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油门当刹车的,没办法证明是单踏板造成的吧
油门当刹车的,没办法证明是单踏板造成的吧
平时开车没把脚往刹车踩,紧急情况自然也做不到踩刹车了,踩不到刹车,那只能踩油门咯。
平时开车没把脚往刹车踩,紧急情况自然也做不到踩刹车了,踩不到刹车,那只能踩油门咯。
单踏板导致脚在油门上的时间变长了,按习惯来说,脚不在油门上就要放到刹车上随时准备踩下去的。
单踏板导致脚在油门上的时间变长了,按习惯来说,脚不在油门上就要放到刹车上随时准备踩下去的。
准备随时踩下去,所以就一脚下去了。正常开车无论什么模式,遇到情况都是抬脚,然后换踏板。单踏板更是如此。何况肇事车辆不是特斯拉,顶多强动能回收,不存在单踏板。
准备随时踩下去,所以就一脚下去了。正常开车无论什么模式,遇到情况都是抬脚,然后换踏板。单踏板更是如此。何况肇事车辆不是特斯拉,顶多强动能回收,不存在单踏板。
平时开车没把脚往刹车踩,紧急情况自然也做不到踩刹车了,踩不到刹车,那只能踩油门咯。
这玩意得大数据调查
这玩意得大数据调查
油门当刹车的,没办法证明是单踏板造成的吧
油门当刹车的,没办法证明是单踏板造成的吧
后台数据都是它导出来给你的,你能怎么证明。就算你在脚刹位置装摄像头,它都能说你踩的力度不够!
后台数据都是它导出来给你的,你能怎么证明。就算你在脚刹位置装摄像头,它都能说你踩的力度不够!
就是单踏板把习惯养坏了
就是单踏板把习惯养坏了
后台数据都是它导出来给你的,你能怎么证明。就算你在脚刹位置装摄像头,它都能说你踩的力度不够!
后台数据都是它导出来给你的,你能怎么证明。就算你在脚刹位置装摄像头,它都能说你踩的力度不够!
所以这玩意得通过大数据来证明,而不是虎扑评论数量来证明
所以这玩意得通过大数据来证明,而不是虎扑评论数量来证明
准备随时踩下去,所以就一脚下去了。正常开车无论什么模式,遇到情况都是抬脚,然后换踏板。单踏板更是如此。何况肇事车辆不是特斯拉,顶多强动能回收,不存在单踏板。
准备随时踩下去,所以就一脚下去了。正常开车无论什么模式,遇到情况都是抬脚,然后换踏板。单踏板更是如此。何况肇事车辆不是特斯拉,顶多强动能回收,不存在单踏板。
强动能回收不就是弱点的单踏板?事故里那个,如果按照正常习惯,它脚应该放在刹车上,一脚下去有什么问题?恰恰是因为改变了驾驶习惯,脚一直放在油门上才会出的问题。
强动能回收不就是弱点的单踏板?事故里那个,如果按照正常习惯,它脚应该放在刹车上,一脚下去有什么问题?恰恰是因为改变了驾驶习惯,脚一直放在油门上才会出的问题。
一开始舍不得车损坏,才酿成大祸
一开始舍不得车损坏,才酿成大祸
人命关天都不懂开什么车
人命关天都不懂开什么车
真服了,被追尾也不是你责任呀,又不用你赔钱,对方还得付你误工费呢
真服了,被追尾也不是你责任呀,又不用你赔钱,对方还得付你误工费呢
踩错加速了还不知道赶紧松开么?全锅没跑
踩错加速了还不知道赶紧松开么?全锅没跑
当时脑子里以为踩的是刹车呗,说白了就是本能和习惯不统一,会增加出问题的概率。像普通操作模式那样,平时就是脚往右踩加速,往左踩减速,危机时刻才能想起来往左踩。用单踏板平时就一直踩右边,危机时刻就有可能想不起来往左踩
当时脑子里以为踩的是刹车呗,说白了就是本能和习惯不统一,会增加出问题的概率。像普通操作模式那样,平时就是脚往右踩加速,往左踩减速,危机时刻才能想起来往左踩。用单踏板平时就一直踩右边,危机时刻就有可能想不起来往左踩
1,大多数人都认为单踏板更舒适2,单踏板的车那么多出事的才几例,很显然是人的因素更多。这种人你让开非单踏板一样会出事
1,大多数人都认为单踏板更舒适
2,单踏板的车那么多出事的才几例,很显然是人的因素更多。这种人你让开非单踏板一样会出事
光图舒服不管安全了,是吧?随着油车越来越少越来越多油车司机开上这种单踏板模式的电车,这种情况只会更多。 而且什么叫才几例,每一例背后都是一个或者几个家庭的破碎。
光图舒服不管安全了,是吧?随着油车越来越少越来越多油车司机开上这种单踏板模式的电车,这种情况只会更多。 而且什么叫才几例,每一例背后都是一个或者几个家庭的破碎。
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