几万块真就别来凑热闹了，继续等十年凑够十几万再说吧，你非要加个6年以上二手车的定语限制，这种限制的群体在购车群体里就是少数派，没钱还想买个车撑门面罢了，建议再等10年，现在的bba都要降到几万块钱了，那时候买更划算，也能买个大奔撑门面


新车市场才是决定性和最关键的，新车销量价格决定了二手车的销量和残值，现在电动车新车销量已经超过燃油车了，代表市场主流认同的是电动车，燃油车会加速跳水，退市节奏加快，至于什么6年二手车，喜欢研究这些的本来都不是主流群体，思维和眼界也基本上停留在6年前水平，不买电车很正常，但是他们决定不了大趋势，不过是意识保守的小众群体而已

是真的，重庆人，家里四台车，虽然都是普通车，探险者，逍客，闪电猫，我开的mg4，下个月满一年大概2.5w公里，上班后买的，城里住，乡下上班，单边70公里+20过路费，路程涵盖市区，高速，国道，乡道，烂路……重庆车多路窄起伏大，我那个小破车动力丝滑在重庆猛钻，在乡下使劲bei整一年屁问题没有……之前有一次因为有事开了探险者，想超车，方向开始打了，一脚油门下去速度没起来，是我的小破车的话已经蹦出去了……还有那种发动机怠速状态去微操，跟电车比太难受了……我那个b车就只有操控好，内饰廉价，车机垃圾，没有辅助驾驶，但是确实好开，而且单位充电不花钱……如果买个油车，哥们直接原地去世

我家是06年买的嘉陵摩托 125的，4000

对于一个家庭而言，新购置的话一油一电带家充最好。

我靠

家庭用电考虑民生不会瞎搞，但充电桩不一定，一旦满园绿色，你确定不是韭菜

日系车主经典发言

感觉我黑龙江真的开不了电车，太冷了，油车路上经常看见启动不了的，电车到了冬天能有续航吗还

之前讨论过，国内油价居高不下有一半原因是为了给新能源铺路，让油车潜在客户放弃油车转向购买电车。其实对国家战略和老百姓是好事，既解决了每年燃油高消耗的问题，又降低了老百姓的出行成本。

如果三五块就能让你开油车，那国家还会涨油价的。
现在不是一个产业要替代另一个产业，是国家需要一个产业替代另一个产业。
你不要试图对抗国家。

以我为例，我每个月上下班通勤油费200左右，如果换个电车或者增程插混，成本直接砍一半。我车买了四年才开了17000多公里，最远的是去河南老丈人家，来回也就1000公里。你说换成现在我还买油车，我图啥，而且节假日我也不想出去浪，最多就是带孩子去附近的扬州南京芜湖上海玩一两天，再远的地方还是要考虑出行成本了，能坐飞机就不坐高铁，能坐高铁就不自驾。

就开车成本这一点，我反正是回不去油车了。以前一个月800～1200油，现在一个月100的电

现在也是分商用电民用电的

很好，赶紧去丰田任职，丰田章男需要你这样的顽固派！

谁告诉你太阳能板没有太阳就不发电了？如果把太阳能板升上天去，穿越平流层发电效率能提高12倍。谁又提到完全消灭燃油车的？啥叫完全啥叫消灭？一辆都没有了！！那我说燃油车更没办法完全消灭电动车，只要老子手里有一台在这世界上，就没有完全消灭这一次的出现。

电池的日历寿命太短目前，普通打工人买个车，还不开个十年

我上月定了一部海鸥试试水

重归只会是油电混动，毕竟油电混合也可以算油车

大部分人的需求是啥