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别整这那的,就说这电池,纯电续航多少就行
这专利授权了吗
希望快点搞起来啊
都过去两月了
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发明专利授权没那么快的,半年都已经算很快的了
这个是博后组团队做的
之前听车区有人说固态续航充电还不如现在的磷酸铁锂三元锂,就是安全性高了
体积小啊
专利申请和专利商业化落地是两个概念。
全固态锂电池专利和实验室实物样品大把的,就看谁能做出廉价可量产的全固态产品出来
有一说一,这种专利没啥用
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怎么没用,直接把用陶瓷挤压这条路子占住了
高速低温续航和充电速度有多大提升?
在绝对的续航面前,我觉得充电速度不怎么重要,难不成有人一天干了1000公里冲二小时又干1000公里吗?
那确实,不过现在的技术肯定没这么强要不比亚迪股票早起飞了
能比三元强1.5倍的话就是颠覆,体积小了重量轻了续航高了安全系数高了,续航别说1500公里,只要能越过1000公里这个分水岭,就直接能把油车按地上。
其实这些大部分都做不到,只提高了安全性,高温性能提升,固态电解质凝胶不会像电解液一样漏液起火,稳定性好 但是导电性,包覆性接触面不如电解液,低温性能更差了,可能几度的温度都充不了电,放不了电,导电性差导致充电速度慢了很多,循环次数也比现在液态电池少的多,很容易衰减,而且为了提高接触面,要增加外壳压力,结果重量和尺寸反而增加了,实际上高性能理想的固态电池实验室都做不出来,量产就更不可能了
最近飞的也蛮狠都300多了,咖喱人200的时候埋伏了一手,小赚了一笔
半年非常快了,一般都要一年半左右
你这叫技术吗? 你这叫卷价值吗?
除了智驾是技术,其他的都没技术。。。比亚迪技术很差,奇瑞技术一般般,理想组装厂。。。这些是我在吃鸡哥帖子里学习到的。。。
能造出来随便1000km不严重衰减的固态电池那就是世界第一车企了,汽车技术大革命了
比亚迪不是早就说过2027年在部分高端车型上装车全固态嘛
确实,树脂基结构超电性能也是差的一批
比亚迪的固态算什么,我智己提前贷款的怎么样[虎扑表情-手动狗头]
全固态电池,最先商用的肯定是宁德时代和比亚迪!其他全他么ppt吹牛皮!