全固态电池,迪子出手了 191回复/ 50241175 浏览

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这个是颠覆性的技术吗,我身边有个电池行业的最近在疯狂买比亚迪股票,我还以为是跟风进来的

这个是颠覆性的技术吗,我身边有个电池行业的最近在疯狂买比亚迪股票,我还以为是跟风进来的

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引用 @我也单纯过 发表的:
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你希望你新买的车换了电池之后是用了几年的电池吗?

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无所谓,只要有兜底就行

无所谓,只要有兜底就行

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引用 @breaker了 发表的:
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放心好了,高端油车只会更贵,你好好想想,我说的是高端不是家用车

放心好了,高端油车只会更贵,你好好想想,我说的是高端不是家用车

你错了,我关注的宝马M系列都跌成什么样了,我买的640gt当年90万,撞报废了,今年33万买的4万公里二手车

你错了,我关注的宝马M系列都跌成什么样了,我买的640gt当年90万,撞报废了,今年33万买的4万公里二手车

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虽然我是迪粉,以一个理科生的身份说句话,专利什么的看摘要看不出什么东西的,他只是告诉你这样可以做到,并没有详细的参数,包括电池密度,充电速度,放电速度什么的,并不能确定这是一个能市场化商业化的专利

虽然我是迪粉,以一个理科生的身份说句话,专利什么的看摘要看不出什么东西的,他只是告诉你这样可以做到,并没有详细的参数,包括电池密度,充电速度,放电速度什么的,并不能确定这是一个能市场化商业化的专利

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引用 @西北第二帅 发表的:
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你错了,我关注的宝马M系列都跌成什么样了,我买的640gt当年90万,撞报废了,今年33万买的4万公里二手车

你错了,我关注的宝马M系列都跌成什么样了,我买的640gt当年90万,撞报废了,今年33万买的4万公里二手车

可能还没到时候,现在还是博弈阶段,等哪天电车全面碾压,那些高端油车,如果你有需求就要为这稀缺性买单。打个不恰当的比方,你的这个M以后如果年产量只有50辆,你觉得卖多少钱合适?

可能还没到时候,现在还是博弈阶段,等哪天电车全面碾压,那些高端油车,如果你有需求就要为这稀缺性买单。打个不恰当的比方,你的这个M以后如果年产量只有50辆,你觉得卖多少钱合适?

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引用 @玩明白了么 发表的:
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刚查的数据。特斯拉在美国卖不过通用大众等一堆油车排第八,占比4%多,中国新能源已经占了销量的35%

刚查的数据。特斯拉在美国卖不过通用大众等一堆油车排第八,占比4%多,中国新能源已经占了销量的35%

因为美国只有一个特斯拉,中国有一堆牌子

因为美国只有一个特斯拉,中国有一堆牌子

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引用 @卜卜张 发表的:
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因为美国只有一个特斯拉,中国有一堆牌子

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我没话说

我没话说

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引用 @breaker了 发表的:
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可能还没到时候,现在还是博弈阶段,等哪天电车全面碾压,那些高端油车,如果你有需求就要为这稀缺性买单。打个不恰当的比方,你的这个M以后如果年产量只有50辆,你觉得卖多少钱合适?

可能还没到时候,现在还是博弈阶段,等哪天电车全面碾压,那些高端油车,如果你有需求就要为这稀缺性买单。打个不恰当的比方,你的这个M以后如果年产量只有50辆,你觉得卖多少钱合适?

我不想那么多,我感谢电车!市场的事交给市场

我不想那么多,我感谢电车!市场的事交给市场

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引用 @猜猜我是鬼 发表的:
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我也是这么想的,我老家安徽,在浙江这边工作,两地700公里,电车能实际稳定800公里就闭眼电车。感觉上除了里程焦虑,其他方面电车跟油车像两个时代的产物

我也是这么想的,我老家安徽,在浙江这边工作,两地700公里,电车能实际稳定800公里就闭眼电车。感觉上除了里程焦虑,其他方面电车跟油车像两个时代的产物

哪有这么简单,除了续航还有安全,补能

哪有这么简单,除了续航还有安全,补能

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引用 @玩明白了么 发表的:
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我没话说

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新能源包括插混啊,美国人家里有车库的,我们插混不香爆了?

新能源包括插混啊,美国人家里有车库的,我们插混不香爆了?

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新能源包括插混啊,美国人家里有车库的,我们插混不香爆了?

新能源包括插混啊,美国人家里有车库的,我们插混不香爆了?

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引用 @向前向前步行 发表的:
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可惜欧盟不让卖

可惜欧盟不让卖

其实说到底还是没有颠覆性的产品。。。

其实说到底还是没有颠覆性的产品。。。

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引用 @breaker了 发表的:
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你的逻辑是错的,到那时候高端油车只会更贵,我说的高端

你的逻辑是错的,到那时候高端油车只会更贵,我说的高端

底层起来后,国内车企尝试冲击高端的信心会更足。

底层起来后,国内车企尝试冲击高端的信心会更足。

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引用 @上汽智己带盐人 发表的:
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这种可以改造吧,我想应该是有办法的

这种可以改造吧,我想应该是有办法的

所以不妨等有了在吹

所以不妨等有了在吹

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引用 @哥谭市一大杰出青年 发表的:
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所以不妨等有了在吹

所以不妨等有了在吹

迪子有吗,才几个专利就开始团建了,人家20年就有专利了

迪子有吗,才几个专利就开始团建了,人家20年就有专利了

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引用 @上汽智己带盐人 发表的:
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迪子有吗,才几个专利就开始团建了,人家20年就有专利了

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迪子有吗,才几个专利就开始团建了,人家20年就有专利了

落地的东西呢?真正让消费者用到了再吹啊,要这么说,小米有专利也等于有三折叠产品了?

落地的东西呢?真正让消费者用到了再吹啊,要这么说,小米有专利也等于有三折叠产品了?

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引用 @kiss朱雀 发表的:
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能比三元强1.5倍的话就是颠覆,体积小了重量轻了续航高了安全系数高了,续航别说1500公里,只要能越过1000公里这个分水岭,就直接能把油车按地上。

能比三元强1.5倍的话就是颠覆,体积小了重量轻了续航高了安全系数高了,续航别说1500公里,只要能越过1000公里这个分水岭,就直接能把油车按地上。

说这些没有用,最后得看价格,价格降不下了,你就是再好屁用没有

说这些没有用,最后得看价格,价格降不下了,你就是再好屁用没有

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引用 @kilo2016 发表的:
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估计最终效果是安全性高(固态相对稳定)续航长(体积小,可以堆更多电量)但是充电慢,热效率差(固态相对活性不行)

估计最终效果是
安全性高(固态相对稳定)
续航长(体积小,可以堆更多电量)
但是充电慢,热效率差(固态相对活性不行)

蔚来狂喜

蔚来狂喜

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引用 @我也单纯过 发表的:
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你希望你新买的车换了电池之后是用了几年的电池吗?

你希望你新买的车换了电池之后是用了几年的电池吗?

那去换电站再换一块不就行了,多大点事儿。我倒觉得电池技术的进步有利于换电,毕竟所有蔚来车型为了换电电池得统一,只要新电池的外形还一样,那我就能享受新技术还不用换车

那去换电站再换一块不就行了,多大点事儿。我倒觉得电池技术的进步有利于换电,毕竟所有蔚来车型为了换电电池得统一,只要新电池的外形还一样,那我就能享受新技术还不用换车

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Re:全固态电池,迪子出手了
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