动力电池跟手机电池是两回事儿

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他那句话说小米全是外观专利了

比亚迪先造个好电机再说吧，现在研究固态电池得头部企业是清陶

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清陶黄院士他自己敢说吗？上汽自己都拉胯一逼，他能扶的起谁啊

新et7配合150度电池已经1000+了，斌子直播开了快一千一，价格下不来有屁用，蔚来还有换电呢，byd有啥？

不玩文字游戏，直接“全”固态电池

那为什么要攻击小米外观专利？

所以才要突破，如果那么容易就解决了，那外国也早就解决啦，只能说，相信科技的进步，相信国内科研人员的巨大付出

值得研究是可以的，肯定是要研究的，但是研究的时间应该会很漫长，必须找到一种能适应高温低温，导电率高，安全性高，循环次数足够多，又能大规模生产的材料，这里面基本上都是属于相互矛盾的性能， 真的能落地量产大规模推广，有可能是十年以后的事了 ，甚至还不一定科技的进步有时候很快，有时候又慢的不行

不玩文字游戏，直接“全”固态电池

其实这些大部分都做不到，只提高了安全性，高温性能提升，固态电解质凝胶不会像电解液一样漏液起火，稳定性好 但是导电性，包覆性接触面不如电解液，低温性能更差了，可能几度的温度都充不了电，放不了电，导电性差导致充电速度慢了很多，循环次数也比现在液态电池少的多，很容易衰减，而且为了提高接触面，要增加外壳压力，结果重量和尺寸反而增加了，实际上高性能理想的固态电池实验室都做不出来，量产就更不可能了

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不知道，反正上汽给清陶很多钱

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能比三元强1.5倍的话就是颠覆，体积小了重量轻了续航高了安全系数高了，续航别说1500公里，只要能越过1000公里这个分水岭，就直接能把油车按地上。

他那句话说小米全是外观专利了

乱开炮，小米全是外观专利？谁家没申请过外观专利？

那你们会买12月份上市的新机吗？

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你说啥呢？和他评论有关系吗？

国外都是资本导向的，这东西投入大，又回本效益差，就没人投钱弄。迪子虽然也是上市公司，但是老大是技术人才出身，而且一般都做比较长远的规划，我相信是能搞出来的