湖南株洲肇事司机疑似刚开网约车9天(单踏板模式) 264回复/ 50117613 浏览

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引用 @先人 发表的:
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我觉得多少是有点关系的,一个踏板完成所有操作,已经不会踩刹车了只会踩油门。但是极度慌乱的情况下又本能地想踩点什么。单踏板一成锅司机九成锅吧

我觉得多少是有点关系的,一个踏板完成所有操作,已经不会踩刹车了只会踩油门。但是极度慌乱的情况下又本能地想踩点什么。单踏板一成锅司机九成锅吧

这个车才开了9天有什么对单踏板的习惯?说白了一开始学车就没有养成正确的肌肉记忆,看他当时的慌张程度,给他一辆油车他一样是踩着油门出去的。本身车辆就是aeb自动刹停的,不管是油车还是单踏板的电车遇到这种情况的本能都是踩死刹车,然而他直到被追尾脚还在油门上放着,这跟单踏板有半毛钱关系?有单踏板就不需要踩刹车也能急刹了?

这个车才开了9天有什么对单踏板的习惯?说白了一开始学车就没有养成正确的肌肉记忆,看他当时的慌张程度,给他一辆油车他一样是踩着油门出去的。本身车辆就是aeb自动刹停的,不管是油车还是单踏板的电车遇到这种情况的本能都是踩死刹车,然而他直到被追尾脚还在油门上放着,这跟单踏板有半毛钱关系?有单踏板就不需要踩刹车也能急刹了?

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引用 @图城DOTA 发表的:
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换成十万块钱油车啥事没有 我练车多少次挂错档, 油门踩错一秒多钟 车没反应

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换成十万块钱油车啥事没有 我练车多少次挂错档, 油门踩错一秒多钟 车没反应

换成es200

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引用 @无源之水007 发表的:
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那你是想松开了急减速把人都整吐,是不是?单踏板情况下。

那你是想松开了急减速把人都整吐,是不是?单踏板情况下。

有“空档”模式

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引用 @就要骑扣六步郎 发表的:
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为什么要搞这种反大众设定的习惯呢?直接源头杜绝不更好?

为什么要搞这种反大众设定的习惯呢?直接源头杜绝不更好?

反你就好了,没有反大众!

反你就好了,没有反大众!

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引用 @就要骑扣六步郎 发表的:
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想问你开没开过车?你问问大家,正常开车是不是在不踩油门的时候都把右脚放在刹车上面的。单踏板模式开久了习惯了动能回收制动,就不会把脚放在刹车上。突发状况一紧张想踩刹车,就有一定几率错踩成油门。

想问你开没开过车?你问问大家,正常开车是不是在不踩油门的时候都把右脚放在刹车上面的。单踏板模式开久了习惯了动能回收制动,就不会把脚放在刹车上。突发状况一紧张想踩刹车,就有一定几率错踩成油门。

单踏板是你脚不放刹车的理由?
那我油车只要在距离够远的地方松油门,也可以不用刹车

单踏板是你脚不放刹车的理由?
那我油车只要在距离够远的地方松油门,也可以不用刹车

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油车不出事故吗,人没有脑子,什么模式都要出事

油车不出事故吗,人没有脑子,什么模式都要出事

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引用 @你们太特么需要我了 发表的:
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不需要加油的时候脚放刹车上被你理解成风琴脚?我还以为你多有逻辑呢,考驾照几年了啊?

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不需要加油的时候脚放刹车上被你理解成风琴脚?我还以为你多有逻辑呢,考驾照几年了啊?

这两者根本不是一个问题,抬脚确实用不用单踏板都会减速,但是有强动能回收,减速的力道就会大很多,我就说个最常见的例子,过路口减速,如果非单踏板,我完全可以更早抬脚放到刹车上预备,并观察路口情况,有没有红灯,有没有鬼探头,如果车子在等待线前还有速度我补一脚刹车就行了。但是如果是单踏板,我在路口就要延迟把脚放到刹车上的时机,因为如果太早放,车还没到路口就已经被动能回收给刹停了。反正网上肯定都是大神,松脚的时候都能算好车子能刚好停在等待线的位置,不然就两种选择,一种是比非单踏板更晚介入刹车准备状态,一种就是发现未到路口又要补一脚油门,这两种情况发生时遇到突发状况,都要比早就已经把脚放刹车上危险。

这两者根本不是一个问题,抬脚确实用不用单踏板都会减速,但是有强动能回收,减速的力道就会大很多,我就说个最常见的例子,过路口减速,如果非单踏板,我完全可以更早抬脚放到刹车上预备,并观察路口情况,有没有红灯,有没有鬼探头,如果车子在等待线前还有速度我补一脚刹车就行了。但是如果是单踏板,我在路口就要延迟把脚放到刹车上的时机,因为如果太早放,车还没到路口就已经被动能回收给刹停了。反正网上肯定都是大神,松脚的时候都能算好车子能刚好停在等待线的位置,不然就两种选择,一种是比非单踏板更晚介入刹车准备状态,一种就是发现未到路口又要补一脚油门,这两种情况发生时遇到突发状况,都要比早就已经把脚放刹车上危险。

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开车多少年了才是重点。这事故与是不是网约车没一点关联。

开车多少年了才是重点。这事故与是不是网约车没一点关联。

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引用 @ttrnf 发表的:
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1,大多数人都认为单踏板更舒适2,单踏板的车那么多出事的才几例,很显然是人的因素更多。这种人你让开非单踏板一样会出事

1,大多数人都认为单踏板更舒适
2,单踏板的车那么多出事的才几例,很显然是人的因素更多。这种人你让开非单踏板一样会出事

死的又不是自己,车祸死那么多人差这几个吗?关键单模板对我来说能省电还能舒服!对比这点比例的死人,尤其还不是我,表示可以接受!我帮层主表达一下核心思想。

死的又不是自己,车祸死那么多人差这几个吗?关键单模板对我来说能省电还能舒服!对比这点比例的死人,尤其还不是我,表示可以接受!我帮层主表达一下核心思想。

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引用 @ttrnf 发表的:
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1,大多数人都认为单踏板更舒适2,单踏板的车那么多出事的才几例,很显然是人的因素更多。这种人你让开非单踏板一样会出事

1,大多数人都认为单踏板更舒适
2,单踏板的车那么多出事的才几例,很显然是人的因素更多。这种人你让开非单踏板一样会出事

这种回答和点赞的人,挺没人性的,抱歉我实在找不到中性词来形容了。

这种回答和点赞的人,挺没人性的,抱歉我实在找不到中性词来形容了。

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引用 @就要骑扣六步郎 发表的:
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为什么要搞这种反大众设定的习惯呢?直接源头杜绝不更好?

为什么要搞这种反大众设定的习惯呢?直接源头杜绝不更好?

利益链太复杂

利益链太复杂

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引用 @虎扑JR0767697343 发表的:
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光图舒服不管安全了,是吧?随着油车越来越少越来越多油车司机开上这种单踏板模式的电车,这种情况只会更多。 而且什么叫才几例,每一例背后都是一个或者几个家庭的破碎。

光图舒服不管安全了,是吧?随着油车越来越少越来越多油车司机开上这种单踏板模式的电车,这种情况只会更多。 而且什么叫才几例,每一例背后都是一个或者几个家庭的破碎。

油车刹车当油门踩的少?

油车刹车当油门踩的少?

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引用 @加钱上省产 发表的:
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现在电瓶车都有动能回收了吗,牛逼啊

现在电瓶车都有动能回收了吗,牛逼啊

对的

对的

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引用 @就爱看库里XJBT 发表的:
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反你就好了,没有反大众!

反你就好了,没有反大众!

自欺欺人?你觉得单踏板比正常的多?

自欺欺人?你觉得单踏板比正常的多?

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引用 @杨宁006 发表的:
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单踏板是你脚不放刹车的理由?那我油车只要在距离够远的地方松油门,也可以不用刹车

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单踏板是你脚不放刹车的理由?
那我油车只要在距离够远的地方松油门,也可以不用刹车

这你就得问单踏板的了。
从你后面一句看,你压根就没开过车

这你就得问单踏板的了。
从你后面一句看,你压根就没开过车

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引用 @草莓椰果养乐多 发表的:
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没有单踏板的时候一大堆油门当刹车的,别什么都甩锅单踏板,有好习惯的开单踏板不踩油门一样放刹车上。

没有单踏板的时候一大堆油门当刹车的,别什么都甩锅单踏板,有好习惯的开单踏板不踩油门一样放刹车上。

对呀!本来就有油门当刹车踩的潜在可能了,为什么还要加个单踏板继续增加出事概率呢?

对呀!本来就有油门当刹车踩的潜在可能了,为什么还要加个单踏板继续增加出事概率呢?

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引用 @就要骑扣六步郎 发表的:
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为什么要搞这种反大众设定的习惯呢?直接源头杜绝不更好?

为什么要搞这种反大众设定的习惯呢?直接源头杜绝不更好?

你手机怎么还在屏幕啊,我记得传统手机只有按键

你手机怎么还在屏幕啊,我记得传统手机只有按键

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引用 @仿LV最漂亮有面子 发表的:
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国家好像规定单踏板模式要脚踩刹车才能停车

国家好像规定单踏板模式要脚踩刹车才能停车

这是还在征求意见的新标准

这是还在征求意见的新标准

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单踏板其实就是混淆了加速和减速两个概念,和现在流行的一个踏板加速一个踏板减速观念相冲突,肯定会加大出事可能性

单踏板其实就是混淆了加速和减速两个概念,和现在流行的一个踏板加速一个踏板减速观念相冲突,肯定会加大出事可能性

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引用 @就要骑扣六步郎 发表的:
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想问你开没开过车?你问问大家,正常开车是不是在不踩油门的时候都把右脚放在刹车上面的。单踏板模式开久了习惯了动能回收制动,就不会把脚放在刹车上。突发状况一紧张想踩刹车,就有一定几率错踩成油门。

想问你开没开过车?你问问大家,正常开车是不是在不踩油门的时候都把右脚放在刹车上面的。单踏板模式开久了习惯了动能回收制动,就不会把脚放在刹车上。突发状况一紧张想踩刹车,就有一定几率错踩成油门。

单纯好奇,之前没有特斯拉,没有单踏板的时候,油车错把油门当刹车,你们一般是怪什么赖什么的

单纯好奇,之前没有特斯拉,没有单踏板的时候,油车错把油门当刹车,你们一般是怪什么赖什么的

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Re:湖南株洲肇事司机疑似刚开网约车9天(单踏板模式)
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