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你有点逆天,酷态科的充电宝行业内公认的顶级。华为的充电宝有代表作吗?市场份额多少
你有点逆天,酷态科的充电宝行业内公认的顶级。华为的充电宝有代表作吗?市场份额多少
用过小米的充电宝。性价比还是不错的。但是又特别喜欢菊花的一款充电宝,能够超级快充。但是价格让我却步了。
用过小米的充电宝。性价比还是不错的。但是又特别喜欢菊花的一款充电宝,能够超级快充。但是价格让我却步了。
“虽然华为不知道什么原因,5年内不能亲自造车”,不否认华为芯片和通信的技术能力,但是造车,小米都能拿到造车资质自己建厂,你觉得华为是拿不到资质还是什么,是不能造车,还是不想造车
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“虽然华为不知道什么原因,5年内不能亲自造车”,不否认华为芯片和通信的技术能力,但是造车,小米都能拿到造车资质自己建厂,你觉得华为是拿不到资质还是什么,是不能造车,还是不想造车
华为在这种打压之下很难在腾出手去从事造汽车这种烧钱的东西的,任正非这决策现在看是对的抓紧自己的主业做大做强,智驾就属于主业涉及通讯和应用是强项。
华为在这种打压之下很难在腾出手去从事造汽车这种烧钱的东西的,任正非这决策现在看是对的抓紧自己的主业做大做强,智驾就属于主业涉及通讯和应用是强项。
小米跟华为一比,简直就是廉价机,性价比拉满好么
小米跟华为一比,简直就是廉价机,性价比拉满好么
小米在我心目中是这样的定位。这个东西你没有,但是你又想拥有,其他品牌的太贵了,所以就有了小米。你要说他的产品力,各有所见。但是他又让你有了这个东西。我买过的东西里面,感受最深的就是显示器,简直是无语。但是我又觉得他的充电宝还可以。买了一个充电器用了4年还是5年,还很好用。
小米在我心目中是这样的定位。这个东西你没有,但是你又想拥有,其他品牌的太贵了,所以就有了小米。你要说他的产品力,各有所见。但是他又让你有了这个东西。我买过的东西里面,感受最深的就是显示器,简直是无语。但是我又觉得他的充电宝还可以。买了一个充电器用了4年还是5年,还很好用。
华为造车本来就比不过小米啊,小米有自己的厂有自己的研发团队有造车资质,华为拿什么和小米比,华为的鸿蒙智行模式不就是丰田bz3同样的路子吗?比亚迪的底子换个外观贴个标就是bz3了,你觉得这个模式是不是很眼熟?对于华为不是不能造车,是他不想造车。他就想现在这样,一方面营销鸿蒙智行华为车的概念来赚钱,一方面又可以甩锅合作车企不用承担责任。任和余唱红白脸,余虽然吹牛但是余起码思路是对的,就应该贴标,任就是纯虚伪了,说五年不造车,但是却没有制止智选车升级鸿蒙智行,现在的舆论声势明摆着就是钱我要赚,有问题都去骂余承东,真出问题了也不会影响华为品牌形象,最后受伤的还是消费者
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华为造车本来就比不过小米啊,小米有自己的厂有自己的研发团队有造车资质,华为拿什么和小米比,华为的鸿蒙智行模式不就是丰田bz3同样的路子吗?比亚迪的底子换个外观贴个标就是bz3了,你觉得这个模式是不是很眼熟?对于华为不是不能造车,是他不想造车。他就想现在这样,一方面营销鸿蒙智行华为车的概念来赚钱,一方面又可以甩锅合作车企不用承担责任。任和余唱红白脸,余虽然吹牛但是余起码思路是对的,就应该贴标,任就是纯虚伪了,说五年不造车,但是却没有制止智选车升级鸿蒙智行,现在的舆论声势明摆着就是钱我要赚,有问题都去骂余承东,真出问题了也不会影响华为品牌形象,最后受伤的还是消费者
你这好笑,骂余承东就不是骂华为?不会影响华为品牌形象?
你这好笑,骂余承东就不是骂华为?不会影响华为品牌形象?
典型的华为做法:既要赚汽车的钱,又不想承担造车质量问题可能造成的品牌和形象的坍塌风险。钱大头是我赚,质量和售后我不负责
典型的华为做法:既要赚汽车的钱,又不想承担造车质量问题可能造成的品牌和形象的坍塌风险。钱大头是我赚,质量和售后我不负责
听二档姐夫说的:他主要就是做软件,软件虽然有研发成本但没有硬件成本,做成了某种意义上相当于一本万利,安装到1万台车上和100万台车上都差不多,调试一下,用了我的软件我给你开个光
听二档姐夫说的:他主要就是做软件,软件虽然有研发成本但没有硬件成本,做成了某种意义上相当于一本万利,安装到1万台车上和100万台车上都差不多,调试一下,用了我的软件我给你开个光
华为手机,吓得苹果回家找爸爸来对付。华为汽车,也就赋能一下,就让塞力斯坐上火箭了。就不说华为在通信领域,逼的白皮们联合绞杀了。虽然大嘴有时候说话伤人,但是不得不承认,华为就是强。虽然华为不知道什么原因,5年内不能亲自造车在中国支持华为的太多了。
华为手机,吓得苹果回家找爸爸来对付。
华为汽车,也就赋能一下,就让塞力斯坐上火箭了。
就不说华为在通信领域,逼的白皮们联合绞杀了。
虽然大嘴有时候说话伤人,但是不得不承认,华为就是强。
虽然华为不知道什么原因,5年内不能亲自造车
在中国支持华为的太多了。
有一个逻辑需要解答一下,华为为什么没能力反向制裁
有一个逻辑需要解答一下,华为为什么没能力反向制裁
听二档姐夫说的:他主要就是做软件,软件虽然有研发成本但没有硬件成本,做成了某种意义上相当于一本万利,安装到1万台车上和100万台车上都差不多,调试一下,用了我的软件我给你开个光
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听二档姐夫说的:他主要就是做软件,软件虽然有研发成本但没有硬件成本,做成了某种意义上相当于一本万利,安装到1万台车上和100万台车上都差不多,调试一下,用了我的软件我给你开个光
经典白吃言论 华为就是给车厂卖软件 还姐夫 你姐夫告诉你这个他在华为扫厕所吗
经典白吃言论 华为就是给车厂卖软件 还姐夫 你姐夫告诉你这个他在华为扫厕所吗
听二档姐夫说的:他主要就是做软件,软件虽然有研发成本但没有硬件成本,做成了某种意义上相当于一本万利,安装到1万台车上和100万台车上都差不多,调试一下,用了我的软件我给你开个光
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听二档姐夫说的:他主要就是做软件,软件虽然有研发成本但没有硬件成本,做成了某种意义上相当于一本万利,安装到1万台车上和100万台车上都差不多,调试一下,用了我的软件我给你开个光
我真不知道你发个笑的表情啥意思,是嘲讽吗?
那我来给你比较下软件和硬件投入的区别,就拿小米和华为举例,
华为开发智驾软件有研发成本,如果做不成,软件不行没人用,投入的研发费用就是血本无归,苹果就是例子
小米造工厂买设备有硬件成本,如果做不成,汽车没人买,工厂和设备都能出售,不会血本无归,
软件写好了可以安装到一万台车和100万台车上都差不多,
工厂造好了也能生产一万台车和100万台车都差不多,
是不是要说造车还要本钱了?难道安装了华为智驾的车子不算本钱给华为分红?
而且软件要一直升级一直迭代,还要提升算力,一直在投入,这些都不是成本?工厂倒是一直生产就行了。
所以软件比硬件投入小吗?怎么好像你们觉得华为啥都没付出就捡钱了似得
我真不知道你发个笑的表情啥意思,是嘲讽吗?
那我来给你比较下软件和硬件投入的区别,就拿小米和华为举例,
华为开发智驾软件有研发成本,如果做不成,软件不行没人用,投入的研发费用就是血本无归,苹果就是例子
小米造工厂买设备有硬件成本,如果做不成,汽车没人买,工厂和设备都能出售,不会血本无归,
软件写好了可以安装到一万台车和100万台车上都差不多,
工厂造好了也能生产一万台车和100万台车都差不多,
是不是要说造车还要本钱了?难道安装了华为智驾的车子不算本钱给华为分红?
而且软件要一直升级一直迭代,还要提升算力,一直在投入,这些都不是成本?工厂倒是一直生产就行了。
所以软件比硬件投入小吗?怎么好像你们觉得华为啥都没付出就捡钱了似得
我真不知道你发个笑的表情啥意思,是嘲讽吗?那我来给你比较下软件和硬件投入的区别,就拿小米和华为举例,华为开发智驾软件有研发成本,如果做不成,软件不行没人用,投入的研发费用就是血本无归,苹果就是例子小米造工厂买设备有硬件成本,如果做不成,汽车没人买,工厂和设备都能出售,不会血本无归,软件写好了可以安装到一万台车和100万台车上都差不多,工厂造好了也能生产一万台车和100万台车都差不多,是不是要说造车还要本钱了?难道安装了华为智驾的车子不算本钱给华为分红?而且软件要一直升级一直迭代,还要提升算力,一直在投入,这些都不是成本?工厂倒是一直生产就行了。所以软件比硬件投入小吗?怎么好像你们觉得华为啥都没付出就捡钱了似得
我真不知道你发个笑的表情啥意思,是嘲讽吗?
那我来给你比较下软件和硬件投入的区别,就拿小米和华为举例,
华为开发智驾软件有研发成本,如果做不成,软件不行没人用,投入的研发费用就是血本无归,苹果就是例子
小米造工厂买设备有硬件成本,如果做不成,汽车没人买,工厂和设备都能出售,不会血本无归,
软件写好了可以安装到一万台车和100万台车上都差不多,
工厂造好了也能生产一万台车和100万台车都差不多,
是不是要说造车还要本钱了?难道安装了华为智驾的车子不算本钱给华为分红?
而且软件要一直升级一直迭代,还要提升算力,一直在投入,这些都不是成本?工厂倒是一直生产就行了。
所以软件比硬件投入小吗?怎么好像你们觉得华为啥都没付出就捡钱了似得
其他家做软件的同时还要做硬件研发,物料,华为可以把智驾车机系统放到一堆界上,拿车厂现有的东西加一些改一改,装上智驾车机系统,改个名字赋个能就能有人买了,本来在手机时期就积累了大量粉丝,再营销一波智驾。前几天叫货拉拉碰到一辆m9,司机说这车厉害,500万,地库进水会自己开出去找安全的地方停下。还有发表情,我基本上每条都带
其他家做软件的同时还要做硬件研发,物料,华为可以把智驾车机系统放到一堆界上,拿车厂现有的东西加一些改一改,装上智驾车机系统,改个名字赋个能就能有人买了,本来在手机时期就积累了大量粉丝,再营销一波智驾。前几天叫货拉拉碰到一辆m9,司机说这车厉害,500万,地库进水会自己开出去找安全的地方停下。还有发表情,我基本上每条都带
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