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借楼问下,单踏板模式下车辆减速是不是不亮刹车灯的,我没开过电车,但是就是很困惑,经常堵车路段,跟紧前面电车的时候,真的很迷惑,因为看不到对方的刹车灯,开起来很恼火
跟车不看前车速度变化是看刹车灯的?意思是前车不刹车你就不刹车呗?前车追尾你必追尾?
单踏板会加大踩错的几率
你这么说那自动挡加大了误踩事故率呢,手动挡你起步油门踩破都没多大事,自动挡误踩直接换挡加速
你有任何证据表明事故是由保持模式导致的吗
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自己去搜,事故后的调查或者采访结果,就是司机操作失误导致的。。。
你为什么会觉得踩错油门的时候是空挡?[你再骂]
象株洲这个案例不就是?被追尾,如果是手动挡,得从空档至少挂到3档才能到90的速度吧! 堵车大部分情况都是一档跟车吧! 那就算踩油门也是光响不走啊
好习惯也要不断运用并取得效果,才会加强正反馈。 单踏板模式就是破坏了这样的正反馈。 好习惯就有很大概率消失了。
电车并不强制使用单踏板模式而且默认的是油车的模式。没那个技术却想要偷懒,最后出了问题为什么要怪车?
对呀!本来就有油门当刹车踩的潜在可能了,为什么还要加个单踏板继续增加出事概率呢?
有良好驾驶习惯的人即使使用单踏板模式遇到紧急情况肌肉记忆还是会让他们踩住刹车,没有良好驾驶习惯的人不给他们单踏板模式一样能把油门当刹车踩。菜就不要用,而且多去练,而不是去怪车为什么带了这个功能。
不只是单踏板的问题,电车加速太快也会导致事情容易无法挽回。建议所有电车百公里加速不得低于6秒。
国家规定的,满意了不,国家最新车辆制动系统强标里面规定了新车出厂单踏板不能是默认模式,细品下?
那意思不就是国家允许吗?你既然搬出国家来了,那国家都允许了,你在叫什么?
单踏板和大众驾驶习惯相违背,有潜在风险。还有方向盘按键转向灯,难怪那么多特斯拉变道不打灯
我既不用单踏板也打灯,我不理解那个反人类单踏板回收动能能省几个破钱
你是真看不明白还是假看不明白?出厂时不允许默认是单踏板模式,这意思就是国家并不提倡这种用法,看懂了没?
确实…我也搞不懂,老老实实油车模式就好
不然特斯拉的低电耗哪里来呢,又没有crbs,不就只能让驾驶员背锅了嘛
有一说一,变道不打灯是司机问题,也是交警管的严不严的问题。上海特斯拉这么多,不也老老实实的打灯
啥呀,不打灯的一大把好不好
开车的人应该都知道边打方向盘边去按那个按钮有多难,太不顺手了
交规上写的是先转向灯三秒后再转向吧,你每次都变转向变打灯么,你这习惯可有问题
强动能回收不就是弱点的单踏板?事故里那个,如果按照正常习惯,它脚应该放在刹车上,一脚下去有什么问题?恰恰是因为改变了驾驶习惯,脚一直放在油门上才会出的问题。
按照正常情况就不应该出现这事故。说难听点,绝大多数事故就是人为的,不正常的。和车子一点关系多没有。在我看来就应该增加驾驶证的获取难度和对违规的惩罚力度。
为什么要搞这种反大众设定的习惯呢?直接源头杜绝不更好?
颠覆性创新
这也赖单踏板啊,他这个极狐能不踩刹车就停下?一群有毛病的人
我来作证极狐的“单踏板模式”必须要踩刹车才能停住,注意我把单踏板模式加了引号,因为除了特斯拉,所有的国产车,我是说所有的啊,都没有单踏板模式,这个就是一个动能回收的系统而已,但凡需要快速减速或者停车你必须正常的踩刹车,必须踩刹车!!!!!!这套动能回收的系统确实有的厂家调教的很舒服,让你察觉不出来,特别是不需要快速刹车的情况下,松电门能够起到很好的减速效果
甩锅你不会么?
是不是吃饭的人多了