全固态电池,迪子出手了 191回复/ 50241156 浏览

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引用 @椰青老美式 发表的:
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在绝对的续航面前,我觉得充电速度不怎么重要,难不成有人一天干了1000公里冲二小时又干1000公里吗?

在绝对的续航面前,我觉得充电速度不怎么重要,难不成有人一天干了1000公里冲二小时又干1000公里吗?

不是这么个逻辑,兄弟。
并不是说有没有人一天干1000公里。
主要如果车子基数大了之后,充电如果慢就还是会长时间排队。
油车加油速度够快了把,一箱油干六七百公里,也能经常见到加油站排队加油的。
续航够长解决的更多的是长途出行问题,电车最终要解决的还是补能速度问题。充电速度起来了,庄子铺开了,六七百的续航完全够了。

不是这么个逻辑,兄弟。
并不是说有没有人一天干1000公里。
主要如果车子基数大了之后,充电如果慢就还是会长时间排队。
油车加油速度够快了把,一箱油干六七百公里,也能经常见到加油站排队加油的。
续航够长解决的更多的是长途出行问题,电车最终要解决的还是补能速度问题。充电速度起来了,庄子铺开了,六七百的续航完全够了。

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引用 @豪斯帝立棍单打 发表的:
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价格高一些,能用在手机这样的电子产品也可以啊

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动力电池跟手机电池是两回事儿

动力电池跟手机电池是两回事儿

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引用 @shdbajfjdkennf 发表的:
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之前听车区有人说固态续航充电还不如现在的磷酸铁锂三元锂,就是安全性高了

之前听车区有人说固态续航充电还不如现在的磷酸铁锂三元锂,就是安全性高了

克容量高但循环次数低。生命周期短

克容量高但循环次数低。生命周期短

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引用 @铜牌赛区冠军教练Kenzhu 发表的:
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虽然笛子牛,但是固态电池最少3年内都不能量产上市,没必要现在就开吹

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虽然笛子牛,但是固态电池最少3年内都不能量产上市,没必要现在就开吹

笛子说了28年

笛子说了28年

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引用 @虎扑JR1028444974 发表的:
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不好意思,看错了。

不好意思,看错了。

这水平还喷,材料专利2022年就有了,这是工艺专利

这水平还喷,材料专利2022年就有了,这是工艺专利

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引用 @上汽智己带盐人 发表的:
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比亚迪先造个好电机再说吧,现在研究固态电池得头部企业是清陶

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比亚迪先造个好电机再说吧,现在研究固态电池得头部企业是清陶

23000转速电机都量产了,其他还ppt呢

23000转速电机都量产了,其他还ppt呢

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引用 @kiss朱雀 发表的:
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能比三元强1.5倍的话就是颠覆,体积小了重量轻了续航高了安全系数高了,续航别说1500公里,只要能越过1000公里这个分水岭,就直接能把油车按地上。

能比三元强1.5倍的话就是颠覆,体积小了重量轻了续航高了安全系数高了,续航别说1500公里,只要能越过1000公里这个分水岭,就直接能把油车按地上。

主要是耐寒,衰减

主要是耐寒,衰减

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引用 @早起三件事吃拿拉要 发表的:
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23000转速电机都量产了,其他还ppt呢

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只有转速,一看功率200kw,能耗也一般

只有转速,一看功率200kw,能耗也一般

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引用 @早起三件事吃拿拉要 发表的:
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23000转速电机都量产了,其他还ppt呢

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我的电吹风电机有十万转呢

我的电吹风电机有十万转呢

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引用 @kilo2016 发表的:
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估计最终效果是安全性高(固态相对稳定)续航长(体积小,可以堆更多电量)但是充电慢,热效率差(固态相对活性不行)

估计最终效果是
安全性高(固态相对稳定)
续航长(体积小,可以堆更多电量)
但是充电慢,热效率差(固态相对活性不行)

电池容量和充电速度直接,我相信很多人的取舍都是电池容量。

电池容量和充电速度直接,我相信很多人的取舍都是电池容量。

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引用 @不爱还请放过 发表的:
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乱开炮,小米全是外观专利?谁家没申请过外观专利?

乱开炮,小米全是外观专利?谁家没申请过外观专利?

他那句话说小米全是外观专利了

他那句话说小米全是外观专利了

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引用 @杜兰特第二库里第三 发表的:
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电池容量和充电速度直接,我相信很多人的取舍都是电池容量。

电池容量和充电速度直接,我相信很多人的取舍都是电池容量。

对啊,跑一千公里,充24小时还可以接受

对啊,跑一千公里,充24小时还可以接受

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引用 @哥谭市一大杰出青年 发表的:
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新et7配合150度电池已经1000+了,斌子直播开了快一千一,价格下不来有屁用,蔚来还有换电呢,byd有啥?

新et7配合150度电池已经1000+了,斌子直播开了快一千一,价格下不来有屁用,蔚来还有换电呢,byd有啥?

比亚迪啥都没有,只有底端销量

比亚迪啥都没有,只有底端销量

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引用 @bbyybaby 发表的:
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他那句话说小米全是外观专利了

他那句话说小米全是外观专利了

他没有说,但他说了

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引用 @最爱玩金铲铲 发表的:
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不玩文字游戏,直接“全”固态电池

不玩文字游戏,直接“全”固态电池

我不懂哈 现在用的电池是液态的吗?所以新电池要叫固态电池?

我不懂哈 现在用的电池是液态的吗?所以新电池要叫固态电池?

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引用 @虎扑JR1028444974 发表的:
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笑了。随手查了下,给你分享一个同是其它国产的。金融界2024年10月9日消息,国家知识产权局信息显示,瑞固(衢州)新材料科技有限公司申请一项名为“一种硫化物固态电解质及其制备方法与电池”的专利,公开号CN 118748269 A,申请日期为2024年8月。专利摘要显示,本发明公开了一种硫化物固态电解质及其制备方法与电池,属于电池材料技术领域。该硫化物固态电解质的制备包括:将硫化物固态电解质的制备原料进行热反应,将热反应后所得的物料进行切向流过滤,将切向流过滤所得的固体进行喷雾干燥;制备原料包括第一前驱体、第二前驱体及溶剂;第一前驱体包括硫化锂,第二前驱体包括五硫化二磷、硫化硅、硫化锗、硫化锡、硫化钠、硫化钾、硫化铵、硫化钙和硫化砷中的至少一种。该方法工艺流程及操作均较为简单,能耗和成本均较低,生产效率较高,适于工业化生产。由此制得的硫化物固态电解质较柔软,在进一步制备成电池的过程中更易于在挤压条件下与正极和负极接触,提高密实度,从而利于电子传输,降低损耗。看内容描述,人家说的是哪方面的技术?再看看你发的比亚迪说的是什么技术?重点介绍陶瓷外壳?所以固态电池国所谓的固态是指电池外壳是固态的?这么牛?那现在比亚迪就可以量产固态电池了啊!

笑了。

随手查了下,给你分享一个同是其它国产的。

金融界2024年10月9日消息,国家知识产权局信息显示,瑞固(衢州)新材料科技有限公司申请一项名为“一种硫化物固态电解质及其制备方法与电池”的专利,公开号CN 118748269 A,申请日期为2024年8月。
专利摘要显示,本发明公开了一种硫化物固态电解质及其制备方法与电池,属于电池材料技术领域。该硫化物固态电解质的制备包括:将硫化物固态电解质的制备原料进行热反应,将热反应后所得的物料进行切向流过滤,将切向流过滤所得的固体进行喷雾干燥;制备原料包括第一前驱体、第二前驱体及溶剂;第一前驱体包括硫化锂,第二前驱体包括五硫化二磷、硫化硅、硫化锗、硫化锡、硫化钠、硫化钾、硫化铵、硫化钙和硫化砷中的至少一种。该方法工艺流程及操作均较为简单,能耗和成本均较低,生产效率较高,适于工业化生产。由此制得的硫化物固态电解质较柔软,在进一步制备成电池的过程中更易于在挤压条件下与正极和负极接触,提高密实度,从而利于电子传输,降低损耗。


看内容描述,
人家说的是哪方面的技术?
再看看你发的比亚迪说的是什么技术?
重点介绍陶瓷外壳?所以固态电池国所谓的固态是指电池外壳是固态的?
这么牛?
那现在比亚迪就可以量产固态电池了啊!

看来你是真不懂啊,b站厂长的科普视频去了解一下

看来你是真不懂啊,b站厂长的科普视频去了解一下

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引用 @上汽智己带盐人 发表的:
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我的电吹风电机有十万转呢

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我的电吹风电机有十万转呢

是啊,赶紧装车

是啊,赶紧装车

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引用 @上汽智己带盐人 发表的:
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只有转速,一看功率200kw,能耗也一般

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只有转速,一看功率200kw,能耗也一般

功率是设定的

功率是设定的

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引用 @hooprp 发表的:
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一个是电解质制备专利一个是电池结构专利这两个冲突吗?你以为是小米那种外观专利呢?固态电池为了提高固固结合效率,必须加压,壳体承力结构设计本来就是相当大的难点,你懂个毛?

一个是电解质制备专利
一个是电池结构专利

这两个冲突吗?你以为是小米那种外观专利呢?

固态电池为了提高固固结合效率,必须加压,壳体承力结构设计本来就是相当大的难点,你懂个毛?

不带小米是不会说话的

不带小米是不会说话的

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Re:全固态电池,迪子出手了
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小区停车场出口,比减速带还管用的减速带!
最近要买一个25万预算的车子结婚后家用,jrs有推荐的没
15w左右求推荐纯电SUV
这是同一个司机开的,越野老炮,你可以永远相信他们的人品
奇瑞这是把比亚迪桌子掀了??
江苏常州,问界M9自动驾驶过程中发现交通事故,视频如下
轩逸的声浪怎么样
华为四大天王vs比亚迪三巨头,哪边产品力更强
魏建军:中国电动车没什么核心技术
2024《财富》中国科技50强榜单来啦!
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准备下定小鹏G6 755MAX了
15万左右根本就没有什么好车
有没有识车大神,看看前女友这什么车,我想知道我输了吗
盲猜比亚迪、豹5、腾势z9gt订单应该很不错
为什么好多车媒都说有有组织的黑粉在黑小鹏p7+这个车
想买 gt cut3,本人喜欢变向,脚踝力量不好,会不会扭脚呀,适合变向不呀,麻烦穿过帮忙指导
障碍赛崴脚的豹五原来是老演员了啊
为什么问界机车只能支持华为手机?
提车时候有啥需要注意的,宋l dmi
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