新et7配合150度电池已经1000+了，斌子直播开了快一千一，价格下不来有屁用，蔚来还有换电呢，byd有啥？

最近飞的也蛮狠都300多了，咖喱人200的时候埋伏了一手，小赚了一笔

估计最终效果是安全性高（固态相对稳定）续航长（体积小，可以堆更多电量）但是充电慢，热效率差（固态相对活性不行）

有家充不是缺点

我当年30多的时候入了。。快60的时候拿不住了出了。。。后来一路干到200就已经肠子悔青了。。结果现在一看300了。。只能说还是穷，回想一下再给我一次机会我也拿不住。。除非我有1.200万的闲钱。。可惜不仅没有，还有200万的负债。。

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家充现在只有7kw的吧，以汉ev为例，现在是77度大概有600左右的续航，如果要到1000左右的续航，大概得要130度左右的电量，那用家充得充将近19小时。

没问题啊，一周一次都足够了，一般家用一周也就跑几百公里，能跑一千的屈指可数

安全性高，能量密度大，就这两点就太值得投资研究了。前途看好

其实这些大部分都做不到，只提高了安全性，高温性能提升，固态电解质凝胶不会像电解液一样漏液起火，稳定性好 但是导电性，包覆性接触面不如电解液，低温性能更差了，可能几度的温度都充不了电，放不了电，导电性差导致充电速度慢了很多，循环次数也比现在液态电池少的多，很容易衰减，而且为了提高接触面，要增加外壳压力，结果重量和尺寸反而增加了，实际上高性能理想的固态电池实验室都做不出来，量产就更不可能了

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这不成了工业垃圾了

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现在液态锂离子电池就够用了，宁德麒麟也能144度， 1000续航固态太遥远，现在的液态足够替代燃油车了，没必要折腾

不耐低温这个问题以后固态能解决吗，一到冬天打对折还是新能源的硬伤啊

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就是有的时候有点尴尬，比如周五电用完了，周六要出远门，这个时候一晚上充不满。还有就是把家充安在老家了，回老家后想一晚上充满。

这种可以考虑升级快充，11-20Kw的，肯定没问题 7kw家用足够了，考虑极端情况，升级快充就好了

家用可以申请到20的吗，我以为家用只有3.5和7两种，电力局会批吗？

估计最终效果是安全性高（固态相对稳定）续航长（体积小，可以堆更多电量）但是充电慢，热效率差（固态相对活性不行）

不带小米是不会说话的