提前专利布局，量产商用还有不少路要走

不玩文字游戏，直接“全”固态电池

笑了。随手查了下，给你分享一个同是其它国产的。金融界2024年10月9日消息，国家知识产权局信息显示，瑞固（衢州）新材料科技有限公司申请一项名为“一种硫化物固态电解质及其制备方法与电池”的专利，公开号CN 118748269 A，申请日期为2024年8月。专利摘要显示，本发明公开了一种硫化物固态电解质及其制备方法与电池，属于电池材料技术领域。该硫化物固态电解质的制备包括：将硫化物固态电解质的制备原料进行热反应，将热反应后所得的物料进行切向流过滤，将切向流过滤所得的固体进行喷雾干燥；制备原料包括第一前驱体、第二前驱体及溶剂；第一前驱体包括硫化锂，第二前驱体包括五硫化二磷、硫化硅、硫化锗、硫化锡、硫化钠、硫化钾、硫化铵、硫化钙和硫化砷中的至少一种。该方法工艺流程及操作均较为简单，能耗和成本均较低，生产效率较高，适于工业化生产。由此制得的硫化物固态电解质较柔软，在进一步制备成电池的过程中更易于在挤压条件下与正极和负极接触，提高密实度，从而利于电子传输，降低损耗。看内容描述，人家说的是哪方面的技术？再看看你发的比亚迪说的是什么技术？重点介绍陶瓷外壳？所以固态电池国所谓的固态是指电池外壳是固态的？这么牛？那现在比亚迪就可以量产固态电池了啊！

能造出来随便1000km不严重衰减的固态电池那就是世界第一车企了，汽车技术大革命了

发明专利授权没那么快的，半年都已经算很快的了

什么乱七八糟的，你以为国内其它头部动力电池厂商们做个全固态电池需要玩文字游戏？固态电池的难度在于如何低成本量产取代目前的液态电解液动力电池，现在凝聚态电池的量产已经停滞了一年了更别提全固态电池了。

都过去两月了

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笑了。随手查了下，给你分享一个同是其它国产的。金融界2024年10月9日消息，国家知识产权局信息显示，瑞固（衢州）新材料科技有限公司申请一项名为“一种硫化物固态电解质及其制备方法与电池”的专利，公开号CN 118748269 A，申请日期为2024年8月。专利摘要显示，本发明公开了一种硫化物固态电解质及其制备方法与电池，属于电池材料技术领域。该硫化物固态电解质的制备包括：将硫化物固态电解质的制备原料进行热反应，将热反应后所得的物料进行切向流过滤，将切向流过滤所得的固体进行喷雾干燥；制备原料包括第一前驱体、第二前驱体及溶剂；第一前驱体包括硫化锂，第二前驱体包括五硫化二磷、硫化硅、硫化锗、硫化锡、硫化钠、硫化钾、硫化铵、硫化钙和硫化砷中的至少一种。该方法工艺流程及操作均较为简单，能耗和成本均较低，生产效率较高，适于工业化生产。由此制得的硫化物固态电解质较柔软，在进一步制备成电池的过程中更易于在挤压条件下与正极和负极接触，提高密实度，从而利于电子传输，降低损耗。看内容描述，人家说的是哪方面的技术？再看看你发的比亚迪说的是什么技术？重点介绍陶瓷外壳？所以固态电池国所谓的固态是指电池外壳是固态的？这么牛？那现在比亚迪就可以量产固态电池了啊！

固态电池成本还不是最主要的，主要是性能不行，还比不过现在液态电池，这就很尴尬了，花了几倍的成本搞出来的全固态，性能比液态差的多，这还怎么玩为了提高安全性，用固态凝胶替代电解液，结果导致接触面，包覆性变差，导电性和低温性能更差充电巨慢，循环次数少的多，衰减严重，低温不能充放电，重量还增加了 只提升了高温性能，不容易起火了，其他性能都严重下滑，再加上极高的成本，根本没有量产的可能性除非能找到一种完美材料，替代电解液，目前几年内看没任何机会实现

不是说九月份量产么，有是贷款啊，都他妈什么毛病。

发明专利授权没那么快的，半年都已经算很快的了

笑了。随手查了下，给你分享一个同是其它国产的。金融界2024年10月9日消息，国家知识产权局信息显示，瑞固（衢州）新材料科技有限公司申请一项名为“一种硫化物固态电解质及其制备方法与电池”的专利，公开号CN 118748269 A，申请日期为2024年8月。专利摘要显示，本发明公开了一种硫化物固态电解质及其制备方法与电池，属于电池材料技术领域。该硫化物固态电解质的制备包括：将硫化物固态电解质的制备原料进行热反应，将热反应后所得的物料进行切向流过滤，将切向流过滤所得的固体进行喷雾干燥；制备原料包括第一前驱体、第二前驱体及溶剂；第一前驱体包括硫化锂，第二前驱体包括五硫化二磷、硫化硅、硫化锗、硫化锡、硫化钠、硫化钾、硫化铵、硫化钙和硫化砷中的至少一种。该方法工艺流程及操作均较为简单，能耗和成本均较低，生产效率较高，适于工业化生产。由此制得的硫化物固态电解质较柔软，在进一步制备成电池的过程中更易于在挤压条件下与正极和负极接触，提高密实度，从而利于电子传输，降低损耗。看内容描述，人家说的是哪方面的技术？再看看你发的比亚迪说的是什么技术？重点介绍陶瓷外壳？所以固态电池国所谓的固态是指电池外壳是固态的？这么牛？那现在比亚迪就可以量产固态电池了啊！

五年上市不代表就是白菜价开卖，等价格降到现在电池水平估计还得过5年

不玩文字游戏，直接“全”固态电池

能比三元强1.5倍的话就是颠覆，体积小了重量轻了续航高了安全系数高了，续航别说1500公里，只要能越过1000公里这个分水岭，就直接能把油车按地上。

自己有个三元正极材料添加剂供应链上的公司，之前我们也和比亚迪没啥联系，毕竟他们走磷酸铁锂路线，但是前段时间有个比亚迪的供应商找到我们，说比亚迪也要走三元掺杂路线了，最后往全固态方向走，问了弗迪朋友，他说有这回事，还在等正式拍板，如果是真事，量不少，未来几年公司又可以大红大火了

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