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在绝对的续航面前,我觉得充电速度不怎么重要,难不成有人一天干了1000公里冲二小时又干1000公里吗?
在绝对的续航面前,我觉得充电速度不怎么重要,难不成有人一天干了1000公里冲二小时又干1000公里吗?
不是这么个逻辑,兄弟。
并不是说有没有人一天干1000公里。
主要如果车子基数大了之后,充电如果慢就还是会长时间排队。
油车加油速度够快了把,一箱油干六七百公里,也能经常见到加油站排队加油的。
续航够长解决的更多的是长途出行问题,电车最终要解决的还是补能速度问题。充电速度起来了,庄子铺开了,六七百的续航完全够了。
不是这么个逻辑,兄弟。
并不是说有没有人一天干1000公里。
主要如果车子基数大了之后,充电如果慢就还是会长时间排队。
油车加油速度够快了把,一箱油干六七百公里,也能经常见到加油站排队加油的。
续航够长解决的更多的是长途出行问题,电车最终要解决的还是补能速度问题。充电速度起来了,庄子铺开了,六七百的续航完全够了。
之前听车区有人说固态续航充电还不如现在的磷酸铁锂三元锂,就是安全性高了
之前听车区有人说固态续航充电还不如现在的磷酸铁锂三元锂,就是安全性高了
克容量高但循环次数低。生命周期短
克容量高但循环次数低。生命周期短
虽然笛子牛,但是固态电池最少3年内都不能量产上市,没必要现在就开吹
笛子说了28年
笛子说了28年
不好意思,看错了。
不好意思,看错了。
这水平还喷,材料专利2022年就有了,这是工艺专利
这水平还喷,材料专利2022年就有了,这是工艺专利
电池容量和充电速度直接,我相信很多人的取舍都是电池容量。
电池容量和充电速度直接,我相信很多人的取舍都是电池容量。
对啊,跑一千公里,充24小时还可以接受
对啊,跑一千公里,充24小时还可以接受
他那句话说小米全是外观专利了
他那句话说小米全是外观专利了
他没有说,但他说了
他没有说,但他说了
笑了。随手查了下,给你分享一个同是其它国产的。金融界2024年10月9日消息,国家知识产权局信息显示,瑞固(衢州)新材料科技有限公司申请一项名为“一种硫化物固态电解质及其制备方法与电池”的专利,公开号CN 118748269 A,申请日期为2024年8月。专利摘要显示,本发明公开了一种硫化物固态电解质及其制备方法与电池,属于电池材料技术领域。该硫化物固态电解质的制备包括:将硫化物固态电解质的制备原料进行热反应,将热反应后所得的物料进行切向流过滤,将切向流过滤所得的固体进行喷雾干燥;制备原料包括第一前驱体、第二前驱体及溶剂;第一前驱体包括硫化锂,第二前驱体包括五硫化二磷、硫化硅、硫化锗、硫化锡、硫化钠、硫化钾、硫化铵、硫化钙和硫化砷中的至少一种。该方法工艺流程及操作均较为简单,能耗和成本均较低,生产效率较高,适于工业化生产。由此制得的硫化物固态电解质较柔软,在进一步制备成电池的过程中更易于在挤压条件下与正极和负极接触,提高密实度,从而利于电子传输,降低损耗。看内容描述,人家说的是哪方面的技术?再看看你发的比亚迪说的是什么技术?重点介绍陶瓷外壳?所以固态电池国所谓的固态是指电池外壳是固态的?这么牛?那现在比亚迪就可以量产固态电池了啊!
笑了。
随手查了下,给你分享一个同是其它国产的。
金融界2024年10月9日消息,国家知识产权局信息显示,瑞固(衢州)新材料科技有限公司申请一项名为“一种硫化物固态电解质及其制备方法与电池”的专利,公开号CN 118748269 A,申请日期为2024年8月。
专利摘要显示,本发明公开了一种硫化物固态电解质及其制备方法与电池,属于电池材料技术领域。该硫化物固态电解质的制备包括:将硫化物固态电解质的制备原料进行热反应,将热反应后所得的物料进行切向流过滤,将切向流过滤所得的固体进行喷雾干燥;制备原料包括第一前驱体、第二前驱体及溶剂;第一前驱体包括硫化锂,第二前驱体包括五硫化二磷、硫化硅、硫化锗、硫化锡、硫化钠、硫化钾、硫化铵、硫化钙和硫化砷中的至少一种。该方法工艺流程及操作均较为简单,能耗和成本均较低,生产效率较高,适于工业化生产。由此制得的硫化物固态电解质较柔软,在进一步制备成电池的过程中更易于在挤压条件下与正极和负极接触,提高密实度,从而利于电子传输,降低损耗。
看内容描述,
人家说的是哪方面的技术?
再看看你发的比亚迪说的是什么技术?
重点介绍陶瓷外壳?所以固态电池国所谓的固态是指电池外壳是固态的?
这么牛?
那现在比亚迪就可以量产固态电池了啊!
看来你是真不懂啊,b站厂长的科普视频去了解一下
看来你是真不懂啊,b站厂长的科普视频去了解一下
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