现在自行车为什么这么贵了,原来五百以内就能买一辆很好骑的单车,怎么现在动辄上千? 173回复/ 5055887 浏览

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便宜的你又不买

便宜的你又不买

永久、凤凰、飞鸽看不上嫌LOW的,建议先看看自己的钱包。

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引用 @cao1995 发表的:
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我朋友现在才两千多,湖北某县城正经公务员,算上公积金和年终福利,平均一年到手六万块钱不到

我朋友现在才两千多,湖北某县城正经公务员,算上公积金和年终福利,平均一年到手六万块钱不到

那种就是混日子的,坐办公室吹空调,钱基本白给。还没看大门的忙。

那种就是混日子的,坐办公室吹空调,钱基本白给。还没看大门的忙。

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引用 @无源之水007 发表的:
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十年前和现在收入一样?已经翻了三倍了吧?10年前花500买个东西都得考虑考虑,现在想都不想。

十年前和现在收入一样?已经翻了三倍了吧?10年前花500买个东西都得考虑考虑,现在想都不想。

工业产品和人力为主的服务是不一样的,服务行业你可以这么算,基本会随收入同等增长甚至进入发达国家水平之后还会变得更贵。
但是工业产品应该是平价甚至降价的,比如可乐、电子产品什么的。

工业产品和人力为主的服务是不一样的,服务行业你可以这么算,基本会随收入同等增长甚至进入发达国家水平之后还会变得更贵。
但是工业产品应该是平价甚至降价的,比如可乐、电子产品什么的。

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引用 @倭瓜的老公 发表的:
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你邻居要不买了假飞鸽,要不自己骑车扎胎了,哪个自行车骑了几天 就坏了,他是金刚啊,这么废车

你邻居要不买了假飞鸽,要不自己骑车扎胎了,哪个自行车骑了几天 就坏了,他是金刚啊,这么废车

飞鸽永久凤凰就该是这质量,都是卖牌子给天津小厂做贴牌的玩意

飞鸽永久凤凰就该是这质量,都是卖牌子给天津小厂做贴牌的玩意

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土拨鼠是什么自行车?

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我也是 前几天想搞一辆自行车通勤 结果店里一问普通自行车也要七八百 旁边有个捷安特记得高中的时候十年前一辆也就五六百 现在最便宜的都1300+ 邻居网上买了个飞鸽的 得自己组装 而且质量也不求成 三四天就胎漏气打不进去气了 做工看着也没原来两三百的好 都搞不懂为啥这玩意突然变得这么贵

我也是 前几天想搞一辆自行车通勤 结果店里一问普通自行车也要七八百 旁边有个捷安特记得高中的时候十年前一辆也就五六百 现在最便宜的都1300+ 邻居网上买了个飞鸽的 得自己组装 而且质量也不求成 三四天就胎漏气打不进去气了 做工看着也没原来两三百的好 都搞不懂为啥这玩意突然变得这么贵

十年前也没五六百,2014年我们县城捷安特专卖店,最便宜的车999

十年前也没五六百,2014年我们县城捷安特专卖店,最便宜的车999

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引用 @cao1995 发表的:
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说到小城市的工资,普通人涨的更少,十年前能拿两三千,现在可能也就三四千,你也别杠,我家就住在县城,我家周边就大片的工业区,亲戚朋友挺多在周边工作的

说到小城市的工资,普通人涨的更少,十年前能拿两三千,现在可能也就三四千,你也别杠,我家就住在县城,我家周边就大片的工业区,亲戚朋友挺多在周边工作的

我有亲戚大厂老师傅十年前三四千,现在五六万。

我有亲戚大厂老师傅十年前三四千,现在五六万。

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十年前买了辆2000的单车,就骑了一年,后面就一直吃灰了好几年,后来说咸鱼卖了吧,也不懂行情,就挂了500,结果秒出。

十年前买了辆2000的单车,就骑了一年,后面就一直吃灰了好几年,后来说咸鱼卖了吧,也不懂行情,就挂了500,结果秒出。

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因为需求不足,量产线都被共享单车占据了。
本质上就是民用消费级单车已经从批量生产的工业品变成了小圈子玩的商品,奢侈品化了,小圈子特殊商品变贵是一定的。
低价商品一旦走不了量,生产者一定会提到单价只卖高端商品。

因为需求不足,量产线都被共享单车占据了。
本质上就是民用消费级单车已经从批量生产的工业品变成了小圈子玩的商品,奢侈品化了,小圈子特殊商品变贵是一定的。
低价商品一旦走不了量,生产者一定会提到单价只卖高端商品。

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引用 @哈登联盟第一人谁敢不服 发表的:
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我也是 前几天想搞一辆自行车通勤 结果店里一问普通自行车也要七八百 旁边有个捷安特记得高中的时候十年前一辆也就五六百 现在最便宜的都1300+ 邻居网上买了个飞鸽的 得自己组装 而且质量也不求成 三四天就胎漏气打不进去气了 做工看着也没原来两三百的好 都搞不懂为啥这玩意突然变得这么贵

我也是 前几天想搞一辆自行车通勤 结果店里一问普通自行车也要七八百 旁边有个捷安特记得高中的时候十年前一辆也就五六百 现在最便宜的都1300+ 邻居网上买了个飞鸽的 得自己组装 而且质量也不求成 三四天就胎漏气打不进去气了 做工看着也没原来两三百的好 都搞不懂为啥这玩意突然变得这么贵

捷安特二十年前就基本都是一千多了

捷安特二十年前就基本都是一千多了

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以前的也不行

以前的也不行

喜德盛还是可以的

喜德盛还是可以的

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引用 @新武将 发表的:
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现在不比以前,500以下的车质量是真不行

现在不比以前,500以下的车质量是真不行

以前也不行,初高中时候我买的凤凰、永久、邦德的5、600多的山地车,轴承天天咔咔响,变速器就没有好使的时候,只有两个档位好用,最大和最小,中间的永远挂不上,刹车拉线几周就断,纯纯折磨人,我同学当时将近2000的捷安特山地就特么异常丝滑

以前也不行,初高中时候我买的凤凰、永久、邦德的5、600多的山地车,轴承天天咔咔响,变速器就没有好使的时候,只有两个档位好用,最大和最小,中间的永远挂不上,刹车拉线几周就断,纯纯折磨人,我同学当时将近2000的捷安特山地就特么异常丝滑

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引用 @哈登联盟第一人谁敢不服 发表的:
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我也是 前几天想搞一辆自行车通勤 结果店里一问普通自行车也要七八百 旁边有个捷安特记得高中的时候十年前一辆也就五六百 现在最便宜的都1300+ 邻居网上买了个飞鸽的 得自己组装 而且质量也不求成 三四天就胎漏气打不进去气了 做工看着也没原来两三百的好 都搞不懂为啥这玩意突然变得这么贵

我也是 前几天想搞一辆自行车通勤 结果店里一问普通自行车也要七八百 旁边有个捷安特记得高中的时候十年前一辆也就五六百 现在最便宜的都1300+ 邻居网上买了个飞鸽的 得自己组装 而且质量也不求成 三四天就胎漏气打不进去气了 做工看着也没原来两三百的好 都搞不懂为啥这玩意突然变得这么贵

你拿通勤车和山地车来比,捷安特现在的单速通勤车6-7百的照样有啊

你拿通勤车和山地车来比,捷安特现在的单速通勤车6-7百的照样有啊

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引用 @哈登联盟第一人谁敢不服 发表的:
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我也是 前几天想搞一辆自行车通勤 结果店里一问普通自行车也要七八百 旁边有个捷安特记得高中的时候十年前一辆也就五六百 现在最便宜的都1300+ 邻居网上买了个飞鸽的 得自己组装 而且质量也不求成 三四天就胎漏气打不进去气了 做工看着也没原来两三百的好 都搞不懂为啥这玩意突然变得这么贵

我也是 前几天想搞一辆自行车通勤 结果店里一问普通自行车也要七八百 旁边有个捷安特记得高中的时候十年前一辆也就五六百 现在最便宜的都1300+ 邻居网上买了个飞鸽的 得自己组装 而且质量也不求成 三四天就胎漏气打不进去气了 做工看着也没原来两三百的好 都搞不懂为啥这玩意突然变得这么贵

前段时间给我崽买自行车,发现普通的自行车高配的型号配的变速器应该是进口的,反正像个洋品牌的名字,其它像什么一体化镁铝合金车身、轮胎啥的应该都不贵,所以我怀疑就是变速器贵。

前段时间给我崽买自行车,发现普通的自行车高配的型号配的变速器应该是进口的,反正像个洋品牌的名字,其它像什么一体化镁铝合金车身、轮胎啥的应该都不贵,所以我怀疑就是变速器贵。

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引用 @无源之水007 发表的:
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十年前和现在收入一样?已经翻了三倍了吧?10年前花500买个东西都得考虑考虑,现在想都不想。

十年前和现在收入一样?已经翻了三倍了吧?10年前花500买个东西都得考虑考虑,现在想都不想。

哈哈哈 2024年收入是2014年的3倍 你活在哪个星球

哈哈哈 2024年收入是2014年的3倍 你活在哪个星球

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引用 @zhilout 发表的:
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原来500以内买到的很好的单车,现在你已经不觉得好了。我倒是觉得现在的车比以前好多了,小孩骑的屁大点的车,也都带变速器的。

原来500以内买到的很好的单车,现在你已经不觉得好了。

我倒是觉得现在的车比以前好多了,小孩骑的屁大点的车,也都带变速器的。

500以内那些车只能说能骑,想要好的就得花钱了,普通人搞辆基础的捷安特啥的就够了

500以内那些车只能说能骑,想要好的就得花钱了,普通人搞辆基础的捷安特啥的就够了

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引用 @LeLocle 发表的:
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飞鸽永久凤凰就该是这质量,都是卖牌子给天津小厂做贴牌的玩意

飞鸽永久凤凰就该是这质量,都是卖牌子给天津小厂做贴牌的玩意

你这就有点扯了,你去PDD 买最便宜的自行车,也不可能3-4天就坏了!飞鸽 永久 凤凰这些老牌子 再贴牌,最起码的质量要有保证的,而且对这些厂商来说自行车有什么技术含量?你说他难骑也好,配件质量不行也罢,但是如果骑不过一个月,那是小看自检和质检了。。。

你这就有点扯了,你去PDD 买最便宜的自行车,也不可能3-4天就坏了!飞鸽 永久 凤凰这些老牌子 再贴牌,最起码的质量要有保证的,而且对这些厂商来说自行车有什么技术含量?你说他难骑也好,配件质量不行也罢,但是如果骑不过一个月,那是小看自检和质检了。。。

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我也是 前几天想搞一辆自行车通勤 结果店里一问普通自行车也要七八百 旁边有个捷安特记得高中的时候十年前一辆也就五六百 现在最便宜的都1300+ 邻居网上买了个飞鸽的 得自己组装 而且质量也不求成 三四天就胎漏气打不进去气了 做工看着也没原来两三百的好 都搞不懂为啥这玩意突然变得这么贵

我也是 前几天想搞一辆自行车通勤 结果店里一问普通自行车也要七八百 旁边有个捷安特记得高中的时候十年前一辆也就五六百 现在最便宜的都1300+ 邻居网上买了个飞鸽的 得自己组装 而且质量也不求成 三四天就胎漏气打不进去气了 做工看着也没原来两三百的好 都搞不懂为啥这玩意突然变得这么贵

我杠一下,十年前没买过捷安特,我是二十年前初三时买的,基本款山地车,只带减震没有变速,一共998。我到现在都记得

我杠一下,十年前没买过捷安特,我是二十年前初三时买的,基本款山地车,只带减震没有变速,一共998。我到现在都记得

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一百块的大把

一百块的大把

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低端的大众化的不生产了,没利润,自行车往专业方向走,自然价格往上走

汽车,电子产品还处于普及阶段,所以价格一直降,汽车,手机之类也往专业方向挂钩的价格也不便宜,只是,汽车是普遍通勤工具,现在这些自行车不是,是小众运动器材

低端的大众化的不生产了,没利润,自行车往专业方向走,自然价格往上走

汽车,电子产品还处于普及阶段,所以价格一直降,汽车,手机之类也往专业方向挂钩的价格也不便宜,只是,汽车是普遍通勤工具,现在这些自行车不是,是小众运动器材

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Re:现在自行车为什么这么贵了,原来五百以内就能买一辆很好骑的单车,怎么现在动辄上千?
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