湖南株洲肇事司机疑似刚开网约车9天(单踏板模式) 264回复/ 50117525 浏览

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引用 @蝴蝶为何变黑 发表的:
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什么样的车祸当是你脚在刹车上时发生的?啥模式第一反应不应该是抬脚?

什么样的车祸当是你脚在刹车上时发生的?啥模式第一反应不应该是抬脚?

大部分减速导致的追尾,前车开车人的脚不都在刹车上吗,这很奇怪吗?被撞往前蹿的时候一脚踩到底不就刹住了?

大部分减速导致的追尾,前车开车人的脚不都在刹车上吗,这很奇怪吗?被撞往前蹿的时候一脚踩到底不就刹住了?

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车辆必须踩刹车才能停止,这个逻辑就是用命换来的。

车辆必须踩刹车才能停止,这个逻辑就是用命换来的。

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引用 @缺南摸了个北 发表的:
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我意思是,每个模式都不是核心问题,问题是一直以来学车都是正常油车的模式,突然给这种模式使用,就会不习惯。说白了就是惯性问题

我意思是,每个模式都不是核心问题,问题是一直以来学车都是正常油车的模式,突然给这种模式使用,就会不习惯。说白了就是惯性问题

我知道你的意思,你的意思是错的。

我知道你的意思,你的意思是错的。

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引用 @ttrnf 发表的:
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1,大多数人都认为单踏板更舒适2,单踏板的车那么多出事的才几例,很显然是人的因素更多。这种人你让开非单踏板一样会出事

1,大多数人都认为单踏板更舒适
2,单踏板的车那么多出事的才几例,很显然是人的因素更多。这种人你让开非单踏板一样会出事

光这个帖子的,我就没感觉出你说的“大多数人”。

光这个帖子的,我就没感觉出你说的“大多数人”。

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引用 @缺南摸了个北 发表的:
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确实…我也搞不懂,老老实实油车模式就好

确实…我也搞不懂,老老实实油车模式就好

电车也没多少单踏板的

电车也没多少单踏板的

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引用 @就要骑扣六步郎 发表的:
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为什么要搞这种反大众设定的习惯呢?直接源头杜绝不更好?

为什么要搞这种反大众设定的习惯呢?直接源头杜绝不更好?

单踏板就是反人类

单踏板就是反人类

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引用 @ttrnf 发表的:
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1,大多数人都认为单踏板更舒适2,单踏板的车那么多出事的才几例,很显然是人的因素更多。这种人你让开非单踏板一样会出事

1,大多数人都认为单踏板更舒适
2,单踏板的车那么多出事的才几例,很显然是人的因素更多。这种人你让开非单踏板一样会出事

“大多数”

“大多数”

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引用 @先人 发表的:
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我分析驾驶员因为习惯了单踏板模式,失去了“脚往左放踩刹车”的习惯,但是危机时刻又唤醒了身体深层“需要踩点什么才能停车”的本能

我分析驾驶员因为习惯了单踏板模式,失去了“脚往左放踩刹车”的习惯,但是危机时刻又唤醒了身体深层“需要踩点什么才能停车”的本能

并不是踩点什么,就是已经被训练成双踏板模式后,临时改换单踏板模式的恶果

并不是踩点什么,就是已经被训练成双踏板模式后,临时改换单踏板模式的恶果

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引用 @你们太特么需要我了 发表的:
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对啊,什么样的车祸是脚在刹车上发生的?所以要增加脚在刹车上的时间,减少脚在油门上的习惯啊,你要不好好看看自己在说什么。

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对啊,什么样的车祸是脚在刹车上发生的?所以要增加脚在刹车上的时间,减少脚在油门上的习惯啊,你要不好好看看自己在说什么。

减少脚在油门上这一点是和使用实际相背离的,现实中,你必须一直踩着油门才能保持汽车匀速运行,我更呼吁“只要不刹车就把脚放油门上,通过油门来控制速度”的习惯,有助于形成一有问题就换脚刹车的肌肉记忆,这能大幅降低误踩的概率。

减少脚在油门上这一点是和使用实际相背离的,现实中,你必须一直踩着油门才能保持汽车匀速运行,我更呼吁“只要不刹车就把脚放油门上,通过油门来控制速度”的习惯,有助于形成一有问题就换脚刹车的肌肉记忆,这能大幅降低误踩的概率。

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极狐也有单踏板模式啊,还以为是特斯拉独享

极狐也有单踏板模式啊,还以为是特斯拉独享

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引用 @缺南摸了个北 发表的:
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还是那句,单踏板其实不是问题,但人们从一开始学车的逻辑就是油门加速制动刹车,一但反认知逻辑,就很容易出错。类比就是,左钛车和右钛车的区别,如果从小到大一直开一种模式绝对没问题,但你让左钛车的突然换到右钛车,一但出状况就容易手忙脚乱

还是那句,单踏板其实不是问题,但人们从一开始学车的逻辑就是油门加速制动刹车,一但反认知逻辑,就很容易出错。
类比就是,左钛车和右钛车的区别,如果从小到大一直开一种模式绝对没问题,但你让左钛车的突然换到右钛车,一但出状况就容易手忙脚乱

为什么人要适应机器而不是机器适应人呢

为什么人要适应机器而不是机器适应人呢

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引用 @缺南摸了个北 发表的:
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确实…我也搞不懂,老老实实油车模式就好

确实…我也搞不懂,老老实实油车模式就好

那能耗会变高吧

那能耗会变高吧

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我车也有单踏板,知道是最省电的模式,但一次没用过

我车也有单踏板,知道是最省电的模式,但一次没用过

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引用 @虎扑JR0292343275 发表的:
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踩错油门把脚剁了吗

踩错油门把脚剁了吗

单踏板比你脚重要是吧?

单踏板比你脚重要是吧?

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引用 @缺南摸了个北 发表的:
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确实…我也搞不懂,老老实实油车模式就好

确实…我也搞不懂,老老实实油车模式就好

妄自猜测哈,单踏板模式不就想绑定车主,车主无法再适应传统制动模式的车吗?这有什么想不通的。特斯拉如果不是通过单踏板实现重大创新或者技术突破,就这个理由,我只想,这种车企,没有道德。

妄自猜测哈,单踏板模式不就想绑定车主,车主无法再适应传统制动模式的车吗?这有什么想不通的。特斯拉如果不是通过单踏板实现重大创新或者技术突破,就这个理由,我只想,这种车企,没有道德。

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引用 @要你命三千86 发表的:
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以前自动挡的本不能开手动档,以后直接油车本只能开油车,电车本只能开电车就完事了

以前自动挡的本不能开手动档,以后直接油车本只能开油车,电车本只能开电车就完事了

那有C1C2区别,油电车有驾照区分吗?绝大部分电车都是正常的,除了标新立异的特斯拉

那有C1C2区别,油电车有驾照区分吗?绝大部分电车都是正常的,除了标新立异的特斯拉

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引用 @就要骑扣六步郎 发表的:
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为什么要搞这种反大众设定的习惯呢?直接源头杜绝不更好?

为什么要搞这种反大众设定的习惯呢?直接源头杜绝不更好?

特辣是的特色呗,后面一堆瞎鸡巴学的,动能回收为什么不能设置在刹车上?不顾使用人生死的标新立异

特辣是的特色呗,后面一堆瞎鸡巴学的,动能回收为什么不能设置在刹车上?不顾使用人生死的标新立异

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引用 @无双一击 发表的:
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大部分减速导致的追尾,前车开车人的脚不都在刹车上吗,这很奇怪吗?被撞往前蹿的时候一脚踩到底不就刹住了?

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大部分减速导致的追尾,前车开车人的脚不都在刹车上吗,这很奇怪吗?被撞往前蹿的时候一脚踩到底不就刹住了?

单这个事故前车的状态不好说,灯是亮的一开始。但正常行驶,遇到不可预见的情况,不存在备刹的,都是抬脚再刹车。

单这个事故前车的状态不好说,灯是亮的一开始。但正常行驶,遇到不可预见的情况,不存在备刹的,都是抬脚再刹车。

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引用 @永远的Fade24away 发表的:
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你家冰箱还有触控,有按键的,大部分老年人就是不会用触控。触控就应该从市场上消失吗?作为一个司机,又不是实习期,开这辆车又不是第一次,真正的问题难道不是司机的为什么开成这样?司机完全有能力避免这个结果,最应该怪的不是司机?为什么都揪着一辆车不放?不是单踏板的车出事故的时候为什么没有新闻来报道?

你家冰箱还有触控,有按键的,大部分老年人就是不会用触控。触控就应该从市场上消失吗?作为一个司机,又不是实习期,开这辆车又不是第一次,真正的问题难道不是司机的为什么开成这样?司机完全有能力避免这个结果,最应该怪的不是司机?为什么都揪着一辆车不放?不是单踏板的车出事故的时候为什么没有新闻来报道?

冰箱触控会更危险吗?是车就有几率出事,那为什么还要增加个无须有的功能来增加危险系数呢?

冰箱触控会更危险吗?是车就有几率出事,那为什么还要增加个无须有的功能来增加危险系数呢?

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引用 @就要骑扣六步郎 发表的:
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单踏板和大众驾驶习惯相违背,有潜在风险。还有方向盘按键转向灯,难怪那么多特斯拉变道不打灯

单踏板和大众驾驶习惯相违背,有潜在风险。还有方向盘按键转向灯,难怪那么多特斯拉变道不打灯

又不是没有刹车

又不是没有刹车

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Re:湖南株洲肇事司机疑似刚开网约车9天(单踏板模式)
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