关系,我巴不得华为多卖点,逼迫友商降价,我到时候换新产品还更便宜了,我只是单纯指出华为现阶段的商业模式,你们为什么会理解为我在攻击抹黑呢?你觉得我说错了,你就拿你的论据观点否定指正我,不要在这顾左右而言他
那就好好欣赏呗,他卖的好不好和我有什么关系,我巴不得华为多卖点,逼迫友商降价,我到时候换新产品还更便宜了,我只是单纯指出华为现阶段的商业模式,你们为什么会理解为我在攻击抹黑呢?你觉得我说错了,你就拿你的论据观点否定指正我,不要在这顾左右而言他
“虽然华为不知道什么原因,5年内不能亲自造车”,不否认华为芯片和通信的技术能力,但是造车,小米都能拿到造车资质自己建厂,你觉得华为是拿不到资质还是什么,是不能造车,还是不想造车
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“虽然华为不知道什么原因,5年内不能亲自造车”,不否认华为芯片和通信的技术能力,但是造车,小米都能拿到造车资质自己建厂,你觉得华为是拿不到资质还是什么,是不能造车,还是不想造车
就是为了赚钱还不粘锅呗
就是为了赚钱还不粘锅呗
基本上是这么个情况,华为虽然是供应品,但是它这种模式利润贼高。理想作为主机厂平均单车利润才9000元,华为一个供应商一台车抽成3-5万,还不用承担风险,任和余睡觉都能笑醒吧。
基本上是这么个情况,华为虽然是供应品,但是它这种模式利润贼高。理想作为主机厂平均单车利润才9000元,华为一个供应商一台车抽成3-5万,还不用承担风险,任和余睡觉都能笑醒吧。
理想利润9000元,我觉得你不要讲笑话
理想利润9000元,我觉得你不要讲笑话
对啊,首先我没否认小米生态是代工,我所说的是有没有贴这个标,我又没说不是bz3模式啊?其次我们聊的不是造车吗?总不能因为a干了,b也干了,所以就能洗干净a了?
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对啊,首先我没否认小米生态是代工,我所说的是有没有贴这个标,我又没说不是bz3模式啊?其次我们聊的不是造车吗?总不能因为a干了,b也干了,所以就能洗干净a了?
花家提供智驾、鸿蒙操作系统车机,途灵底盘等等,这叫自有核心技术。花果山把各家供应链产品拿回来,厂里一拼装,拼装车出来了,你告诉我花果山有啥核心技术?最圆的轮子和车载支架?
花家提供智驾、鸿蒙操作系统车机,途灵底盘等等,这叫自有核心技术。花果山把各家供应链产品拿回来,厂里一拼装,拼装车出来了,你告诉我花果山有啥核心技术?最圆的轮子和车载支架?
车区幼稚化的极致体现,主贴和评论风马牛不相及,只有立场和情绪,没有理性的探讨。
这种舆论氛围最后导致劣币驱逐良币
车区幼稚化的极致体现,主贴和评论风马牛不相及,只有立场和情绪,没有理性的探讨。
这种舆论氛围最后导致劣币驱逐良币
华为怕制裁。就哪怕车上零件能全国产,把零件组装起来并检测是否合格的那些机械设备国产也没法替代。美国要是断供华为这个就真的很难办了
华为怕制裁。
就哪怕车上零件能全国产,把零件组装起来并检测是否合格的那些机械设备国产也没法替代。美国要是断供华为这个就真的很难办了
为了规避制裁,大家也能理解啊,而且大家还愿意主动支持他,问题是现在的情况是,买之前是“华为车”摆在华为门店,钱收了,车主开车出现问题就不是了,美国制裁你,你转头来制裁支持你的消费者是吧
为了规避制裁,大家也能理解啊,而且大家还愿意主动支持他,问题是现在的情况是,买之前是“华为车”摆在华为门店,钱收了,车主开车出现问题就不是了,美国制裁你,你转头来制裁支持你的消费者是吧
只看利润率, 不看产品售价吗
售价?华为一块算力卡现在十几万,还得排队买,两块算力卡买一辆高配米车。你觉得这个售价太低了?
售价?华为一块算力卡现在十几万,还得排队买,两块算力卡买一辆高配米车。你觉得这个售价太低了?
又开始了,造车三年,自研的技术各个行业顶尖,真牛逼
3年一辆车的技术不比你一年3辆车的技术强?
3年一辆车的技术不比你一年3辆车的技术强?
花家提供智驾、鸿蒙操作系统车机,途灵底盘等等,这叫自有核心技术。花果山把各家供应链产品拿回来,厂里一拼装,拼装车出来了,你告诉我花果山有啥核心技术?最圆的轮子和车载支架?
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花家提供智驾、鸿蒙操作系统车机,途灵底盘等等,这叫自有核心技术。花果山把各家供应链产品拿回来,厂里一拼装,拼装车出来了,你告诉我花果山有啥核心技术?最圆的轮子和车载支架?
所以你华为是供应商,不是车厂,那鸿蒙智行又是什么?到现在连一个贴鸿蒙智行标和华为标的车都没有。小米是车厂,拼装车人家起码也敢把标贴上,你这个卖车的时候是车厂,卖完车就是供应商,活该被人瞧不起
所以你华为是供应商,不是车厂,那鸿蒙智行又是什么?到现在连一个贴鸿蒙智行标和华为标的车都没有。小米是车厂,拼装车人家起码也敢把标贴上,你这个卖车的时候是车厂,卖完车就是供应商,活该被人瞧不起
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